Buxum Box Tourmalet: La Mejor Caja para Tu Bicicleta
Facturar una bici de carbono y verla desaparecer por la cinta de equipaje especial pone nervioso a cualquiera. La Buxum Box Tourmalet es la propuesta de una pequeña marca británica para ese momento: una caja rígida de aluminio 6061-T6 que sujeta la bici por los ejes, como en un soporte de taller, sin que el cuadro toque las paredes. Te contamos qué ofrece, cuánto cuesta y para quién tiene sentido pagar lo que vale.
12,5 kgpeso de la talla más baja (H1)
<10 minpara embalar o desembalar, según la marca
6061-T6aleación de aluminio de los paneles
1.026 £precio de partida en la web oficial
Contenido
Qué es la Buxum Box Tourmalet
Buxum Box es un fabricante británico que monta a mano en Reino Unido cajas de aluminio para viajar con la bicicleta. La Tourmalet es el modelo de entrada de su gama y está pensada para bicis de carretera. Tiene hermanas para bicis aero y de contrarreloj (Aubisque) y para montaña (Stelvio).
Su principal diferencia con una bolsa blanda o con muchas maletas rígidas de plástico es el montaje interior. La bici se ancla por los ejes delantero y trasero, y el cuadro queda suspendido. No hace falta rellenar la caja de espuma ni envolver cada tubo.
Antes de decidir
¿Cómo escoger una maleta para bicicleta?
Leer guía
Caja rígida, bolsa semirrígida o bolsa blanda: qué conviene a cada ciclista.
Ficha técnica
| Característica | Buxum Box Tourmalet |
|---|---|
| Material | Paneles de aluminio 6061-T6 de 0,5 mm |
| Fabricación | Montada a mano en Reino Unido |
| Tallas | H1, H2 y H3 (misma longitud y anchura, cambia la altura) |
| Peso | 12,5 / 12,7 / 12,9 kg |
| Ejes delanteros | Cierre rápido, 12×100, 12×110, 15×100 y pista |
| Ejes traseros | Cierre rápido, 12×142, 12×148 y pista |
| Distancia entre ejes admitida | 935–1055 mm |
| Ruedas | Cuatro ruedas tipo patín en línea (dos fijas y dos giratorias) |
| Cierres | Cuatro, con candados compatibles TSA |
| Incluye | Bolsas de rueda (pequeñas o grandes), barra antiaplastamiento y anclajes para tus ejes |
| Garantía | De por vida, limitada |
ℹ️ Bolsas de rueda: las pequeñas admiten ruedas de 700c con cubiertas de hasta 42 mm. Las grandes admiten ruedas de 29" y cubiertas de 43 mm o más. Si tu bici de gravel lleva gomas anchas, elige las grandes al configurar la caja.
Tallas H1, H2 y H3: cuál elegir
Las tres tallas miden lo mismo de largo (118 cm) y de ancho (31 cm). Solo cambia la altura, que es lo que determina si cabe tu cuadro con la horquilla y el tubo del sillín.
H1 · Baja
118 × 80 × 31 cm
12,5 kg
La más ligera y fácil de guardar. Para cuadros pequeños.
H3 · Alta
118 × 88 × 31 cm
12,9 kg
Para cuadros grandes y ciclistas altos.
Buxum Box no asigna cada altura a una talla de cuadro concreta, porque la geometría cambia mucho de una marca a otra. Lo sensato es consultar su guía de medidas con los datos de tu bici o preguntarles directamente antes de pedirla. Confirma también que la distancia entre ejes de tu bici está entre 935 y 1055 mm.
Cómo sujeta la bicicleta
1Anclaje delantero por el eje. La horquilla se fija a un soporte con el adaptador de tu estándar: cierre rápido o eje pasante.
2Anclaje trasero por el eje. El triángulo trasero se fija de la misma forma, así que el cuadro no descansa sobre las paredes.
3Barra antiaplastamiento. Refuerza la caja por dentro frente a la presión si en bodega le cae peso encima.
4Ruedas en bolsas propias. Van en sus fundas, dentro de la caja y separadas del cuadro.
Al pedirla indicas los ejes de tu bici y la caja llega con los anclajes adecuados. Si cambias de bici y de estándar, tendrás que conseguir los adaptadores nuevos.
Cómo embalar la bici paso a paso
La marca asegura que la Tourmalet se embala y desembala en menos de diez minutos cuando ya conoces el proceso. La primera vez tardarás más, así que haz un ensayo en casa unos días antes del viaje. Según Buxum Box, hay que quitar las ruedas, la tija, el manillar y los pedales.
1Quita las ruedas y mételas en sus bolsas. Pon protectores en los frenos de disco para que las pastillas no se cierren.
2Quita los pedales. El izquierdo tiene rosca inversa: se afloja en el sentido de las agujas del reloj.
3Saca la tija con el sillín. Antes, marca la altura con cinta aislante para dejarla igual al llegar.
4Desmonta el manillar o el cockpit y sujétalo para que no golpee el cuadro. Protege los cables y latiguillos.
5Ancla el cuadro por los ejes y comprueba que no toca ninguna pared.
6Coloca la barra antiaplastamiento y las ruedas, cierra los cuatro cierres y pon los candados.
⚠️ Candados TSA: si vuelas a Estados Unidos o haces escala allí, usa candados TSA. Los agentes de seguridad pueden abrirlos para revisar la caja sin romperlos.
Si no vuelas
Cómo enviar una bicicleta por mensajería
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Precio y compra desde España
En la web oficial, la Tourmalet cuesta 1.026 £ con el acabado estándar. El acabado con pintura en polvo mejorada suma 120 £ y deja el precio en 1.146 £. Al cambio, la versión básica ronda los 1.200 €, aunque la cifra en euros varía con la libra.
ℹ️ Impuestos al importar: según Buxum Box, en los envíos fuera de Reino Unido no se cobra el IVA británico, pero sí los impuestos locales. La empresa de transporte los cobra con un enlace de pago antes de la entrega. En España eso supone el IVA y los gastos de gestión del transportista. El envío a la UE tarda normalmente de 4 a 5 días.
Tourmalet frente al resto de la gama Buxum Box
| Modelo | Para qué bici | Precio (web oficial) |
|---|---|---|
| Tourmalet | Carretera | 1.026–1.146 £ |
| Ventoux | Carretera | 1.176–1.296 £ |
| Stelvio | Montaña | 1.278–1.410 £ |
| Aubisque | Aero, contrarreloj y triatlón | 1.398–1.518 £ |
La Ventoux es la otra opción de carretera y cuesta 150 £ más. Según la marca, la Ventoux y la Aubisque se embalan en menos de cinco minutos, frente a los diez de la Tourmalet y la Stelvio. Si viajas a menudo y quieres el máximo de rapidez, puede compensarte la Ventoux. Si buscas la opción más asequible de la marca, la Tourmalet.
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Volar con ella: peso y aerolíneas
Una caja de aluminio protege mucho, pero pesa. La Tourmalet vacía pesa entre 12,5 y 12,9 kg. Suma una bici de carretera de 7 a 9 kg, los pedales y alguna herramienta, y te plantas en 21–23 kg. Ese es el límite habitual del equipaje deportivo en muchas aerolíneas.
!Revisa la política de tu aerolínea para bicicletas: peso máximo, dimensiones y tarifa. Cambian con frecuencia y dependen del billete.
!Reserva el hueco de la bici al comprar el vuelo o poco después. Muchas compañías limitan el número de bicis por avión.
!Pesa la caja en casa con la bici dentro. Evitarás sorpresas en el mostrador.
!No metas ropa ni casco para "aprovechar" si vas justo de peso. Cada kilo cuenta.
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Ventajas e inconvenientes
✅ A favor
• Caja rígida de aluminio con el cuadro suspendido por los ejes.
• Embalaje rápido y sin espumas una vez le coges el truco.
• Anclajes para los estándares de eje actuales de carretera y gravel.
• Cuatro ruedas, dos de ellas giratorias: se maneja bien cargada.
• Montada a mano en Reino Unido y con garantía de por vida limitada.
⚠️ En contra
• Precio alto: más de 1.000 £, y en España hay que sumar el IVA de importación.
• 12,5–12,9 kg vacía: poco margen con el límite de 23 kg.
• Hay que quitar ruedas, tija, manillar y pedales.
• Ocupa bastante espacio en casa y en el coche.
• Pensada para carretera: para montaña o contrarreloj la marca tiene otros modelos.
Veredicto
La Buxum Box Tourmalet es una caja para quien vuela a menudo con una bici de carretera cara y quiere la máxima tranquilidad. Tiene aluminio, anclaje por ejes, embalaje rápido y garantía de por vida. A cambio pide mucho dinero y pesa bastante. Si viajas en avión una vez al año, una bolsa semirrígida o una maleta más asequible te cubrirá de sobra. Si viajas varias veces por temporada con una bici de carbono, es de las opciones más serias que hay. Y si vas a hacer bikepacking en destino, recuerda que la caja se queda en el hotel o en el alojamiento.
Preguntas frecuentes
¿Es buena para bicicletas de carbono?
Sí. Al anclarse por los ejes, el cuadro no apoya en las paredes, que es justo lo que interesa con el carbono. Aun así, protege los puntos donde pueda haber roce: cables, latiguillos y el cockpit desmontado.
¿Cabe una bici de gravel?
Sí, si su distancia entre ejes está entre 935 y 1055 mm y sus ejes son compatibles. Con cubiertas de más de 42 mm, pide las bolsas de rueda grandes.
¿Hay que quitar el cambio trasero?
La marca no lo incluye entre las piezas que hay que desmontar, que son ruedas, tija, manillar y pedales. Revisa igualmente que la patilla y el cambio no queden presionados.
¿Cuánto cuesta en España?
Desde 1.026 £ en la web oficial, que son unos 1.200 € según el cambio. Al traerla desde Reino Unido hay que pagar además el IVA español y los gastos de gestión del transportista.
¿Qué diferencia hay entre la Tourmalet y la Ventoux?
Las dos son para carretera. La Ventoux cuesta 150 £ más y, según la marca, se embala en menos de cinco minutos, frente a los diez de la Tourmalet.
Fuentes: Buxum Box: ficha de la Tourmalet · Buxum Box: gama y precios · Buxum Box: preguntas frecuentes (envíos, impuestos y tiempos de embalaje).
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