Zapatillas DMT Superlight para Pogacar por debajo de 200 g

Las zapatillas DMT Superlight para Pogacar por debajo de 200 g representan no solo la cúspide de la tecnología aplicada al calzado ciclista, sino también un claro símbolo de innovación, colaboración con deportistas élite y obsesión por la ligereza. Estas zapatillas han sido concebidas y optimizadas en cada detalle junto al fenómeno esloveno Tadej Pogačar, convirtiéndose en el referente del rendimiento en el pelotón profesional. En este artículo, analizamos en profundidad las claves técnicas, el proceso de desarrollo, la experiencia de uso y por qué ya son las zapatillas más deseadas del mercado ciclista.

Zapatillas DMT Superlight para Pogacar por debajo de 200 g

El camino hacia la ligereza extrema: menos de 200 gramos

La búsqueda del máximo rendimiento sobre la bicicleta ha llevado a que cada gramo de material se convierta en un factor decisivo en resultados de alta competición. Los ingenieros de DMT, junto con Tadej Pogačar, no solo querían crear una zapatilla ligera, sino romper la barrera psicológica y técnica de los 200 gramos por zapatilla (talla 42)—un objetivo que hasta hace poco parecía exclusivo de prototipos imposibles de fabricar en serie.

El resultado es la nueva DMT Pogi’s Superlight, que detiene la báscula en tan solo 195 gramos en talla 42, logrando un ahorro extra de 25 gramos frente a modelos anteriores como las Pogi’s estándar. Y lo más impactante es que esta reducción de peso se logra sin comprometer la rigidez ni la comodidad, dos pilares fundamentales en el rendimiento profesional.

Principales cifras técnicas

  • Peso declarado: 195 gramos por zapatilla (talla 42)
  • Material upper: Polímero elástico tejido tipo Knit, 15% más ligero que el modelo anterior
  • Suela: Monocasco de carbono ultrarrígida y ultrafina, con acabado transparente que deja ver el tejido del composite
  • Cierre: Cordones clásicos, integrados en un sistema de almacenaje aerodinámico
  • Tacón: Talonera bicomponente, reemplazable
  • Chip NFC (Ice-Key): Dispositivo de seguridad médica integrado
  • Precio aproximado: 439 € (DMT Cycling)

Diseño innovador inspirado para la élite

La colaboración de DMT con atletas de la talla de Pogačar no es casualidad. El propio esloveno ha competido y ganado grandes vueltas con modelos previos de DMT, pero las Superlight llevan su nombre y su impronta más que nunca. Desde la fase conceptual, Pogacar participó activamente en los tests, dando feedback real sobre sensaciones bajo máxima potencia y largas jornadas, para así adaptar forma, estructura y dinámica a lo que pide un campeón.

Upper en 3D Knit mejorado: ligereza, adaptación y ventilación

DMT fue pionera en introducir el tejido knit en el ciclismo de carretera. El upper de las DMT Superlight está construido en Knit de última generación, reduciendo su peso en un 15% pero aumentando la adaptabilidad, como si se tratase de un calcetín técnico de altísima gama. El tejido varía su elasticidad, grosor y firmeza zonalmente, proporcionando soporte donde se transfiere fuerza y más ventilación donde el pie lo requiere.

El ajuste es envolvente, con sensación de segunda piel. Además, la amplitud de la zona del empeine las hace ideales para ciclistas con pies anchos o que suelen experimentar molestias con zapatillas más estrechas.

Cierre de cordones clásicos: aerodinámica y personalización

Contra lo que muchos podrían pensar, el sistema de cordones clásicos sigue reinando en las zapatillas de Pogacar. ¿La razón? Simplicidad, bajo peso, presión homogénea y resistencia a fallos mecánicos. Pero este tradicional sistema se lleva al siguiente nivel: pasa por ojales-polea integrados en la lengüeta y, al finalizar el atado, los cordones se esconden bajo un bolsillo AeroSafe reposicionado respecto a versiones previas. Este ingenioso detalle no solo es estéticamente limpio, sino que contribuye a un perfil mucho más aerodinámico, reduciendo turbulencias.

DMT incluye en la compra varios juegos de cordones de diferentes colores para personalizar el look de cada zapatilla.

Suela de carbono: la revolución en transferencia de potencia

La suela es el corazón de cualquier zapatilla de alto rendimiento. En las DMT Superlight, está construida en una sola pieza de carbono monocasco, diseñada en la división de alta tecnología 'Carbon' de DMT. El perfil es aún más fino que en versiones pasadas, minimizando la distancia pie-pedal (stack height), lo que optimiza la biomecánica y la respuesta al esfuerzo.

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Solo una toma de aire ultra-reducida en la puntera ventila lo necesario sin comprometer rigidez ni perder eficiencia aerodinámica. El tacón, ahora bipolar y reemplazable, mejora la longevidad.

La combinación de una suela ultradura y una parte superior ultraconfortable crea una experiencia única: máxima transferencia de vatios sin fatigar la planta del pie, incluso en salidas largas y calurosas.

Seguridad: tecnología Ice-Key integrada

El mundo del ciclismo profesional es arriesgado, y DMT ha sabido integrar detalles de seguridad en sus zapatillas de élite. El chip NFC Ice-Key se encuentra en el talón izquierdo: permite registrar información vital de su dueño, como datos personales y médicos. En caso de accidente, los equipos de emergencia pueden acceder fácilmente a esta información, agilizando la atención en momentos críticos.

Experiencia de uso: rendimiento en la carretera según los tests

Sensación al calzarse

Pese a la rigidez de la suela, la sensación interior es de extrema suavidad y comodidad, algo fundamental para largas etapas. El ajuste, gracias al 3D Knit y los refuerzos de silicona y goma en la talonera, hace que el pie quede perfectamente fijado, sin movimientos indeseados ni puntos de presión.

Es necesario utilizar el calzador incluido para ponérselas enseguida, como ocurre en zapatillas de ajuste realmente ceñido, pero esta “dificultad” es compensada por una sensación de unión total con la zapatilla, casi como una extensión del propio cuerpo.

Pedaleo y eficiencia

Rodando con las DMT Superlight, la sensación es que cada vatio transmitido en el pedalazo se convierte en propulsión. La rozadura mínima interior y la ventilación extrema contribuyen a mantener el pie seco, incluso en condiciones de mucho calor y esfuerzos superiores a los 100 km. No se detecta el menor síntoma de fatiga plantar ni molestias relacionadas con el calor, algo difícil de conseguir en modelos tan firmes.

La rigidez “dura” se acompaña de una suavidad interna reconfortante, creando el equilibrio ideal entre eficiencia y confort. Además, la reducción de peso reduce la inercia en cada giro de pedal, beneficiando la agilidad y la sensación de ligereza global de la bici.

Aerodinámica y reducción de rozas

Gracias al diseño afilado y al bolsillo de cordones, los test de túnel de viento realizados por DMT y los tests de campo con Pogačar han evidenciado mejoras medibles de eficiencia aerodinámica respecto a modelos con cierre BOA externo o hebillas voluminosas. Esto puede no parecer decisivo para ciclistas amateurs, pero en carreras World Tour, cada vatio y cada segundo cuentan.

Comparativa con otras zapatillas de máximo nivel ligero

El mercado de las zapatillas de carretera ultraligeras y de alto rendimiento es feroz. Compiten modelos como las Specialized S-Works Torch Remco (148 g, precio 599 €), Sidi Shot 2, Fizik Vento Infinito Carbon 2, o Shimano RC9 S-Phyre. Sin embargo, pocas igualan el equilibrio de ligereza, rigidez y comodidad logrado en las DMT Superlight.

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  • Las S-Works Torch Remco alcanzan un peso insólito (148 g) gracias a una reducción extrema de materiales, pero a costa de una suela y upper que pueden sacrifican durabilidad y ajuste en el usuario común.
  • Las DMT, en contraste, logran una relación óptima entre ligereza y usabilidad para un rango más amplio de ciclistas profesionales y aficionados exigentes, manteniendo la estructura robusta y el soporte plantar.

En términos generales, las DMT destacan por su adaptación a pies anchos, su personalización de cordones, ventilación avanzada y detalles de seguridad que no se encuentran en la competencia.

La estética: identidad y edición de Pogacar

La identidad visual es tan importante como la tecnología en modelos de élite. Las DMT Superlight para Pogacar se comercializan en color blanco clásico y también en negro/gris, pero Pogačar ha lucido ediciones especiales en el Giro y Tour con colores conmemorativos. La zapatilla blanca, con detalles de acabado “raw” en la suela de carbono y el upper, es sinónimo de elegancia y modernidad. No faltan detalles como la opción de arcoíris en el upper para campeones del mundo y el nombre personalizado para el campeón.

Mantenimiento y durabilidad

Pese a su ligereza, las DMT Superlight se diseñan para soportar el uso exigente. El upper permite una limpieza sencilla con agua y jabón neutro, mientras que la suela y taloneras pueden reemplazarse en caso de desgaste. Se recomienda, como en todo calzado de alto rendimiento, alternar con otro par en días de frío extremo, ya que la ventilación extrema puede resultar excesiva para el invierno.

Opinión de los expertos y ciclistas

Periodistas y testers como Ramón Pérez (Solo Bici/Mundo Deportivo), que han realizado más de 2.000 km con ellas, confirman que las DMT Superlight son una revolución para quienes buscan eficiencia sin sacrificar “sensación calcetín”. Destacan especialmente la ausencia de fatiga tras largas rutas, la impresionante ventilación y la adaptabilidad a diferentes tipos de pie.

Las opiniones coinciden: la inversión es elevada, pero quien apuesta por ellas queda “enganchado”. El principal consejo es elegir media talla más (DMT talla justo), especialmente para quienes desean un ajuste perfecto y sin presión excesiva.

¿Quién debe elegir unas DMT Superlight?

  • Ciclistas profesionales y amateurs avanzados obsesionados con el rendimiento y la ligereza extrema.
  • Deportistas que buscan el ajuste de un calcetín pero precisan una suela de carbono verdaderamente rígida.
  • Usuarios con pies anchos, empeines altos o problemas de presión con cierres automáticos.
  • Fanáticos de la aerodinámica y la personalización estética.

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No son recomendadas para climas fríos o usuarios que anteponen la durabilidad “industrial” a la experiencia de pedaleo pura.

Preguntas frecuentes (FAQ) sobre las Zapatillas DMT Superlight para Pogacar por debajo de 200 g

¿Cuánto pesan realmente las zapatillas DMT Superlight para Pogacar?

  • El peso declarado por DMT es de 195 gramos para la talla 42, sin cala instalada. Este valor sitúa el modelo por debajo de la barrera mágica de 200 g.

¿Se pueden utilizar en cualquier época del año?

  • Son ideales para primavera, verano y otoño cálido debido a su alta ventilación. No se recomiendan para invierno sin sobrezapato específico.

¿Con qué cierres cuentan y qué ventajas tiene el de cordones frente al BOA?

  • Utilizan cordones clásicos, con un sistema de almacenaje aerodinámico en el upper. La ventaja es menor peso, presión homogénea y facilidad de sustitución. El BOA añade rápidez, pero generalmente más peso y posibles puntos de presión.

¿De qué está fabricada la suela?

  • Es de carbono monocasco ultraligero, con mínimos recortes, sólo una toma de aire, y tacones reemplazables de goma/silicona.

¿Qué tecnologías de seguridad incluye?

  • El sistema Ice-Key incorpora un chip NFC en el talón izquierdo que permite guardar información médica y de contacto en caso de accidente.

¿Son adecuadas para pies anchos?

  • Sí, una de sus grandes virtudes es su upper elástico y su horma razonablemente amplia en la zona del empeine, más que en modelos orientados al mercado italiano clásico.

¿Qué tallas y colores están disponibles?

  • De la 37 a la 49, colores blanco, negro/gris y ediciones especiales Giro (rosa) y Tour (amarillo).

¿Dónde comprarlas?

  • Se pueden adquirir en la web oficial de DMT, distribuidores autorizados y algunas tiendas online seleccionadas. Plazo de envío desde agosto 2025(DMT Cycling).

¿Cuánto cuestan?

  • El precio recomendado es de 439 € para los colores estándar, con ediciones especiales ascendiendo algo más de precio.

Conclusión: la revolución ligera con nombre de campeón

Las zapatillas DMT Superlight para Pogacar por debajo de 200 g suponen un antes y un después en el sector del calzado ciclista. No solo hacen historia al cruzar la barrera de los 200 gramos, sino que plasman a la perfección el trabajo conjunto entre tecnólogos y deportistas de élite. Adaptable, rigidísima, ventilada y ultraligera, esta zapatilla es un sueño cumplido para cualquier entusiasta que busca lo máximo en eficiencia.

Si buscas elevar tu nivel y rodar con el mismo material que uno de los grandes del pelotón, las DMT Superlight son una inversión que te asegurará rendimiento y sensaciones incomparables en cada pedalada, llevando la ligereza y la competitividad a un nuevo nivel.

Si quieres dar el salto a la ligereza profesional, la elección está clara: las zapatillas DMT Superlight para Pogacar por debajo de 200 g marcan la referencia. ¿Serás tú el/la próximo/a en calzarlas en tu próxima gran aventura ciclista?

¿Te has quedado con dudas? Consulta o comparte tu experiencia usando las DMT Superlight en los comentarios.

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Daniel Diaz

Mi experiencia y conocimiento siguen siendo un recurso invaluable para aquellos que buscan mejorar sus habilidades y disfrutar al máximo de su amor por las bicicletas.

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