Revisión Moustache Game 160.9 Race

La Moustache Game 160.9 Race es la edición más radical y exclusiva de la plataforma enduro eMTB de Moustache: un misil de 170/160 mm de recorrido, cuadro de aluminio 6061 rediseñado “no-cut”, ruedas de 29”, y el nuevo motor Bosch Performance Line CX-R con 100 Nm, 750 W de pico y el modo Race para una entrega de potencia instantánea. Nacida para competir, mantiene la estabilidad y el aplomo características de la Game, pero añade un empuje superior y un paquete de componentes de primera línea pensado para exprimir cronos y encadenar especiales con constancia.

¿Qué es la carrera Moustache Game 160.9?

La Moustache Game 160.9 Race es una edición limitada orientada a la competición que se sitúa por encima del estándar 160.9. Mantiene la fórmula de la familia Game (29”, 170/160 mm, cuadro de aluminio) y la afina con el propulsor Bosch Performance Line CX-R, un acabado exclusivo High Voltage Green y un montaje que prioriza la velocidad sostenida y la confiabilidad bajo estrés de carrera. Con 100 Nm, 750 W de pico y un modo Race con respuesta inmediata y asistencia prolongada al dejar de pedalear, el CX-R aporta ese “punch” extra para sprintar entre curvas, superar escalones o atacar enlaces empinados sin perder ritmo.

En paralelo, el cuadro adopta la nueva arquitectura “no-cut” de Moustache, con la batería extraíble por la parte inferior, el amortiguador en posición horizontal y el motor rotado 90 grados y “desintegrado” (a la vista) para maximizar la refrigeración y bajar el centro de gravedad. Esta disposición se diseñó para mantener la potencia en subidas largas sin limitarse por temperatura, y para ofrecer una sensación de control y estabilidad muy marcada desde el primer minuto.

Cuadro y diseño “no-cut”: rigidez, servicio y silencio en marcha

Moustache rehízo la plataforma Game con un cuadro de aluminio 6061 T4‑T6 hidroformado, de múltiples espesores y con tubo diagonal cerrado (sin gran ventanal lateral) para optimizar la relación rigidez‑peso. La batería se extrae por la parte inferior tras retirar la tapa y liberar el eje del sistema “Zero Relative Movement”, que elimina holguras y ruidos. El amortiguador pasa a una posición horizontal, ligeramente desplazado para liberar espacio en el triángulo y permitir portabidón o extensor de alcance en todas las tallas.

Otros detalles que marcan la diferencia:

• Motor girado 90° y “desintegrado” para recibir aire directo y mantener potencia estable en esfuerzos largos.
• Guía de cables interna sin “through-headset” para freno y tija, simplificando mantenimiento; o cable del display sí entra por la dirección Acros.
• Multi‑herramienta integrada en la pipa de dirección y pequeña bolsa en el tubo diagonal para kit de pinchazos.
• Protección “Ready‑to‑Roll” de serie: mini‑guardabarros, vinilos protectores y accesorios prácticos.

La marca justifica esta arquitectura por su rigidez global, el bajo centro de gravedad (batería y motor más bajos) y el silencio estructural. El enfoque de “servicio fácil” (sin encaminar todo por la dirección) hará feliz a tu mecánico.

Motor Bosch Performance Line CX‑R: el arma Race que cambia el juego

El corazón de la 160.9 Race es el motor Bosch Performance Line CX‑R. Entrega 100 Nm, picos de 750 W y hasta un 400% de asistencia, con un modo Race de respuesta feroz e inmediata, y asistencia que se prolonga unos segundos tras dejar de pedalear para salvar escalones o piedras sin golpear con la biela. Además, incluye eMTB+ para mejorar la tracción sobre sueltas y transiciones variables, afinando la sensibilidad bajo rueda.

El sistema es Smart System: System Controller integrado en el tubo superior, Mini‑Remote inalámbrico y el display compacto Purion 400, con personalización de modos y actualizaciones desde la app eBike Flow. La conectividad de Bosch habilita navegación, registro de actividad y sincronización con Strava o komoot, además de funciones de seguridad como bloqueo digital con el móvil.

En el 160.9 Race puedes elegir batería Bosch PowerTube de 600 Wh (más ágil y ligera) o de 750 Wh (mayor autonomía), e incluso sumar el Range Extender PowerMore de 250 Wh. La gran baza térmica está en ese motor “al aire”: menos cubierta, más flujo de aire, menos derating por temperatura en subidas largas.

Suspensiones y componentes: Factory por bandera y ruedas de carbono

En la cúspide del montaje, la 160.9 Race apuesta por:

• Horquilla FOX 38 Factory GRIP X2 (170 mm), con ajuste HSC/LSC/HSR/LSR para control fino en apoyo y compresión.
• Amortiguador FOX Float X Factory (160 mm), melodía específica Moustache, con mando de compresión y rebote.
• Transmisión SRAM X0 Eagle AXS Transmission (10‑52), anclaje UDH y pod AXS.
• Frenos Shimano XT M8120 de 4 pistones; algunos montajes listan 203/203 mm, otros incorporan 220/203 mm según mercado y versión.
• Ruedas Moustache Just_Carbon 29” (30–31 mm internos) con bujes Moustache by Mavic (ID360 detrás), diseñadas para reducir masa rotacional y filtrar vibraciones.
• Neumáticos Maxxis Assegai 2.5” MaxxGrip: EXO+ delante y DoubleDown detrás, el combo ideal para agarre máximo y carcasa resistente en e‑enduro.
• Tija telescópica FOX Transfer; en talla grande se han visto versiones de 180–210 mm según ficha regional.

Nota sobre especificaciones: dependiendo del país, el kit puede variar sutilmente (diámetro interno de llanta listado en 30–31 mm; discos 203/203 o 220/203; longitud de tija). Verifique siempre con el distribuidor local la hoja exacta de su unidad.

Alt: Suspensión FOX Factory de la Moustache Game 160.9 Race.

Geometría: moderna sin extremos, con basculante largo para aplomo total

La geometría de la Game 160 en talla L ofrece 64,2° de dirección, 75,8° de tubo de sillín efectivo, 480 mm de alcance, 652 mm de pila, 353 mm de altura de pedalier y, sobre todo, unas vainas muy largas de 462 mm en todas las tallas. Ese “rear center” largo equilibra pesos entre ejes, estabiliza la frenada y ayuda a mantener líneas en rectas rápidas y chunder, a cambio de requerir más físico para un montar muy juguetón. En talla L, la distancia entre ejes ronda los 1266 mm, subrayando su carácter de “gran bajadora” segura a alta velocidad.

Alt: Geometría clave de la Moustache Game 160.9 Race con vainas de 462 mm.

En subida: tracción sensata y “modo moto” en pendientes serias

La postura de pedaleo, con ese ángulo de sillín algo menos extremo que otros enduro actuales y unas vainas largas, genera sensación de “moto de hillclimb” en rampas muy empinadas: la rueda delantera permanece plantada y la tracción se dosifica con más control, especialmente usando eMTB+ o el modo Race con tacto fino. La nueva posición del motor y la batería, más baja y centrada, contribuye a que la bicicleta no “flote” de delante al encarar escalones.

Si priorizas la agilidad en subidas reviradas, la batería de 600 Wh aligera el tren central; para rutas largas o bike‑parks con remontes escasos, la 750 Wh es la opción lógica, siempre con la alternativa del Range Extender de 250 Wh si tu día se alarga.

En bajada: estabilidad, confianza y aplomo “de carreras”

En rectas rápidas y trazados rotos, el juego muestra sus cartas: tracción y estabilidad de primer nivel, con una lectura del terreno que favorece la seguridad y el ritmo constante. El ajuste de las suspensiones (con más soporte a mitad de recorrido y un final progresivo) mejora el pedaleo y amplía la capacidad bajando respecto a la generación anterior.

No todo es perfecto: esa trasera larga le resta algo de “pop” y hace que requiera más implicación física si te gusta un estilo muy activo de recortes y manuales.Aún así, con neumáticos Assegai MaxxGrip y una 38 GRIP X2 bien puesta a punto, la bicicleta invita a empujar fuerte y repetir bajasdas sin derivas indeseadas.

Alt: La Moustache Game 160.9 Race destaca por su estabilidad a alta velocidad.

Autonomía, peso y rango de uso

• Baterías 600/750 Wh con posibilidad de extensor +250 Wh: abanico amplio para enduro con especiales largas, enlaces exigentes o rutas de todo el día.
• Peso: según montajes y batería, en torno a 24,3–24,9 kg declarados, con variaciones por carcasa de neumáticos, insertos y tamaño. También se listan 24,2 kg (53,4 lb) en fichas de producto con diferencias de equipamiento.

En uso real, la autonomía varía según el terreno, la temperatura, los neumáticos y lo “agresivo” del modo empleado (Race/Eco/eMTB+). La combinación de batería de 600 Wh con extensor de 250 Wh sitúa el peso muy centrado y bajo, una receta interesante si quieres combinar agilidad con alcance largo.

Mantenimiento y durabilidad: detalles que suman

La elección de enrutar freno y tija por entradas laterales, dejando la dirección Acros solo para el cable del display, está hecha para facilitar el mantenimiento cotidiano, evitando el “through-headset” total. El motor “desintegrado” mejora la refrigeración, pero en pruebas se han observado huecos debajo del motor donde pueden entrar agua o polvo; Moustache añade espuma y drenajes inferiores, pero conviene ser meticuloso con la limpieza tras jornadas húmedas.

La marca incluye protecciones adhesivas de calidad en zonas críticas y una garantía de 5 años para cuadro y horquilla Moustache, con 2 años para motor y batería. Los rodamientos sobredimensionados en el pivote principal y los enlaces tipo “sándwich” refuerzan la robustez del conjunto trasero.

Alt: Accesos de servicio y protecciones de la Moustache Game 160.9 Race.

¿Para quién es?

• Corredores y ciclistas de enduro que priorizan la estabilidad, la tracción y la constancia de rendimiento entre especiales.
• Quienes buscan una e‑enduro “plug & play” muy bien equipada y con electrónica Bosch de última generación.
• Usuarios que valoran un cuadro de aluminio robusto, fácil de mantener y con soluciones de almacenamiento integradas.

Si te atrae un carácter más “all-mountain” y juega a menor velocidad, la Game 150 (160/150 mm) es más ágil y eficiente; la Game 160.9 estándar, con motor CX, ya es una puerta de entrada muy potente si no necesitas el “empujón” extra del CX‑R.

Precio y disponibilidad

La nueva Game 160.9 se ofrece a partir de 8.999 € con batería de 600 Wh, y 9.299 € con 750 Wh, según pruebas con especificaciones tope. En la familia Game 160, los precios parten desde 6.499 € en montajes inferiores, hasta alrededor de 9.599 € en las cimas, con la Race como edición limitada de enfoque competitivo y acabado High Voltage Green. Consulta disponibilidad en tu distribuidor Moustache, dada la naturaleza limitada de la Race.

Alt: Moustache Game 160.9 Race, edición limitada en acabado High Voltage Green.

Puesta a punto recomendada

• Sag y tokens: usa el indicador de SAG del tubo superior y no hay temas que agreguen volumen (espaciadores) en el Float X para equilibrar sensibilidad y resistencia al fondo si vas a por senderos muy rotos.
• Presiones de neumáticos: con Assegai MaxxGrip y carcasa DD detrás, empieza en 1,6–1,8 bar (del.) y 1,8–2,0 bar (tras.) según peso y uso de insertos.
• Discos: si pesas más de 80 kg o ruedas en puertos largos, valora 220 mm delante para más constancia térmica (si tu montaje no lo equipa de serie).
• Batería: para bike‑parks y enlaces cortos, la 600 Wh da un tacto más vivo; para rutas grandes o carreras, la 750 Who o la 600+Extender es la mejor red de seguridad.
• Cockpit y reparto: con vainas de 462 mm, cargar la rueda delantera es fácil; No dudes en mantener el manillar a una altura moderada para “morder” mejor en curvas rápidas.

Alt: Ajuste de suspensiones y SAG en la Moustache Game 160.9 Race.

Pros y contras

Ventajas

• Motor Bosch Performance Line CX‑R: respuesta explosiva y modo Race para esfuerzos decisivos.
• Cuadro “no‑cut” rígido y silencioso, con batería baja y motor refrigerado.
• Geometría estable y predecible, gran confianza “fuera de la caja”.
• Ruedas de carbono y cubiertas MaxxGrip pensadas para bajar fuerte.
• Detalles prácticos: multi‑herramienta integrada, bolsa interna, kit Ready‑to‑Roll.

Contras

• Vainas muy largas: menos “pop” y juego en trails lentos; exige más físico para una conducción súper activa.
• Altura de pedalier relativamente alta frente a alternativas más “agresivas”.
• Zona baja del motor susceptible a acumular polvo/agua si no se limpia con mimo.
• En algunas pruebas, la rueda de serie mostró cierta “deflexión” bajo estrés; revisa tensiones y valora inserts si compites.

Comparativas rápidas dentro de la gama.

• Game 160.9 Race vs 160.9 estándar: comparten chasis y filosofía, pero la Race monta CX‑R (más potencia, modo Race) y detalles de acabado exclusivos; si no necesitas la agresividad extra del motor, la 160.9 estándar sigue siendo un “pack” redondo.
• Game 160.9 Race vs Game 150: la 150 (160/150 mm) es más viva y trailera; la 160 (170/160 mm) es la herramienta enduro para ir fuerte, con horquilla 38 y trasera más capaz.

Alt: Game 160 (enduro) frente a Game 150 (all‑mountain).

Alt: Moustache Game 160.9 Race: una e‑enduro de carreras para ir rápido con confianza.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué diferencia hay entre la Moustache Game 160.9 y la Moustache Game 160.9 Race?

• Comparten chasis y recorridos (170/160 mm), pero la Race incorpora el motor Bosch Performance Line CX‑R con 100 Nm, 750 W pico y modo Race, además del color High Voltage Green exclusivo y un montaje pensado al detalle para competición.

2. ¿Puedo elegir la batería de 600 o 750 Wh en la Race?

• Si. La plataforma permite ambas opciones y es compatible con el Range Extender PowerMore de 250 Wh.

3. ¿Se puede montar rueda trasera de 27,5” (mullet)?

• No está prevista la serie de configuración mullet; el juego nace específico para 29” delante y detrás.

4. ¿Cuál es el peso real?

• Según fichas y pruebas, la bicicleta ronda entre 24,3 y 24,9 kg, variando por batería, neumáticos e insertos. Algunos listados oficiales muestran 24,2 kg (53,4 lb) en montajes específicos.

5. ¿Qué geometría tiene en talla L?

• Dirección de 64,2°, tubo de sillín efectivo de 75,8°, alcance 480 mm, pila 652 mm, vainas 462 mm y pedalier alrededor de 353 mm.

6. ¿Cómo se extrae la batería?

• Se retira la tapa inferior tipo skid plate y se libera el eje del sistema “Zero Relative Movement”, con la bicicleta preferiblemente al revés; venta hacia abajo. Es un sistema robusto y sin holguras.

7. ¿Qué mantenimiento especial requiere el motor expuesto?

• Mantiene mejor la temperatura con flujo de aire directo, pero conviene limpiar la zona baja tras salidas húmedas para evitar la acumulación de suciedad. La zona está pensada con drenaje inferior y espumas de sellado.

8. ¿Qué garantía ofrece Moustache?

• 5 años en cuadro y horquilla Moustache, 2 años en motor y batería.

9. ¿Para qué tipo de rutas o carreras está pensada?

• Enduro con especiales largos, descensos rápidos y técnicos, y enlaces duros. Su estabilidad y el modo Race del CX‑R favorecen la constancia de ritmo y la tracción cuando el terreno aprieta.

10. ¿Qué neumáticos equipa y por qué?

• Maxxis Assegai MaxxGrip 2.5”: EXO+ delante y DoubleDown detrás, buscando agarre máximo y carcasa robusta para e‑enduro.

En resumen, la Moustache Game 160.9 Race es una e‑enduro de aluminio con espíritu de competición: potente, rápida y tremendamente estable. Si buscas una montura lista para ganar bajando con seguridad y empujando fuerte en cada especial, la Moustache Game 160.9 Race es una candidata de primer orden. (Ciclismo eléctrico)

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Revisión Moustache Game 160.9 Race puedes visitar la categoría EBIKE.