SRAM actualiza sus cambios para ser más rápidos
En el competitivo mundo del ciclismo, la velocidad y la precisión de los cambios son factores decisivos para la experiencia de cada ciclista. En septiembre de 2025, SRAM actualiza sus cambios para ser más rápidos , gracias a la nueva versión de firmware 2.53.8 para transmisiones electrónicas Eagle AXS Transmission. Esta actualización no solo responde a las demandas de los usuarios, sino que también marca una clara estrategia frente a la competencia, especialmente Shimano, que recientemente presentó mejoras en su grupo XTR Di2.
La clave de este avance está en el refinamiento de lo que SRAM denomina “Cassette Mapping” , un proceso que coordina el salto de la cadena con el tallado X-Sync de los piñones y el ritmo de rotación del cassette. Con la nueva actualización, los cambios Múltiples —específicamente los desplazamientos de tres o más coronas en una sola acción— son ahora más rápidos y fluidos.
¿Qué aporta la actualización 2.53.8?
La actualización de firmware 2.53.8 disponible en la aplicación SRAM AXS App introduce cambios significativos en el comportamiento de las transmisiones inalámbricas:
- Mayor rapidez en cambios sucesivos: Ahora el tiempo entre desplazamientos múltiples (tres o más cogs) se reduce de manera notable.
- Mejor alineación con la velocidad del cassette: El sistema ajusta su temporización al giro real, logrando mayor sincronización y reduciendo la sensación de “lag”.
- Mantenimiento de la durabilidad: Según SRAM, el ajuste no compromete la vida útil de piñones y cadenas ya que sigue respetando la necesaria plena inserción de los eslabones mediante su tecnología X-Sync.
- Descarga rápida y sencilla: Desde la aplicación móvil, el ciclista puede actualizarse en cuestión de minutos sus transmisiones.
Contexto de la actualización: ¿por qué ahora?
Durante años, los usuarios de SRAM Eagle AXS Transmission T-Type habían señalado que los cambios se volvían lentos al intentar subir o bajar varias marchas de manera continua. Mientras que Shimano Di2 mostraba una velocidad superior, SRAM daba prioridad a la confiabilidad bajo carga pesada, lo cual resultaba en pequeñas demoras especialmente en usos agresivos como enduro y e-MTB.
La respuesta de SRAM no es casual. Con Shimano reforzando su reputación de cambios veloces, SRAM debía ofrecer mayor competitividad sin comprometer la confiabilidad. Este firmware no solo alinea la transmisión AXS con las expectativas del mercado, sino que también llega tras “años de pruebas y recopilación de datos de uso” según declaraciones oficiales.
Funcionamiento del "Mapeo de casete"
Uno de los puntos más interesantes de la transmisión Eagle AXS es el Cassette Mapping . Este sistema actúa como un "mapa digital" que determina el momento preciso en el que la cadena debe moverse entre coronas. Lo hace considerando:
- Perfil de los dientes X-Sync .
- Velocidad de rotación del casete.
- Sincronización del desviador electrónico con el giro del pedal.
Gracias a este proceso, SRAM asegura que la cadena siempre mantenga contacto completo con las coronas, evitando saltos forzados que reducen la durabilidad y generan ruidos o bloqueos. Con la nueva actualización, el mapeo se ejecuta más rápido en los cambios Múltiples, mejorando la fluidez general y respondiendo a las demandas de ciclistas profesionales y amateurs exigentes.
Comparación directa con Shimano Di2
Los análisis tras instalar el firmware 2.53.8 mostraron que el tiempo de un recorrido completo a lo largo del cassette (ida y vuelta) pasó de 12 segundos a 10 segundos en transmisiones SRAM XO. (CyclingMagazine)
En cambio, Shimano XT o XTR Di2 logran hacerlo en menos de 7 segundos . Esto indica que, aunque SRAM acorta distancias, Shimano todavía presenta ventaja en el rendimiento absoluto cuando hablamos únicamente de velocidad.
Sin embargo, SRAM mantiene su estrategia: confiabilidad bajo carga vs. rapidez pura . En terreno real, donde las subidas y el esfuerzo extremo forzan la transmisión, el equilibrio de confiabilidad y durabilidad sigue siendo un argumento sólido para los defensores de SRAM.
Te puede interesar:
Compatibilidad y disponibilidad
La actualización está disponible para todos los modelos de Eagle AXS Transmission T-Type , incluidos GX, XO y XX.
Algunas precisiones importantes:
- Automática en nuevos productos: Todas las transmisiones producidas y enviadas a partir de otoño de 2025 ya incluyen el firmware 2.53.8 de fábrica.
- Aplicación AXS: La actualización se descarga sin costo en la aplicación SRAM AXS.
- Restricciones en bicicletas eléctricas: SRAM mantiene la política de no permitir aceleración multiturno en bicicletas eléctricas. Emplear este modo en combinación con motores anula la garantía .
Entrando en la era del software ciclista
Cada vez más, el rendimiento de una bicicleta no depende únicamente del hardware. Igual que ocurre con los smartphones o incluso los coches, ahora el software define gran parte de la experiencia . El hecho de que SRAM permite descargar mejoras vía firmware muestra que el ciclismo electrónico vive su propia revolución digital.
Ejemplos similares ya se han visto en otras marcas y disciplinas:
- El motor Bosch CX puede recibir actualizaciones para aumentar su par motor hasta los 100 Nm.
- Rocky Mountain Instinct Powerplay SL elevó potencia y par mediante actualizaciones OTA.
Esto abre la puerta a un futuro en el que el ciclista adquiere un grupo y, con el tiempo, lo vea mejorar mediante actualizaciones, igual que una aplicación de su móvil.
Opiniones iniciales de usuarios
La comunidad ciclista ha recibido este firmware con entusiasmo. Los comentarios destacan:
- Ganancia palpable pero modesta: Aunque no alcanza la rapidez de Shimano, sí ofrece una mejor sensación en el pedaleo técnico o cambios bruscos en mitad de una subida.
- Facilidad de instalación: La actualización tarda apenas unos minutos, lo que motiva a la mayoría a probarla de inmediato.
- Valor añadido gratuito: Los ciclistas agradecen que SRAM no haya condicionado el acceso a repuestos o grupos nuevos, sino que haya liberado una actualización para todos los usuarios existentes.
En pruebas comparativas, los equipos de medio y alto nivel (XO, XX) tienden a sacar más provecho, aunque hasta los ciclistas con GX han reportado mejoras.
Futuras innovaciones: ¿cambios al doble de velocidad?
Además del firmware liberado, hay rumores sobre el fabricante de hardware. SRAM estaría trabajando en un sistema con cadena half-link que podría duplicar la velocidad de los cambios en comparación con los actuales. Aunque aún no se trata de un producto en el mercado, evidencia que la marca no solo busca competir con firmware sino también con innovaciones mecánicas disruptivas.
Conclusión
La decisión de mejorar los sistemas AXS a través de un firmware gratuito refleja un cambio de paradigma: la bicicleta moderna es también un dispositivo digital . Con la versión 2.53.8, SRAM actualiza sus cambios para ser más rápidos, ofreciendo a sus usuarios una mejor experiencia sin necesidad de adquirir una nueva transmisión.
Aunque Shimano mantiene superioridad en velocidad pura, SRAM responde con un equilibrio entre confiabilidad, rendimiento y durabilidad, reforzando su compromiso con quienes apuestan por su ecosistema AXS. Para los ciclistas, esto significa que el futuro del cambio ya no es solo mecánico o electrónico, sino también descargable .
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿En qué consiste exactamente la actualización SRAM 2.53.8?
Se trata de un nuevo firmware que reduce el tiempo entre cambios Múltiples (tres o más coronas), mejorando la fluidez de la transmisión bajo carga intensa y sincronizando mejor con la rotación del cassette.
¿Es gratis esta actualización?
Sí, está disponible sin coste a través de la aplicación SRAM AXS App.
¿La mejora aplica a todos los grupos Eagle AXS Transmission?
Sí, desde GX hasta XX. Además, las nuevas transmisiones saldrán de fábrica con el firmware ya integrado.
¿Funciona en bicicletas eléctricas (e-MTB)?
No. SRAM prohíbe el uso de multishift acelerado en bicicletas eléctricas debido a posibles tensiones excesivas en la transmisión. Usarlo anula la garantía.
¿Es más rápido que Shimano Di2?
No del todo. Mientras SRAM ha recortado tiempos, Shimano sigue siendo más ágil en cambios múltiples. Sin embargo, SRAM mantiene la ventaja en durabilidad y seguridad bajo cargas extremas.
¿Qué necesito para instalarlo?
Solo un teléfono móvil con la aplicación SRAM AXS, una conexión estable y unos minutos para que la actualización se descargue e instale.
Conclusión final para SEO
SRAM actualiza sus cambios para ser más rápidos , reforzando su posición en el ciclismo de montaña y carretera al ofrecer una solución digital que mejora el rendimiento sin coste adicional. Para los ciclistas, esta actualización representa un salto hacia una era en la que las mejoras llegan directo al manillar por medio de software, asegurando transmisiones más rápidas, confiables y listas para cualquier reto en el sendero o la carretera.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a SRAM actualiza sus cambios para ser más rápidos puedes visitar la categoría Accesorios.
ENTRADAS RELACIONADAS