RALI Bikes: La Nueva Gama de Carretera del Patrocinador de la RFEC
RALI no es una marca nueva, pero sí lo es su desembarco serio en el ciclismo de competición español. Con más de 40 años de trayectoria y una posición consolidada en el mercado latinoamericano, la compañía se convirtió en abril de 2025 en patrocinador oficial de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) — y con ese acuerdo llegó una nueva línea de bicicletas de carretera, gravel y eléctricas fabricadas en España. Repasamos toda la gama de carretera disponible actualmente.
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Quién está detrás de RALI
RALI está presidida por Vicente Carretero, expresidente de la Federación Panameña de Ciclismo y actual vicepresidente primero de la Unión Ibérica de Ciclismo — un perfil que conecta directamente con el mundo federativo, no solo con la fabricación de bicicletas. Con más de cuatro décadas de historia en la industria, la marca se ha consolidado en los últimos diez años como una de las compañías de bicicletas más relevantes de América.
En 2025 dio un paso decisivo hacia el ciclismo europeo de mayor exigencia: unirse a la AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) y lanzar, a finales de junio de ese año, una nueva línea de bicicletas de carretera, gravel y eléctricas fabricadas en España.
El acuerdo con la RFEC: mucho más que un logo en el cuadro
El 30 de abril de 2025, RALI se convirtió en patrocinador oficial de la Real Federación Española de Ciclismo, con presencia en la equipación oficial de la Selección Española de ciclismo en todas sus modalidades: carretera, pista, XCO y BMX.
El acuerdo va más allá del patrocinio de imagen. Según ha detallado la propia marca, cada bicicleta entregada a la selección se calibra según las especificaciones de altura, reach y stack de cada corredor, con geometrías adaptadas a cada disciplina. Los equipos nacionales reciben además prototipos de ruedas de carbono de alto módulo, transmisiones electrónicas y tijas integradas "one-piece" desarrolladas junto al equipo técnico de la RFEC.
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La gama de carretera: modelo por modelo
Todos los modelos de carretera de RALI cumplen la certificación internacional ISO 4210 y comparten una filosofía común: cuadro de carbono, tres niveles de transmisión Shimano a elegir y opción de ruedas de carbono o aluminio según presupuesto.
Pensada para quienes buscan equilibrio entre fiabilidad, ligereza y rendimiento. Su cuadro de carbono ofrece una base reactiva que transmite potencia sin perder comodidad, adecuada tanto para rutas largas como para marchas cicloturistas.
- Transmisión: Shimano 105 mecánico, Shimano 105 Di2 o Ultegra Di2
- Ruedas: carbono o aluminio, según montaje
- Frenos: disco hidráulicos Shimano
- Neumáticos: Continental Grand Prix 5000 TR
- Cockpit: manillar integrado en carbono
Uno de los modelos más avanzados de la gama, con cuadro de carbono T800 que prioriza rigidez y eficiencia. Su geometría busca equilibrar comodidad en distancias largas con explosividad en los momentos decisivos de una carrera o entreno intenso.
- Transmisión: Shimano 105 mecánico, Shimano 105 Di2 o Ultegra Di2
- Ruedas: carbono o aluminio, según montaje
- Frenos: disco hidráulicos Shimano
- Neumáticos: Continental Grand Prix 4 Season
- Cockpit: integrado en carbono
Geometría equilibrada que permite una posición aerodinámica sin renunciar al confort, adecuada tanto para entrenamientos diarios como para rutas largas.
- Transmisión: 12 velocidades con mandos integrados LTWOO
- Enfoque: ligereza y accesibilidad dentro de la gama
Presentada por la marca bajo el lema "rendimiento y ligereza extrema para la próxima generación", es uno de los modelos más recientes del catálogo de carretera. Comparte la filosofía de cuadro de carbono y frenos de disco hidráulicos del resto de la gama RALI.
RALI x evolve: la apuesta aerodinámica
El proyecto más ambicioso de la gama nace de la colaboración entre RALI y evolve®, especialistas en ingeniería aerodinámica. El resultado es un cuadro sometido a pruebas reales en túnel de viento, en el Silverstone Sports Engineering Hub — la misma instalación de referencia mundial en la que confían marcas de ciclismo de élite.
- Carbono Toray T1100 y T800, con fibra M40 de alta calidad
- Fórmula de resina propia que aumenta la rigidez un 12% frente a resinas tradicionales
- Área frontal del cuadro de solo 635,35 mm² — una de las más reducidas de su categoría en bicicletas de ruta
- 6 tallas disponibles, para ciclistas de entre 146 cm y 202 cm de altura
- 2 horquillas con distinto offset y 3 caídas de eje de pedalier (BB drops) para ajuste fino de geometría
El enfoque de diseño no trata el tubo de dirección, la horquilla, el tubo de asiento, el tubo diagonal y la tija como piezas aisladas, sino que optimiza la aerodinámica de la bicicleta como conjunto completo — la misma filosofía que siguen los equipos WorldTour en el desarrollo de sus bicicletas más rápidas.
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Tecnología común a toda la gama
Más allá de las diferencias entre modelos, hay elementos que se repiten en toda la línea de carretera RALI:
- Ruedas de carbono tubeless disponibles en la mayoría de montajes, para mejorar eficiencia y tracción
- Frenos de disco hidráulicos en toda la gama, aportando seguridad en descensos técnicos o condiciones adversas
- Tres niveles de transmisión Shimano a elegir en los modelos principales: 105 mecánico (accesibilidad), 105 Di2 (electrónico consistente) y Ultegra Di2 (montaje más ligero y competitivo)
- Certificación ISO 4210 en toda la gama, el estándar internacional de seguridad para bicicletas
Preguntas frecuentes sobre RALI Bikes
¿Es RALI una marca española?
RALI tiene su origen y fuerte presencia en el mercado americano, con más de 40 años de trayectoria en la industria del ciclismo. Desde 2025 fabrica su nueva línea de carretera, gravel y eléctricas en España, coincidiendo con su llegada como patrocinador oficial de la RFEC.
¿Desde cuándo es RALI patrocinador de la Real Federación Española de Ciclismo?
El acuerdo se formalizó el 30 de abril de 2025, con presencia de RALI en la equipación oficial de la Selección Española de ciclismo en todas sus modalidades: carretera, pista, XCO y BMX.
¿Qué diferencia hay entre la RDA, la RDS y la RALI x evolve?
La RDA y la RDS son los modelos principales de la gama estándar, con cuadro de carbono y tres niveles de transmisión Shimano a elegir. La RALI x evolve es la propuesta más orientada a la aerodinámica pura, desarrollada junto a evolve® y testada en túnel de viento en Silverstone, con un área frontal de cuadro especialmente reducida.
¿Qué transmisiones ofrece RALI en su gama de carretera?
Los modelos principales (RDA, RDS) permiten elegir entre Shimano 105 mecánico, Shimano 105 Di2 y Ultegra Di2, con opción de ruedas de carbono o aluminio según el montaje.
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