Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini

El Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini se ha posicionado como uno de los dispositivos de seguridad más innovadores para ciclistas en 2025. Este compacto radar con luz trasera combina diseño minimalista, tecnología de detección avanzada y conectividad inteligente, todo en solo 50 gramos de peso. Su objetivo es claro: ofrecer al ciclista una visión completa del tráfico que se aproxima por detrás, aumentando la seguridad y la confianza en cada ruta, tanto en carretera como en entornos urbanos.

🔍 Diseño compacto y ligero: seguridad sin añadir peso

El iGPSPORT SRmini redefine la categoría de luces con radar. Con unas dimensiones de 77×37×19 mm y solo 50 g de peso, es uno de los modelos más pequeños del mercado. A pesar de su tamaño reducido, incorpora una estructura robusta de policarbonato y silicona resistente, certificada con protección IPX7, ideal para condiciones de lluvia intensa o entornos polvorientos.

El diseño integra una luz LED COB circular con ángulo de visibilidad de 220°, lo que garantiza que el ciclista sea visto desde prácticamente cualquier dirección. Además, su fijación por soporte de raíl de sillín lo mantiene firme incluso en terrenos irregulares. Sin embargo, muchos usuarios prefieren adquirir un soporte adicional para tija, sobre todo si usan bolsa de sillín, una observación frecuente en reseñas de medios especializados como Cyclists Hub.

⚙️ Tecnología de radar precisa con cobertura de 160 m

El radar del iGPSPORT SRmini utiliza ondas milimétricas con un ángulo de detección de 45° y un radio de 160 metros. Este rango le permite anticipar la presencia de vehículos que se aproximan desde atrás mucho antes de que sean perceptibles para el oído o la vista del ciclista.

La señal captada se transmite al ciclocomputador mediante protocolos ANT+ y Bluetooth, compatibles con la mayoría de dispositivos iGPSPORT, así como con marcas de terceros como Garmin, Wahoo o Bryton. En pantalla, el ciclista visualiza las alertas mediante barras de colores y señales acústicas o vibratorias según la configuración.

Durante las pruebas realizadas por Forest Velo, el radar mostró gran precisión y casi nulos falsos positivos, pudiendo identificar hasta ocho vehículos simultáneamente en situación real de tráfico. Cuando el coche se acerca, el sistema cambia el color de alerta y la luz trasera modifica su patrón de parpadeo para avisar tanto al ciclista como a los conductores.

💡 Iluminación inteligente: modos adaptables y sincronización automática

Uno de los puntos fuertes del Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini es su sistema lumínico multifunción. Este modelo integra siete modos de iluminación y un modo exclusivo “solo radar”, ideal para rutas diurnas donde la luz no sea necesaria.

Entre sus modos se incluyen:

• 🌞 Luz diurna parpadeante (Day Flash): máxima visibilidad durante el día.
• 🌙 Modo nocturno fijo o pulsante: iluminación constante con intensidad moderada.
• 🚨 Modo de frenado: el sensor identifica desaceleraciones bruscas y aumenta la potencia lumínica para advertir al tráfico posterior.
• 🚴‍♀️ Modo grupo o cometa: coordina varias unidades SRmini mediante Bluetooth, creando un patrón visual sincronizado para pelotones.

Además, su encendido y apagado son automáticos: el dispositivo se activa al detectar movimiento y entra en suspensión cuando la bicicleta se detiene. Esta función de reposo inteligente optimiza la autonomía, logrando hasta 20 horas de uso en modo intermitente.

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🔋 Autonomía y carga USB‑C

La batería integrada es de litio recargable mediante puerto USB‑C, una mejora frente a modelos anteriores que utilizaban micro‑USB. Según el fabricante, la autonomía oficial alcanza las 7 horas en modo flash diurno. Sin embargo, pruebas independientes han registrado hasta 8,5 horas reales, superando las expectativas.

Una carga completa se consigue en aproximadamente 2 horas y 30 minutos, y el dispositivo puede usarse mientras se carga mediante una powerbank, algo útil para cicloturismo.

Cabe mencionar que, aunque la duración de batería es adecuada para rutas medias, algunos competidores como Bryton Gardia R300L o Magene L508 ofrecen hasta 16 horas, lo que coloca al SRmini en un nivel intermedio entre compacidad y autonomía.

📡 Conectividad total con iGPSPORT y otras marcas

El iGPSPORT SRmini se integra de forma completa con los ciclocomputadores iGPSPORT, mostrando alertas visuales y sonoras en pantalla. La conexión se realiza automáticamente mediante ANT+, mientras que el Bluetooth permite emparejarlo a la aplicación móvil de la marca disponible para iOS y Android.

Desde la app, el ciclista puede:

• Monitorear vehículos en tiempo real en forma de gráfico circular.
• Personalizar los modos de luz y sensibilidad del radar.
• Activar o desactivar el modo “solo radar”.
• Actualizar el firmware y consultar estadísticas del recorrido.
• Sincronizar con la función “Auto Sleep” y apagado remoto desde el ciclocomputador.

Esta conectividad bidireccional eleva la experiencia de usuario al nivel de dispositivos premium como el Garmin Varia RTL515, aunque a un precio mucho más competitivo.

💬 Experiencia de uso en carretera

Diversas pruebas en carretera realizadas por usuarios y medios como Diego DPN9 y Forest Velo destacan la fiabilidad del radar. Durante largas rutas de hasta 100 km, el iGPSPORT SRmini detectó los vehículos con precisión comparable a equipos de mayor coste.

Los conductores perciben la luz intermitente con claridad incluso a plena luz del día gracias a sus 30 lúmenes reales de salida. En descensos o tramos urbanos, la función de freno automático es especialmente útil, ofreciendo un destello intenso cada vez que se reduce la velocidad bruscamente.

El radar transforma la manera en que el ciclista percibe lo que sucede a su espalda. Permite mantener la mirada en la carretera, reduciendo riesgos al no tener que girar constantemente la cabeza, algo subrayado también por Forest Velo tras semanas de uso práctico.

🧠 Inteligencia y seguridad integrada

El Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini combina sensores de movimiento, radar de 45° y fotodiodos de luz ambiental. Esto le permite ajustar automáticamente la iluminación según las condiciones de luz —por ejemplo, intensificarse al entrar en un túnel y reducirse con luz diurna—.

Otra característica destacada es su coordinación multiunidad. Si varios ciclistas del grupo utilizan el SRmini, sus luces sincronizan el parpadeo vía Bluetooth, creando un efecto visual uniforme que mejora la visibilidad colectiva.

A todo ello se suma el sistema de aviso sonoro y visual, configurable desde la aplicación o desde el ciclocomputador, adaptándose al entorno de cada usuario.

💶 Precio y disponibilidad

El Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini está disponible en diferentes plataformas:

Teniendo en cuenta sus características técnicas y calidad de construcción, este dispositivo se posiciona como una de las opciones más equilibradas en relación precio–prestaciones, especialmente dentro del rango de los 100 € donde compite con Magene L508 y Cycplus L7.

⚖️ Comparativa rápida: iGPSPORT SRmini frente a competidores

Característica	iGPSPORT SRmini	Magene L508	Bryton Gardia R300L	Garmin Varia RTL515
Rango de detección	160 m	140 m	150 m	140 m
Ángulo de visión	45°	40°	45°	45°
Peso	50 g	65 g	66 g	71 g
Brillo máx.	30 lm	40 lm	73 lm	65 lm
Autonomía real	8,5 h	7,2 h	11,4 h	9,5 h
Protocolo	ANT+ / BT 5.0	ANT+ / BT 5.0	ANT+ / BT 5.0	ANT+ / BT BLE
Modo freno	✅	✅	✅	❌
Precio medio	89–99 €	99 €	129 €	165 €

Como se observa, el SRmini equilibra precisión, tamaño y funcionalidad con un coste accesible, atrayendo tanto a ciclistas recreativos como a deportistas exigentes que buscan seguridad sin cargar peso extra.

🧩 Ventajas destacadas del iGPSPORT SRmini

✅ Alta precisión con casi nulos falsos positivos.
✅ Detección múltiple simultánea (hasta 8 vehículos).
✅ Ligero y compacto, fácil de instalar.
✅ Conectividad universal con ANT+ y Bluetooth.
✅ Sensor de frenado integrado con parpadeo automático.
✅ Luz visible hasta 1,2 km con patrón circular de 220°.
✅ Carga USB‑C rápida y duradera.
✅ Certificación IPX7 resistente a lluvia y barro.

✖️ Puntos mejorables

• La batería puede quedarse corta para rutas de gravel o bikepacking de más de 10 horas.
• No incluye soporte de tija de serie, lo que puede requerir accesorios adicionales.
• Brillo moderado comparado con luces puramente lumínicas sin radar.

🧭 Ideal para quién es el iGPSPORT SRmini

El Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini es perfecto para:

• 🚴‍♂️ Ciclistas de carretera que valoran seguridad y aerodinámica.
• 🚴‍♀️ Usuarios urbanos que buscan visibilidad constante en el tráfico.
• 👥 Grupos de entrenamiento que quieran sincronizar luces.
• 🌄 Aficionados al bikepacking que requieran un radar ligero.

El SRmini une lo mejor de dos mundos: la seguridad activa por radar y la visibilidad pasiva con luz intensa, aportando tecnología avanzada a un precio antes reservado a gamas premium.

❓ Preguntas frecuentes sobre el Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini

🔹 ¿El radar SRmini es compatible con Garmin y Wahoo?

Sí. Gracias a los protocolos ANT+ y Bluetooth, el dispositivo se enlaza sin problemas con Garmin Edge, Wahoo ELEMNT ROAM, Bryton Rider y por supuesto con ciclocomputadores iGPSPORT.

🔹 ¿Cuántos coches puede detectar al mismo tiempo?

Hasta ocho vehículos simultáneamente, mostrando en pantalla el nivel de proximidad mediante barras de color o señales sonoras según configuración.

🔹 ¿Cuál es su alcance real de detección?

Detecta vehículos a hasta 160 metros de distancia, rendimiento confirmado por pruebas independientes y medios especializados.

🔹 ¿Tiene función de freno automática?

Sí. Incorpora sensor de desaceleración que hace parpadear la luz intensamente al frenar, mejorando la seguridad.

🔹 ¿Resiste la lluvia y polvo?

Cuenta con certificación IPX7, resistente a lluvia intensa, charcos y limpieza ligera con agua.

🔹 ¿Cuánto dura la batería y cómo se carga?

Hasta 20 h en modo intermitente y 8,5 h promedio en diurno. Se carga por USB‑C en unas 2 h 30 min.

🔹 ¿Incluye soporte universal?

En la caja viene un soporte de raíl de sillín y una correa de seguridad. Para montaje en tija, puede adquirirse un adaptador compatible.

🏁 Conclusión

El Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini es una herramienta imprescindible para quienes valoran la seguridad activa sobre dos ruedas. Su detección precisa, su peso ultraligero y su luz inteligente de gran visibilidad lo convierten en una de las mejores opciones por menos de 100 €.

Más que una simple luz, el SRmini es un asistente de alerta trasera que se conecta con tu ciclocomputador y te protege en tiempo real. Si buscas tranquilidad y tecnología a precio competitivo, el iGPSPORT SRmini es sin duda la elección recomendada para este año.

👉 Recomendación final: Si deseas añadir una capa extra de seguridad a tus salidas, el Radar trasero para bicicleta iGPSPORT SRmini te ofrece tecnología, fiabilidad y simplicidad a un precio competitivo. ¡Una inversión inteligente para pedalear con mayor tranquilidad!

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