Merida Lithos 2026: la súper-enduro eléctrica de carbono con 174 mm y motor Bosch
Merida ha presentado la Lithos, su e-MTB de enduro más radical hasta la fecha. No es una bicicleta pensada para batir récords de ligereza, sino para encarar senderos exigentes, descensos rápidos y terrenos donde la estabilidad pesa tanto como la potencia del motor.
La e-MTB más radical de Merida
La nueva Lithos se convierte en la propuesta más extrema de Merida dentro del segmento eléctrico, situada por encima del resto de la gama en cuanto a orientación endurera. Se apoya en un cuadro completo de carbono CF3 y una configuración concebida para rendir en descensos rápidos, zonas rocosas y senderos técnicos donde la estabilidad marca la diferencia.
No busca atraer a un público generalista ni competir en ligereza: su planteamiento queda claro desde el primer vistazo. Es una bicicleta diseñada para encarar el terreno más exigente con la asistencia eléctrica como aliada, no como sustituto del control.
Suspensión: 174 mm en configuración mullet
Uno de los elementos más destacados es su sistema de suspensión. La bicicleta ofrece 174 mm de recorrido trasero en configuración mullet, combinados con una horquilla de 170 mm. El cuadro emplea una suspensión tipo flexstay que elimina el punto de giro en los tirantes, reduciendo el mantenimiento y simplificando la estructura.
La cinemática ha sido desarrollada para funcionar tanto con amortiguadores de aire de gran volumen como con modelos de muelle, una característica cada vez más demandada en el Enduro moderno y que da flexibilidad real al ciclista según su estilo de conducción y el terreno habitual.
Doble configuración de ruedas con flip chip
La plataforma admite dos configuraciones de ruedas distintas. De serie llega con 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas detrás, pero mediante un flip chip es posible instalar una rueda trasera de 29 pulgadas sin alterar la geometría principal.
- Configuración mullet (29"/27,5"): mayor agilidad y maniobrabilidad en tramos técnicos y curvas cerradas
- Configuración 29"/29": mayor capacidad para mantener velocidad sobre terrenos complicados y rodar sobre obstáculos
- El cambio se realiza sin alterar la geometría principal de la bicicleta
Motor Bosch Performance Line CX y CX-R
En la parte eléctrica, Merida ha confiado plenamente en Bosch. La gama incorpora motores Bosch Performance Line CX y Bosch Performance Line CX-R, capaces de desarrollar hasta 120 Nm de par y una potencia máxima de 750 W.
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Motores | Bosch Performance Line CX / CX-R |
| Par máximo | 120 Nm |
| Potencia máxima | 750 W |
| Baterías | PowerTube 600 Wh y 800 Wh |
| Extensor compatible | Bosch PowerMore |
| Ubicación batería | Integrada en el tubo diagonal, extraíble |
Las opciones de batería incluyen versiones PowerTube de 600 Wh y 800 Wh, además de compatibilidad con el extensor Bosch PowerMore para quien busque más autonomía en salidas largas. La batería permanece completamente integrada en el tubo diagonal y puede extraerse para facilitar la carga o el transporte.
Mucho recorrido, motor Bosch de última generación, cuadro de carbono y una plataforma pensada para soportar un uso intensivo durante años: esa es la receta con la que Merida busca diferenciarse en un mercado cada vez más saturado.
Geometría pensada para el Enduro de largo recorrido
La geometría también refleja el enfoque de esta bicicleta. El ángulo de dirección de 64°, el tubo de sillín de 78,5° y unas vainas de 447 mm buscan ofrecer una posición centrada sobre la bicicleta y un elevado nivel de estabilidad cuando la pendiente aumenta.
En talla M, la Lithos presenta un reach de 460 mm y un stack de 646 mm, cifras que encajan perfectamente con las tendencias actuales del Enduro eléctrico de largo recorrido.
Tija telescópica TEAM TR II de 230 mm
Otro detalle interesante es la incorporación de una tija telescópica TEAM TR II de 230 mm en todas las tallas. Su recorrido puede ajustarse sin herramientas para adaptarse a la altura de cada usuario, una solución que se complementa con tubos de sillín cortos y rectos.
Esto permite una mayor libertad para elegir talla según el estilo de conducción y no únicamente por la altura del ciclista, algo especialmente valorado entre los riders que buscan más maniobrabilidad en bajada.
Gama, versiones y precios
La nueva gama estará disponible en cinco versiones. La oferta arranca con la Lithos 4000 y culmina con la exclusiva Lithos 10K, equipada con suspensiones FOX Factory, ruedas de carbono, transmisión SRAM X0 Eagle Transmission AXS y el motor Bosch CX-R.
| Versión | Posicionamiento | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Lithos 4000 | Entrada de gama | — |
| Lithos 5000 | Gama media-baja | Desde 6.000 € |
| Versiones intermedias | Componentes orientados al rendimiento | Escalonado |
| Lithos 10K | Tope de gama: FOX Factory, ruedas carbono, SRAM X0 AXS, Bosch CX-R | 12.650 € |
Preguntas frecuentes sobre la Merida Lithos
Ofrece 174 mm de recorrido trasero en configuración mullet, combinados con una horquilla delantera de 170 mm, cifras propias del segmento de Enduro eléctrico de largo recorrido.
Incorpora motores Bosch Performance Line CX o CX-R según la versión, con hasta 120 Nm de par y 750 W de potencia máxima, combinados con baterías PowerTube de 600 Wh u 800 Wh.
Sí. De serie monta configuración mullet (29" delante, 27,5" detrás), pero mediante un flip chip puede instalarse una rueda trasera de 29 pulgadas sin alterar la geometría principal del cuadro.
Los precios oscilan desde los 6.000 € de la Lithos 5000 hasta los 12.650 € de la versión tope de gama, la Lithos 10K, equipada con suspensión FOX Factory, ruedas de carbono y transmisión SRAM X0 Eagle AXS.
Todas las tallas equipan una tija telescópica TEAM TR II de 230 mm de recorrido, ajustable sin herramientas, combinada con tubos de sillín cortos para mayor libertad a la hora de elegir talla.
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