S-Works Turbo Levo R Ultralight: 18,8 kg y 850W
18,8 kg. Es el peso de la nueva Specialized S-Works Turbo Levo R Ultralight, una e-MTB full power capaz de entregar 850 W de pico y 111 Nm de par, pero con un peso que hasta hace poco solo veíamos en e-bikes de asistencia ligera. Solo 100 unidades para todo el mundo y un precio de 13.999 €.
En este análisis repasamos toda la ficha técnica, el montaje de componentes que ha hecho posible este peso, cómo se posiciona frente al resto de la familia Levo y qué debes tener en cuenta antes de plantearte una compra tan exclusiva.
18,8 kgPeso en talla S3, el dato que define esta edición
850 W / 111 NmPotencia pico y par máximo del motor SuperNatural
13.999 €Precio de la edición limitada
100 unidadesProducción total para todo el mundo
Qué es la S-Works Turbo Levo R Ultralight
Specialized presenta esta edición especial de la Turbo Levo R para quienes buscan velocidad, precisión y agilidad en trail sin renunciar a la asistencia de una e-MTB full power. La filosofía de la familia Levo R es simple, según la propia marca: menos peso significa más velocidad, gracias a un cuadro desarrollado específicamente con fibra de carbono FACT 11m y un conjunto de componentes optimizado.
Levo R "convencional"
21,1 kg en talla S3. Mismo motor y filosofía de peso reducido, pero con un montaje de componentes menos extremo y, por tanto, más asequible.Levo R Ultralight
18,8 kg en talla S3. Misma plataforma y mismo motor, pero con una selección de componentes de gama absoluta que recorta 2,3 kg adicionales sobre la versión convencional.El motor es la última generación del concepto SuperNatural Power Delivery de Specialized: 850 W de potencia máxima y 111 Nm de par, asociado a una batería de 600 Wh (compatible con un range extender de 280 Wh) que ayuda a mantener el peso a raya frente a las baterías de 840 Wh de otros modelos de la gama Levo.
Montaje: la selección de componentes que explica el peso
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Cuadro | Fibra de carbono FACT 11m, plataforma Levo R |
| Motor | Turbo 3.1 (SuperNatural), 850 W pico / 111 Nm |
| Batería | 600 Wh, compatible con range extender de 280 Wh |
| Frenos | Trickstuff Piccola, discos 180 mm delante / 160 mm detrás |
| Cockpit | Roval Control SL Rise |
| Tija telescópica | Bikeyoke Revive 3.0 |
| Ruedas | Roval Control SL IV |
| Transmisión | SRAM XX SL Eagle AXS |
| Horquilla | Fox 36 SL Factory, 140 mm |
| Amortiguador | Fox Float Factory con tecnología Genie, 130 mm |
La reducción de peso frente a la Levo R convencional no viene de un solo punto, sino de una suma de decisiones: frenos Trickstuff en lugar de opciones más pesadas, ruedas y cockpit Roval Control SL, tija Bikeyoke Revive de gama alta y una transmisión SRAM XX SL Eagle AXS, la más ligera del catálogo inalámbrico de SRAM.
Dato clave: con 140 mm en horquilla y 130 mm en el amortiguador trasero, la Levo R Ultralight se sitúa en un recorrido de trail, no de enduro puro. Busca agilidad y capacidad de carga de velocidad en singletrack fluido, no absorber terrenos extremos.
Disponibilidad y precio
Lo que ofrece
- Peso de referencia en su categoría: 18,8 kg con motor full power
- Componentes de gama absoluta sin excepciones en todo el montaje
- Motor con 850 W de pico, más potencia disponible que muchas e-MTB "ligeras" de asistencia reducida
Lo que hay que valorar
- Solo 100 unidades en todo el mundo: disponibilidad extremadamente limitada
- 13.999 €, un precio que la sitúa en el segmento más exclusivo del mercado
- Batería de 600 Wh: menos autonomía que las versiones de 840 Wh de la gama Levo
La bicicleta estará disponible por 13.999 € en edición limitada. Durante los primeros 15 días tras el lanzamiento, la venta será exclusiva a través de la web de Specialized; pasado ese plazo, y sujeto a disponibilidad de stock, las tiendas físicas podrán gestionar pedidos.
Alternativa: revisión de la Megamo REASON, otra e-MTB ligera full power >
¿Necesita matrícula una e-MTB de 850 W de pico? >
Preguntas frecuentes sobre la S-Works Turbo Levo R Ultralight
¿Cuánto pesa realmente la Levo R Ultralight?
18,8 kg en talla S3, según los datos comunicados por Specialized. Es 2,3 kg menos que la S-Works Levo R "convencional", que se sitúa en 21,1 kg en la misma talla.
¿Cuánto cuesta y dónde se puede comprar?
13.999 €, en una edición limitada a 100 unidades para todo el mundo. Durante los primeros 15 días solo estará disponible en la web oficial de Specialized; después, sujeto a stock, en tiendas físicas.
¿Qué motor lleva y cuánta potencia entrega?
El motor Turbo 3.1 con concepto SuperNatural Power Delivery, con hasta 850 W de potencia pico y 111 Nm de par máximo, asociado a una batería de 600 Wh.
¿Es una bici de enduro o de trail?
De trail. Monta 140 mm en la horquilla Fox 36 SL Factory y 130 mm en el amortiguador Fox Float Factory con Genie, un recorrido pensado para agilidad y velocidad en singletrack, no para el uso más agresivo de una enduro pura.
¿Necesita matrícula por su potencia de 850 W?
No necesariamente: la potencia relevante a efectos legales en España es la nominal continua, no la pico, y las e-MTB con motor limitado a 25 km/h de asistencia se clasifican como EPAC. Conviene verificar siempre la ficha técnica y el certificado de conformidad del modelo concreto.
En resumen
La S-Works Turbo Levo R Ultralight demuestra que ya no hace falta elegir entre potencia y peso: 850 W de pico en un chasis de 18,8 kg era, hasta hace poco, terreno exclusivo de las e-MTB de asistencia ligera. El precio y la producción limitada la convierten en un objeto casi de coleccionista más que en una opción de compra habitual, pero marca el camino que probablemente sigan el resto de fabricantes en los próximos años.
Si te interesa este segmento, echa un vistazo a nuestro repaso de las e-bikes más ligeras de trail y enduro y a la revisión de la Megamo REASON, otra propuesta que persigue el mismo equilibrio entre peso y potencia.
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