La UCI prepara una gran reforma del ciclismo profesional
La UCI quiere cambiar las reglas de juego del ciclismo en ruta. El 25 de septiembre publicó los resultados de su consulta "El futuro del ciclismo en ruta", un documento de unas 40 páginas con las ideas de federaciones, equipos, corredores, organizadores, marcas y televisiones. Sobre la mesa hay cuatro grandes cambios: un calendario por bloques geográficos, un límite presupuestario, un reparto más colectivo de los derechos comerciales y más seguridad en carrera. Te contamos qué se propone, quién se resiste y cuándo podría aplicarse.
55aportaciones recibidas en la consulta
~40páginas del documento de conclusiones
9–10 dicseminario WorldTour en Benidorm para presentar las primeras líneas
2029temporada en la que podrían empezar a aplicarse los cambios
Contenido
Por qué ahora: un modelo económico en crisis
El diagnóstico de la propia consulta es duro: "los ingresos del ciclismo no reflejan su popularidad global". Los equipos dependen casi siempre de un único patrocinador principal, no reciben ingresos por derechos de televisión de las grandes carreras y viven con la incertidumbre de que ese patrocinador se vaya.
Las consecuencias se han visto en los últimos años: la desaparición del Arkéa-B&B Hotels, fusiones de equipos para sobrevivir y una brecha enorme entre los presupuestos de los más ricos y los modestos. Al mismo tiempo, el UAE Team Emirates-XRG ha llegado a sumar 97 victorias en una temporada.
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Cuánto gastan los equipos y por qué el modelo no se sostiene.
1. Un calendario organizado por bloques geográficos
La idea es ordenar la temporada en bloques por regiones para reducir viajes, evitar que se solapen tantas carreras y dar una estructura más clara al aficionado. La consulta también plantea carreras por etapas más cortas y cambios en el sistema de puntos, que hoy condiciona mucho qué carreras eligen los equipos para salvar la licencia.
2. El límite presupuestario vuelve a la mesa
Buena parte de los participantes apoya mecanismos para reducir las diferencias económicas entre equipos, y el límite presupuestario (budget cap) vuelve a aparecer, aunque sin cifras y con mucho debate sobre cómo aplicarlo.
ℹ️ No es la primera vez. La UCI aprobó en principio un límite presupuestario en marzo de 2024 para aplicarlo en 2026: los equipos que lo superaran pagarían una especie de "impuesto de lujo" que se repartiría entre los demás. Los equipos lo rechazaron. En noviembre de 2025, el presidente de la UCI, David Lappartient, admitió su sorpresa porque fueron sobre todo los equipos pequeños los que dijeron que no, argumentando que antes había que cambiar el modelo económico.
Esa es precisamente la tensión que recoge la consulta: ¿primero controlar los gastos o primero aumentar y repartir los ingresos?
3. Derechos de televisión y reparto de ingresos
Hoy cada organizador gestiona sus propios derechos audiovisuales y comerciales, un modelo muy distinto al de las ligas deportivas centralizadas. La consulta propone agrupar esos derechos en proyectos comerciales compartidos y crear un mecanismo de solidaridad para repartir los nuevos ingresos entre equipos, corredores y organizadores.
También se habla de una plataforma digital unificada y de datos de carrera estandarizados para mejorar la experiencia del aficionado y hacer el producto más atractivo para las televisiones.
4. Seguridad: el punto con más consenso
Es el apartado en el que todos están de acuerdo. Entre las medidas que se plantean:
✓Seguimiento por GPS de los corredores para el control de carrera y la respuesta ante caídas.
✓Rediseño de recorridos y una puntuación de seguridad para los kilómetros finales.
✓Herramientas de vídeo tipo VAR y aplicación más estricta de las tarjetas amarillas.
✓Formación obligatoria para corredores y normas de material basadas en datos.
✓Responsabilidad compartida entre organizadores, equipos y ciclistas.
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Las medidas de seguridad que ya están en marcha.
Integridad, afición y ciclismo femenino
⚖️ Integridad
Mejor arbitraje, un antidopaje modernizado y análisis del pasaporte biológico asistido por inteligencia artificial.
🚺 Femenino
Seguir creciendo, pero a un ritmo controlado para que sea sostenible y no repita los errores del modelo masculino.
Los grandes obstáculos
!ASO y RCS no participaron directamente. Los organizadores del Tour, la Vuelta, el Giro y otras grandes carreras no hicieron aportaciones, y sin ellos es muy difícil centralizar los derechos comerciales.
!Los equipos ya rechazaron un límite presupuestario y quieren ver antes cambios en el reparto de ingresos.
!Intereses cruzados: la propia consulta habla de "tensiones sanas" entre generar más ingresos y repartirlos, y sobre en qué orden hacer las cosas.
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La dependencia de un patrocinador, en un caso muy cercano.
Calendario de la reforma
| Fecha | Hito |
|---|---|
| Marzo 2024 | La UCI aprueba en principio un límite presupuestario |
| Noviembre 2025 | Lappartient reconoce que los equipos lo han rechazado |
| Febrero 2026 | Arranca la consulta "El futuro del ciclismo en ruta" |
| 25 de septiembre de 2026 | La UCI publica las conclusiones: 55 aportaciones |
| 9–10 de diciembre de 2026 | Seminario WorldTour en Benidorm: primeras líneas de actuación |
| 2029 | Posible entrada en vigor de los cambios |
⚠️ Por ahora son propuestas y orientaciones, no normas aprobadas. No hay cifras de límite presupuestario ni porcentajes de reparto.
En resumen
La UCI ha puesto por escrito lo que muchos llevaban años diciendo: el ciclismo genera menos dinero del que debería y lo reparte mal. Su consulta apunta a un calendario por bloques, un límite presupuestario, derechos comerciales compartidos y más seguridad. La seguridad tiene consenso, pero el dinero no: sin ASO y RCS en la mesa y con los equipos desconfiando del límite de gasto, la reforma será larga. La próxima cita es Benidorm, en diciembre, y las primeras medidas no llegarían antes de 2029.
Preguntas frecuentes
¿Habrá límite presupuestario en el ciclismo?
Está en debate. La UCI ya lo intentó para 2026 y los equipos lo rechazaron. Ahora vuelve a aparecer en la consulta, pero sin cifras.
¿Cuándo entrarían en vigor los cambios?
Como pronto, en la temporada 2029. En diciembre de 2026 se presentarán las primeras líneas en Benidorm.
¿Qué es el calendario por bloques?
Agrupar las carreras por zonas geográficas y épocas para reducir viajes y solapamientos, y que la temporada sea más fácil de seguir.
¿Participaron el Tour y la Vuelta en la consulta?
No directamente. ASO, organizadora del Tour y la Vuelta, y RCS, organizadora del Giro, no hicieron aportaciones.
Fuentes: Cycling Weekly: la consulta de la UCI · Cyclingnews: los equipos rechazan el límite presupuestario · Domestique: Lappartient y el límite presupuestario · Todo Mountain Bike.
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