Presupuestos World Tour 2026: la brecha que destroza el sistema
El ciclismo profesional vive una paradoja: nunca había habido tanto dinero en el pelotón y nunca había sido tan difícil competir si no estás arriba. Según los datos de la UCI recogidos por la prensa especializada, los equipos analizados gastarán 663 millones de euros en 2026, con una media de 33 millones. Pero la media engaña: los superequipos rondan o superan los 50 millones y otros compiten con la mitad. Analizamos la brecha, los salarios, por qué el modelo no se sostiene y qué acaba de proponer la UCI para cambiarlo.
663 M€presupuesto conjunto de los equipos en 2026 (+4,5 %)
33,1 M€media por equipo, frente a 31,6 M€ en 2025
~28 M€mediana: el presupuesto del equipo "típico"
87 %de los ingresos de los equipos procede de patrocinadores
Contenido
Los datos: 663 millones y una media que engaña
Las cifras de la UCI para 2026 dibujan un deporte que crece: 663 millones de euros para los 20 equipos analizados, un 4,5 % más que en 2025. Esos equipos emplean a 555 corredores y 1.312 trabajadores, unos 65 por estructura. El ciclismo femenino también crece: los 14 equipos del Women's WorldTour manejarán unos 80 millones, frente a 70 en 2025.
Pero la media de 33,1 millones está inflada por unos pocos gigantes. La mediana ronda los 28 millones: la mitad de los equipos gasta menos que eso.
📌 Media frente a mediana: si un equipo gasta 50 millones y otro 20, la media es 35, pero ninguno de los dos se parece a esa cifra. La mediana, el valor del equipo que queda en el centro de la tabla, refleja mejor la realidad del pelotón.
Los presupuestos de los equipos
La UCI no publica el presupuesto de cada equipo. Las cifras que circulan son estimaciones de prensa, así que conviene tomarlas como orden de magnitud:
| Grupo | Equipos | Presupuesto estimado |
|---|---|---|
| Superequipos | UAE Team Emirates-XRG, Visma-Lease a Bike | ~50 M€ o más |
| Grandes | Red Bull-BORA-Hansgrohe, Lidl-Trek, INEOS Grenadiers, Decathlon CMA CGM | ~45 M€ |
| Zona media y baja | El resto del World Tour: Movistar, Soudal-QuickStep, Groupama-FDJ, Alpecin, EF, Jayco, Picnic, XDS Astana, Lotto Intermarché, Uno-X, NSN, Bahrain... | Por debajo de la mediana en muchos casos; los más modestos, en torno a la mitad que los grandes |
Fuentes: datos de la UCI publicados por Brújula Bike y Ciclismo al Día; presupuesto de Decathlon CMA CGM según Cyclingnews. Cifras aproximadas.
⚠️ La brecha en perspectiva: un superequipo puede gastar el doble que un equipo modesto. Esa diferencia paga los mejores líderes, más ciencia del deporte, mejor material y plantillas capaces de estar en todas las carreras a la vez.
La brecha salarial: de Pogačar al gregario
| Referencia | Salario anual |
|---|---|
| Tadej Pogačar (UAE) | ~8 M€ de base; unos 12 M€ con primas y patrocinios |
| Media de los corredores autónomos | 654.000 €, inflada por las estrellas |
| Mediana de los corredores autónomos | 350.000 € (+5,6 % respecto a 2025) |
| Mediana de los corredores asalariados | 216.000 € |
El fichaje de Remco Evenepoel por Red Bull-BORA-Hansgrohe se estimó en torno a 20 millones, sumando cláusula y contrato plurianual. Jonathan Vaughters, director del EF Education-EasyPost, lo resume así: los equipos que gastan lo que haga falta para ganar inflan los salarios de todo el mercado.
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Qué significa esta desigualdad en la práctica
💸 Fichajes
Los grandes pueden pagar cláusulas y retener a todo su bloque. Los modestos pierden a sus mejores corredores en cuanto un grande llama a la puerta, y el talento se concentra en tres o cuatro estructuras.
📅 Calendario
Los equipos pequeños tienen difícil cubrir todo el calendario con plantillas competitivas. Algunos desaparecen, como el Arkéa-B&B Hotels, o se fusionan para sobrevivir.
El problema de fondo: vivir solo del patrocinio
El 87 % de los ingresos de los equipos procede de los patrocinadores. No reciben dinero de los derechos de televisión de las grandes carreras, no hay taquilla y no existe un merchandising colectivo. Si se va el patrocinador principal, el equipo se tambalea.
| Fuente de ingresos | Equipos ciclistas | Fútbol / Fórmula 1 |
|---|---|---|
| Patrocinio | ✅ Casi todo (87 %) | ✅ Importante, pero no único |
| Derechos de televisión | ❌ Los equipos no reciben nada | ✅ Fuente principal |
| Merchandising y licencias colectivas | ❌ No existen | ✅ Reparto entre equipos |
| Premios | ⚠️ Marginales | ✅ Significativos |
| Taquilla | ❌ No aplica | ✅ Fundamental en fútbol |
⭐ La referencia de la F1: en 2021 introdujo un límite de gasto de 145 millones de dólares por escudería, que después bajó a 135 millones. Además, reparte los ingresos comerciales entre todos los equipos. El ciclismo no tiene ninguno de los dos mecanismos.
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Soluciones y la reforma que prepara la UCI
Las soluciones que se debaten desde hace años son un límite de gasto, el reparto de los derechos de televisión, premios más altos y una marca colectiva del pelotón. La novedad es que la UCI acaba de mover ficha.
!El límite presupuestario ya fracasó una vez. Aprobado en principio en 2024 para aplicarse en 2026, con un "impuesto de lujo" para quien lo superara, lo rechazaron los equipos, sobre todo los pequeños. Querían cambiar antes el modelo de ingresos.
✓Nueva consulta (septiembre de 2026): la UCI publicó el 25 de septiembre las conclusiones de "El futuro del ciclismo en ruta". Propone un calendario por bloques, mecanismos para reducir las diferencias económicas, agrupar los derechos comerciales con un fondo de solidaridad y más seguridad.
!El gran obstáculo: ASO y RCS, organizadores del Tour, la Vuelta y el Giro, no participaron en la consulta. Sin ellos es muy difícil repartir los derechos de televisión.
✓Próximos pasos: un seminario del World Tour en Benidorm el 9 y 10 de diciembre de 2026. Los cambios podrían llegar en 2029.
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En resumen
El World Tour maneja más dinero que nunca (663 millones en 2026), pero muy mal repartido: los superequipos rondan los 50 millones mientras la mediana está en unos 28, y las estrellas cobran diez o veinte veces lo que un corredor medio. Con el 87 % de los ingresos dependiendo del patrocinio y sin derechos de televisión para los equipos, el modelo es frágil. La UCI ha vuelto a poner sobre la mesa el límite de gasto y el reparto de ingresos, pero sin los grandes organizadores la reforma será lenta.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el presupuesto total del World Tour en 2026?
Según los datos de la UCI, 663 millones de euros para los 20 equipos analizados, con una media de 33,1 millones y una mediana en torno a 28.
¿Qué equipos tienen más presupuesto?
UAE Team Emirates-XRG y Visma-Lease a Bike, con unos 50 millones o más, seguidos de Red Bull-BORA-Hansgrohe, Lidl-Trek, INEOS y Decathlon CMA CGM, en torno a 45. Son estimaciones de prensa.
¿Cuánto cobra un ciclista del World Tour?
La mediana de los corredores autónomos es de 350.000 € al año y la de los asalariados, de 216.000 €. La media de los autónomos, de 654.000 €, está inflada por las estrellas.
¿Cuánto cobra Pogačar?
Alrededor de 8 millones de euros de base. Con primas y patrocinios personales se estima que ronda los 12 millones.
¿Habrá límite presupuestario?
La UCI lo intentó para 2026 y los equipos lo rechazaron. Ahora vuelve a estudiarlo dentro de la reforma presentada en septiembre de 2026, con posibles cambios a partir de 2029.
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