SIGMA RIDE 3.0: Tu Móvil como Retrovisor Digital con Radar RECO

La novedad: el radar llega a la app RIDE

Hasta ahora, aprovechar las funciones de radar de los RECO LINK exigía conectarlos a un ciclocomputador GPS compatible, como el SIGMA ROX 12.1 EVO o ROX 11.1 EVO. Con SIGMA RIDE App 3.0, la marca alemana traslada esa misma experiencia al smartphone: en la vista RIDE de la aplicación se muestran hasta ocho vehículos aproximándose por detrás, con alertas acústicas que refuerzan el aviso visual en pantalla.

La integración es compatible tanto con el RECO 80 LINK como con el RECO 81 LINK, y está disponible de forma totalmente gratuita para todos los usuarios de la app. Hasta esta actualización, la aplicación solo permitía consultar el estado del dispositivo y actualizar el firmware; ahora se convierte en una alternativa real al ciclocomputador para quien no dispone de uno compatible con el perfil de radar ANT+.

Qué son los radares SIGMA RECO 80 y 81 LINK

Los RECO LINK son luces traseras con radar integrado, presentadas por SIGMA para reforzar la seguridad en carretera. El RECO 80 LINK está orientado al mercado alemán y cumple con la normativa StVZO; el RECO 81 LINK, disponible para el resto de mercados internacionales (incluido España), añade seis modos de iluminación, entre ellos un modo pelotón pensado para no deslumbrar al circular en grupo. Las capacidades de radar y las funciones de seguridad son idénticas en ambas versiones.

Especificaciones técnicas completas

Un ecosistema pensado para funcionar en conjunto

Uno de los puntos fuertes de RECO es su integración dentro del ecosistema SIGMA: mediante el protocolo LINK, la luz trasera puede vincularse con la luz delantera AURA 100 LINK, permitiendo activarla y consultar su nivel de batería sin tener que manipular la parte trasera de la bicicleta. Con la app RIDE 3.0, ese mismo ecosistema se amplía al teléfono móvil, ofreciendo una tercera vía de aviso además del ciclocomputador y la propia luz.

Cómo se sitúa frente a otros radares del mercado

El SIGMA RECO 81 LINK compite directamente con referencias como el Garmin Varia RTL515, el modelo más extendido del segmento. Ambos ofrecen detección de varios vehículos, integración con ciclocomputador y buena autonomía; la diferencia más notable de SIGMA está en la posibilidad de recibir las alertas también en el móvil sin depender de un ciclocomputador, algo que amplía el público que puede beneficiarse de la función radar sin invertir en un GPS adicional.

Preguntas frecuentes

¿Necesito un ciclocomputador para usar el radar RECO?

Ya no es imprescindible. Con la actualización de la app SIGMA RIDE a la versión 3.0, las alertas de radar también se muestran directamente en el smartphone, aunque seguir usándolo con un ciclocomputador ROX ofrece una vista más integrada durante la ruta.

¿Cuánto cuesta la actualización de la app?

Es totalmente gratuita para cualquier usuario que ya posea un radar RECO 80 LINK o RECO 81 LINK.

¿Cuál es la diferencia entre el RECO 80 LINK y el RECO 81 LINK?

El RECO 80 LINK está orientado al mercado alemán y cumple la normativa StVZO; el RECO 81 LINK, disponible en el resto de mercados incluida España, añade seis modos de iluminación, entre ellos un modo pelotón. Las funciones de radar son idénticas en ambos.

¿Es compatible con ciclocomputadores de otras marcas?

Sí, al usar el perfil de radar ANT+ estándar, es compatible con cualquier ciclocomputador que soporte ese perfil, no solo con los modelos ROX de SIGMA.