Scott Addict Gravel 2027: Neumáticos de MTB y Menos de 800 g
Scott renueva a fondo su Addict Gravel y lo hace con un cambio que redefine lo que se espera de una gravel de carbono ligera: paso de rueda de hasta 57 mm, compatible incluso con cubiertas de MTB de 2,2 pulgadas. La nueva generación se aleja del gravel puramente veloz para ganar capacidad en terreno roto, sin renunciar al bajo peso ni a una conducción deportiva.
Contenido de la guía
Hasta 57 mm de paso de rueda y compatibilidad MTB
El dato que mejor resume el cambio es el paso de rueda máximo de 57 mm, una cifra extraordinariamente generosa para una gravel de carbono ligera que coloca a la Addict Gravel en un terreno hasta hace poco reservado a modelos de aventura. De serie monta Schwalbe G-One RX PRO Evolution de 700x50C, pero Scott confirma que el cuadro admite los neumáticos de gravel de mayor volumen del mercado e incluso cubiertas de MTB de 2,2 pulgadas.
Conseguir ese espacio sin alargar en exceso la parte trasera ha exigido un trabajo estructural considerable: las vainas se mantienen en 425 mm en todas las tallas, mientras que algunas secciones se han reducido hasta los 8,5 mm. Es precisamente esa combinación —57 mm de paso con vainas tan cortas— uno de los detalles técnicos más logrados de esta generación.
Hasta dónde puede llevar Scott el concepto de gravel extremo: un prototipo con doble suspensión basado en la Spark RC de XCO.
Más confort sin suspensión: hasta un 60% más de flexión
El segundo gran objetivo ha sido el confort, pero Scott no ha recurrido a suspensiones ni elastómeros, sino a la deformación controlada de las estructuras de carbono. En la zona trasera reutiliza un concepto ya visto en la Addict de carretera: la sección reducida del tubo de sillín facilita su flexión, los tirantes bajos se diseñan para flexionar hacia fuera, y el tubo superior permite una pequeña deflexión vertical.
El resultado, según las cifras de Scott, es un aumento de la flexión trasera del 60% respecto a la generación anterior con tija rígida (25% si se compara con la anterior Addict Gravel ya equipada con tija de confort). La horquilla, con patas curvadas y un tubo de dirección de menor diámetro, suma un 30% más de flexión frontal. Sumado al gran volumen de los neumáticos de 50 mm de serie, el objetivo es filtrar vibraciones e impactos antes de que lleguen al ciclista.
Geometría nueva: más larga y estable sin perder agilidad
El aumento de tamaño de las ruedas ha obligado a revisar la geometría por completo. Respecto a la generación anterior, el stack aumenta 10 mm y el reach otros 10 mm, aunque este último incremento queda compensado por un cockpit 10 mm más corto: el cuadro se hace más largo, pero la posición efectiva del ciclista no se estira necesariamente.
Scott también ha bajado el pedalier para compensar el mayor diámetro de rueda y ha aumentado el offset de la horquilla hasta los 60 mm en toda la gama, con un ángulo de dirección constante de 70°. En la talla M, la geometría queda en 398 mm de reach, 575 mm de stack, 1.060 mm entre ejes y una potencia de 100 mm. La gama se ofrece en siete tallas, de la XXS a la XXL.
Un cuadro de solo 794 gramos
Pese a ganar capacidad, la nueva Addict Gravel no gana peso: el cuadro HMX pesa 794 gramos, 75 g menos que su predecesor, mientras que la versión HMF se queda en 990 g, 25 g menos que el equivalente anterior. Son cifras notables teniendo en cuenta que ahora el cuadro admite cubiertas de hasta 57 mm, almacenamiento interno y cableado integrado.
Otro detalle relevante es que Scott ha reducido deliberadamente la rigidez global del cuadro en menos de un 5%, una decisión poco habitual (lo normal es anunciar más rigidez en cada generación) buscada específicamente para mejorar la adaptación al terreno y la tracción.
Herramientas y almacenamiento integrados
Nuevo cockpit específico para gravel
La Addict Gravel estrena un cockpit Syncros diseñado desde cero para esta disciplina, con más forward sweep para dar espacio a las muñecas al cargar peso en curvas, y un reach reducido para facilitar el movimiento entre la zona superior y las manetas. El flare incorpora una pequeña sección vertical antes de la apertura lateral, de forma que las manetas quedan alineadas con los drops en lugar de inclinadas hacia fuera.
Transmisiones 1x de 12 y 13 velocidades
La gama apuesta por completo por transmisiones monoplato. Los montajes SRAM incorporan las nuevas RED, Force y Rival XPLR AXS de 13 velocidades, con cassette 10-46 y plato de 42 dientes; las versiones Shimano usan GRX de 12 velocidades, plato de 40 dientes y cassette SLX 11-45. Todos los montajes detallados por la marca montan discos de 160 mm delante y detrás.
Gama completa y precios
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Addict Gravel Premium | HMX | SRAM RED XPLR AXS 13v | Fulcrum Sharq GR Cult Carbon | 9.499 € |
| Addict Gravel 10 | HMX | SRAM Force XPLR AXS 13v | Fulcrum Soniq GR Carbon | 6.799 € |
| Addict Gravel 20 | HMF | SRAM Force XPLR AXS 13v | Fulcrum Soniq GR Carbon | 5.799 € |
| Addict Gravel 30 | HMF | SRAM Rival XPLR AXS 13v | Syncros Capital GR 35 CF II | 4.299 € |
| Addict Gravel 40 | HMF | Shimano GRX 12v | Syncros Capital GR 25 AL II | 2.899 € |
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Nuestra valoración
La nueva Addict Gravel se aleja de la idea de una bicicleta de carretera simplemente adaptada a pistas y se acerca a un concepto mucho más polivalente: una gravel ligera con la que rodar rápido, pero preparada para terrenos que hasta hace poco habrían exigido directamente una MTB. Que Scott haya conseguido ese salto de capacidad sin aumentar el peso del cuadro —e incluso reduciéndolo— es el verdadero logro técnico de esta generación. Con precios desde 2.899 € hasta 9.499 €, la gama cubre un rango amplio de presupuestos manteniendo la misma filosofía en todos los montajes.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto pesa el cuadro de la nueva Scott Addict Gravel?
El cuadro HMX pesa 794 gramos y el HMF 990 gramos, ambos más ligeros que sus equivalentes de la generación anterior pese a admitir mayor paso de rueda.
¿Qué anchura máxima de neumático admite?
Hasta 57 mm, con compatibilidad confirmada por Scott incluso para cubiertas de MTB de 2,2 pulgadas, aunque de serie monta neumáticos de 50 mm.
¿Cuánto cuesta la Scott Addict Gravel 2027?
La gama va desde 2.899 € en la Addict Gravel 40 (Shimano GRX) hasta 9.499 € en la Addict Gravel Premium (SRAM RED XPLR AXS).
¿Tiene suspensión?
No. El confort adicional se consigue mediante la deformación controlada de las estructuras de carbono en cuadro y horquilla, no mediante elementos de suspensión.
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