¿Necesita mas dinero el Visma?

En 2026 la pregunta que más se repite alrededor del Team Visma | Lease a Bike no es táctica ni deportiva, sino económica: Necesita mas dinero el Visma para seguir compitiendo de tú a tú con las superpotencias del WorldTour. El equipo neerlandés ha mantenido resultados de élite, pero el contexto financiero del ciclismo profesional se ha endurecido: inflación salarial, estructuras cada vez más grandes, mayor inversión en rendimiento y, sobre todo, rivales con capacidad de gasto superior. En paralelo, el propio patrocinador Visma está redefiniendo su estrategia corporativa ante una posible salida a bolsa, lo que afecta a su rol como “motor” principal del proyecto.

Este artículo analiza con detalle la situación y responde, con datos, a la cuestión central: Necesita mas dinero el Visma para sostener su modelo ganador a medio y largo plazo.

La inflación del WorldTour y el nuevo orden económico del pelotón

El ciclismo de primera división vive una escalada de costes muy difícil de frenar. En los últimos años han crecido:

• Los salarios de líderes, gregarios de alto nivel y especialistas.
• La inversión en ciencia del rendimiento (nutrición, biomecánica, aerodinámica, datos).
• El tamaño de los staffs (médicos, analistas, entrenadores, logística).
• La complejidad de calendarios, concentraciones y viajes.

A este escenario se suma un fenómeno que está cambiando el mapa: varios equipos han reforzado su músculo financiero gracias a la entrada de grandes marcas con participación directa en la propiedad o con acuerdos de patrocinio a gran escala. La presión competitiva que ejercen UAE Team Emirates XRG, Red Bull BORA-hansgrohe, Lidl-Trek o Decathlon AG2R obliga a los demás a invertir más para no quedarse atrás.(Brujulabike)

En este contexto, Necesita mas dinero el Visma no como capricho, sino como respuesta a una inflación estructural del deporte.

Visma como empresa: fortaleza financiera, pero estrategia de patrocinio en revisión

Aquí hay que separar dos realidades que a menudo se confunden:

1. Visma (la empresa de software), multinacional con crecimiento sostenido.
2. Team Visma | Lease a Bike (el equipo ciclista), que depende de patrocinio y estructura de holding.

La empresa Visma cerró 2024 con 2.804 millones de euros de ingresos y 893 millones de EBITDA, con un margen EBITDA del 31,8%.(Visma Annual Report 2024) Son cifras que describen una compañía fuerte, con crecimiento y un perfil financiero recurrente.

Sin embargo, esa fortaleza no implica que Visma quiera o pueda ser indefinidamente el principal financiador del equipo. Según fuentes internas citadas en medios neerlandeses, Visma seguiría vinculada al proyecto, pero con un rol menos dominante como patrocinador principal, buscando el equipo un nuevo “title sponsor” que aumente el presupuesto.

La razón es estratégica: la compañía estaría ajustando su enfoque de marketing y patrocinio en un marco de posible salida a bolsa y reorientación comercial.

Esto refuerza la idea de que Necesita mas dinero el Visma, pero también que ese dinero probablemente deba venir de una diversificación de patrocinadores, no solo de Visma.

El dato clave: pérdidas operativas y déficit en 2024

El punto de inflexión del debate llega con una cifra concreta: el holding del equipo habría registrado una pérdida operativa de 6,1 millones de euros en 2024, sobre unos ingresos de alrededor de 52 millones.

Distintos análisis periodísticos recalcan que esas pérdidas son significativas en proporción al presupuesto y que, si se repiten, obligan a tomar decisiones: aumentar ingresos, recortar estructura o incorporar capital.

Este es el núcleo de por qué Necesita mas dinero el Visma: no solo por ambición, sino por sostenibilidad.

¿De dónde viene el agujero? Costes de personal, estructura grande y amortizaciones

Los informes que han circulado sobre el balance de 2024 señalan varios factores:

• Costes de personal: alrededor de 32,9–33 millones, una parte muy alta del gasto total.
• Plantilla y staff muy numerosos: se menciona una estructura de 172 empleados en 2024.
• Externalización de servicios: en torno a 3,7 millones según el análisis citado.
• Amortizaciones y depreciaciones: por material (bicicletas, activos) que elevan el gasto contable.

En un equipo que aspira a ganar Tour, clásicas y grandes vueltas, la inversión en “infraestructura” deportiva es enorme. Y esa es una de las paradojas del ciclismo moderno: se puede ser muy exitoso en carretera y aun así tener números rojos.

El patrocinio en ciclismo: mucho valor en especie, poca liquidez

Otro elemento que explica por qué Necesita mas dinero el Visma es la estructura real de ingresos. En ciclismo, parte del patrocinio se materializa como bienes y servicios en especie (bicicletas, coches, software, componentes). Eso reduce gastos, pero no aumenta la caja disponible para salarios o fichajes.

El análisis citado menciona, por ejemplo, que parte del “ingreso” puede ser equipamiento recibido a cambio de visibilidad, lo que contablemente se registra, pero no siempre supone liquidez para afrontar otras partidas.

Esto es crucial: si el equipo compite contra estructuras con financiación más directa o con capacidad de inyectar dinero fresco, el margen de maniobra para fichajes y renovación se reduce. De ahí la percepción externa de que Necesita mas dinero el Visma para evitar una erosión progresiva del bloque.

¿Afecta esto al mercado de fichajes? Señales deportivas de una tensión económica

Cuando un equipo pierde capacidad de gasto, suele notarse en:

• Menor retención de corredores “segunda línea premium”.
• Apuestas más frecuentes por jóvenes del equipo de desarrollo.
• Fichajes de oportunidad o perfiles menos costosos.

En el debate público, se ha señalado que Visma podría haber perdido terreno frente a rivales con mayor presupuesto, y que algunos movimientos del mercado apuntan a esa realidad.

Bjarne Riis llegó a afirmar que Visma estaría lejos del top 3 presupuestario, destacando que la continuidad del rendimiento exige músculo financiero para retener talento y rodear a sus líderes.

Sin caer en alarmismos, el mensaje es claro: Necesita mas dinero el Visma si quiere mantener dos ejes a la vez: liderazgo deportivo y profundidad de plantilla.

El dilema estratégico: seguir independientes o abrir la puerta a capital

El ciclismo se mueve entre dos modelos:

1. Modelo independiente: equipo sostenido por patrocinio y, a veces, mecenas privados.
2. Modelo corporativo/propietario: marcas o grupos entran como dueños o co-dueños, aportando estabilidad y capital.

El análisis financiero sobre Visma plantea que el equipo sufre, en parte, por mantener la independencia frente a rivales que han abierto la puerta a inversiones corporativas o estatales.

Aun así, el proyecto no estaría en riesgo inmediato por contar con socios relevantes y por la continuidad de Visma y Lease a Bike dentro del pool de patrocinadores.

Pero, para dar el siguiente salto, la dirección ve imprescindible elevar el presupuesto, lo que normalmente se traduce en un patrocinador principal más valioso o en un nuevo actor que comparta el liderazgo económico.

¿Qué implicaría conseguir más dinero? Prioridades de gasto razonables

Si aceptamos que Necesita mas dinero el Visma, la siguiente pregunta es: ¿para qué?

1) Retención y renovación de plantilla

El coste de retener gregarios de élite y especialistas se ha disparado. Un presupuesto mayor reduce el riesgo de desmantelamiento progresivo.

2) Profundidad de equipo para varios objetivos

Visma suele aspirar a Tour + clásicas + otras grandes vueltas. Mantener “tres equipos dentro de uno” es caro.

3) Inversión en rendimiento y tecnología

Hoy la ventaja no está solo en las piernas. Está en procesos, datos, nutrición y logística. Recortar aquí puede tener impacto directo en resultados.

4) Gestión del riesgo

Lesiones, caídas, enfermedades y temporadas irregulares obligan a tener recambios de calidad. Eso también cuesta.

La búsqueda de un nuevo patrocinador principal: por qué ahora

Según fuentes citadas, el equipo habría iniciado una búsqueda activa de nuevo patrocinador principal para reforzar el presupuesto.

Las razones encajan con el momento:

• El mercado del patrocinio se ha encarecido porque la “plaza” de equipo top vale más.
• La exposición del ciclismo ha crecido, pero también la competencia por la atención.
• Visma, como empresa, reorienta prioridades de marketing en un posible contexto de salida a bolsa.

El objetivo no sería reemplazar a Visma, sino reconfigurar el “mix”: mantener a Visma como socio relevante y sumar un patrocinador con capacidad de aportar un salto de presupuesto.

¿Es contradictorio que Visma (empresa) vaya bien y el equipo tenga déficit?

No necesariamente. Visma puede tener un gran año financiero y aun así preferir no incrementar su gasto en patrocinio deportivo al ritmo que exige el mercado WorldTour.

De hecho, el informe anual muestra que Visma crece y sigue con una agenda activa de adquisiciones, consolidando su expansión internacional.(Visma Annual Report 2024) Eso no implica que el mejor uso del presupuesto de marketing sea pagar el incremento constante del ciclismo de élite.

En otras palabras: la empresa es fuerte, pero el coste marginal de seguir siendo “patrocinador principal que lidera” puede haber dejado de encajar en su estrategia. Y ahí vuelve la pregunta: Necesita mas dinero el Visma (equipo), aunque Visma (empresa) no esté obligada a ponerlo.

Comparativa con el resto del pelotón: pérdidas, equilibrio y excepciones

Los análisis basados en estados financieros y estudios de terceros señalan que muchos equipos operan cerca del equilibrio, mientras que Visma destaca por el tamaño de su pérdida operativa en 2024.

Esto no significa que el proyecto sea inviable mañana, pero sí que mantener pérdidas recurrentes exige una de estas salidas:

• Aumentar ingresos de patrocinio (nuevo title sponsor).
• Reducir gastos (staff, externalización, logística).
• Incorporar capital (nuevo socio inversor).
• Cambiar el modelo competitivo (priorizar objetivos).

La cuestión es que Visma se ha construido como un equipo de excelencia total. Bajar el nivel de inversión puede implicar ceder terreno frente a rivales.

La gran paradoja del ciclismo: los organizadores ganan, los equipos sufren

Un argumento recurrente en el debate económico del ciclismo es la distribución del valor: organizadores como ASO concentran beneficios muy superiores, mientras equipos (los protagonistas deportivos) dependen casi por completo de patrocinio.

Esto explica por qué incluso estructuras top pueden estar en rojo. Y también por qué se discuten ideas como el límite presupuestario o nuevas fórmulas de reparto. Aunque esas reformas son complejas, el diagnóstico es compartido: el ecosistema presiona a los equipos.

En ese contexto, Necesita mas dinero el Visma es una manifestación de un problema más grande: el modelo económico del ciclismo.

Conclusión: ¿Necesita mas dinero el Visma?

Sí. Si el objetivo es seguir siendo un equipo de referencia absoluto en grandes vueltas y clásicas, Necesita mas dinero el Visma para sostener su estructura, competir en el mercado de fichajes y absorber la inflación del WorldTour. Las pérdidas operativas reportadas en 2024 (6,1 millones) y la búsqueda de un nuevo patrocinador principal son señales claras de una necesidad de refuerzo presupuestario.

La empresa Visma, por su parte, presenta fortaleza financiera y crecimiento, pero su estrategia corporativa puede no alinearse con incrementar indefinidamente su inversión como líder del patrocinio deportivo.

Por eso, el escenario más probable es una reconfiguración: Visma seguirá, pero el equipo necesita sumar un actor que aporte el salto económico que exige la nueva era del ciclismo.

FAQ (Preguntas frecuentes)

¿Necesita mas dinero el Visma para seguir ganando el Tour de Francia?

Probablemente sí, porque el coste de mantener un bloque competitivo y retener talento sube cada temporada, mientras rivales con presupuestos mayores refuerzan continuamente sus plantillas.

¿Cuánto dinero perdió el equipo Visma | Lease a Bike en 2024?

Se ha reportado una pérdida operativa de 6,1 millones de euros en 2024 para la estructura que gestiona el equipo.

¿Visma (empresa) tiene problemas financieros?

No. Visma reportó en 2024 2.804 millones de euros de ingresos y 893 millones de EBITDA.

¿Por qué buscan un nuevo patrocinador principal?

Para elevar el presupuesto y sostener la competitividad en un WorldTour con inflación de costes, mientras Visma reorienta su estrategia de patrocinio y no asumiría el liderazgo económico principal a futuro.

¿Qué opciones tiene el equipo si no consigue más dinero?

Básicamente tres: recortar estructura, cambiar objetivos deportivos (menos frentes) o incorporar nuevos socios/capital. Los análisis apuntan a que mantener pérdidas recurrentes no es sostenible sin ajustes.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a ¿Necesita mas dinero el Visma? puedes visitar la categoría Noticias.