Guía definitiva de repuestos para bicicletas: qué necesitas y cómo elegirlo

Si alguna vez te has quedado tirado por una cadena rota, unos frenos que chillan o una rueda descentrada, sabes que dominar el mundo de las piezas es casi tan importante como entrenar. Esta Guía definitiva de repuestos para bicicletas: qué necesitas y cómo elegirlo está pensada para que sepas qué repuestos existen, cuáles son prioritarios, cómo comprobar compatibilidades y en qué conviene invertir más. Además, incluye tablas de compatibilidad, vídeos de instalación y enlaces a productos y tiendas para comprar con criterio.

1) Antes de comprar: identifica tu bici y tu uso (la regla que evita el 80% de errores)

La elección de repuestos no empieza en la tienda: empieza con 5 datos clave. Apúntalos (en el móvil vale) y comprarás mucho mejor:

1. Tipo de bicicleta : bicicleta de carretera, MTB (XC/Trail/Enduro), gravel, urbana, bicicleta eléctrica, bicicleta infantil.
2. Año aproximado y estándar del cuadro/horquilla: eje pasante o cierre rápido, tipo de dirección, tipo de pedalier, anclajes de freno.
3. Transmisión: marca (Shimano/SRAM/Campagnolo), número de velocidades (8/9/10/11/12), si es 1x o 2x.
4. Frenos: zapata (V-brake/cantilever/caliper) o disco (mecánico/hidráulico), y tamaño de disco.
5. Uso real: ciudad diaria, rutas largas, bikepacking, competición, lluvia/barro, mantenimiento propio o en taller.

Esto conecta con una idea básica: compatibilidad y seguridad. Frenos, ruedas, dirección y transmisión son las áreas donde un error puede salir caro o incluso ser peligroso.

2) Mapa rápido de repuestos: estructura, ruedas, transmisión, frenos y periféricos

Una bicicleta se puede agrupar por “familias” de componentes (y así es mucho más fácil detectar qué te falta o qué conviene renovar):

• Estructura: cuadro, horquilla, dirección, tija, sillín, abrazadera, potencia, manillar.
• Ruedas: llanta, radios, buje, eje, fondo de llanta, cubierta, cámara, válvula, sellante (tubeless).
• Transmisión: cadena, cassette, platos, bielas, pedalier, desviador (si 2x), cambio trasero, patilla, mandos, cables/fundas o latiguillos.
• Frenos: manetas, pinzas, pastillas, discos, cables/fundas o latiguillos, líquido (DOT/mineral).
• Rodamientos: bujes, pedalier, dirección, pivotes (doble suspensión).
• Accesorios útiles: luces, candado, bomba, multiherramienta, portabidón, guardabarros.

3) Repuestos críticos por prioridad (qué cambiar antes para evitar averías caras)

Si buscas rendimiento, seguridad y evitar gastos imprevistos, el orden lógico suele ser:

1. Pastillas/zapatas de freno (seguridad inmediata)
2. Cadena (protege cassette y platos)
3. Cubiertas (agarre y pinchazos)
4. Cables/fundas o purga (sensación de freno y cambio)
5. Cassette (cuando patina con cadena nueva o está muy gastado)
6. Discos de freno (grosor mínimo y alabeos)
7. Rodamientos (ruedas ásperas, holguras, ruidos)
8. Platos (dientes “afilados”/enganche irregular)

Consejo de oro: cambiar cadena a tiempo es de lo más rentable. Una cadena estirada se “come” cassette y platos, y entonces el cambio sale mucho más caro.

4) Tablas de compatibilidad: transmisión (Shimano/SRAM/Campagnolo), cadena y cassette

Aquí está el bloque que más consultas evita. Úsalo como guía general (si tienes un modelo exacto, mejor confirmarlo con la ficha técnica).

4.1 Compatibilidad rápida de cadena por número de velocidades

Regla general: la cadena se elige por número de velocidades del cassette, no por la marca del cuadro.

4.2 Compatibilidad cassette–núcleo (freehub)

4.3 Compatibilidad básica de mandos y cambio

Si tu objetivo es fiabilidad: mando y cambio del mismo sistema y velocidades.

5) Frenos: repuestos, compatibilidades y cómo elegir (disco vs zapata)

Los frenos son el punto más importante para seguridad. En repuestos, hay 4 decisiones clave:

1. Tipo: disco o zapata.
2. Accionamiento: mecánico (cable) o hidráulico.
3. Consumible: pastillas/zapatas y discos/llanta.
4. Compatibilidad: forma de pastilla, anclaje de pinza, diámetro de disco y líquido.

5.1 Pastillas de freno de disco: orgánicas vs metálicas

5.2 Discos: diámetro y anclaje

• Diámetros comunes: 140 / 160 / 180 / 203 mm
• Anclaje al buje: 6 tornillos o Center Lock

Compatibilidad práctica: el disco debe encajar en el buje (6T o CL) y el diámetro debe ser compatible con tu horquilla/cuadro mediante adaptador correcto.

6) Ruedas y cubiertas: cámaras, tubeless, medidas y errores típicos

6.1 Medidas de rueda y cubierta (lo que sí debes mirar)

• Bicicleta de montaña: 26 / 27,5 / 29
• Carretera: 700c (ETRTO 622)
• Grava/trekking: 700c o 650b (ETRTO 584)

En la cubierta busca el ETRTO (p. ej., 40-622). Es el estándar más fiable para compatibilidad real.

6.2 Cámara: presta vs schrader y anchura

• Válvula Presta: común en carretera y muchas MTB modernas.
• Válvula Schrader : válvula típica de MTB urbana/básica.

La cámara debe cubrir un rango de anchura (p. ej., 29” x 1.9–2.35). No compres una cámara demasiado estrecha para una cubierta ancha.

6.3 Tubeless: repuestos que necesitas

• Fondo de llanta tubeless (cinta)
• Válvulas tubeless
• Sellante
• Mechas/kit de reparación
• (Opcional) insertos

El tubeless mejora pinchazos por pequeños cortes, pero exige mantenimiento del sellante (revisión cada 2–6 meses según clima y uso).

7) Dirección, pedalier y rodamientos: compatibilidad sin volverte loco

7.1 Dirección (headset): lo mínimo que debes identificar

• Si es integrada, semi-integrada o externa.
• Medidas (frecuente en modernas): 1 1/8” arriba y 1,5” abajo (tapered).

Si no lo tienes claro: desmontar y leer referencias del rodamiento (suelen venir grabadas).

7.2 Pedalier: estándares comunes (visión práctica)

Regla: el pedalier depende de cuadro + biela. Es la combinación que manda.

8) Lista de repuestos recomendados para llevar en ruta (según modalidad)

Carretera / Gravel (salidas)

• Cámara (o 2), desmontables, bomba o CO₂
• Multiherramienta con tronchacadenas
• Eslabón rápido (quick link) de tu velocidad
• Parche o mecha (si tubeless)
• Pastillas (si viaje largo o lluvia)

MTB (rutas y montaña)

• Mechas tubeless + bombín eficaz
• Eslabón rápido + tronchacadenas
• Patilla de cambio compatible (muy recomendable)
• Bridas, cinta americana, válvula extra
• Pastillas (si ruta alpina o varios días)

9) Cómo detectar desgaste: señales claras para cambiar cada repuesto

• Cadena: medidor de estiramiento; si supera el umbral (según velocidad) cambia.
• Cassette: saltos bajo carga con cadena nueva; dientes con forma de “aleta de tiburón”.
• Platos: saltos persistentes y dientes muy afilados o irregulares.
• Pastillas: poco material de fricción, frenada pobre, chillidos persistentes (no siempre es desgaste, pero suele ayudar).
• Discos: alabeo, vibración, grosor por debajo del mínimo grabado.
• Cubiertas: cortes, flancos cuarteados, pérdida de taqueado, pinchazos repetidos.
• Rodamientos: aspereza al girar, holguras, crujidos.

10) Marcas y gamas: en qué merece pagar más y dónde puedes ahorrar

Sin entrar en “guerras de marcas”, el criterio útil es: piezas críticas = calidad; piezas simples = puedes optimizar coste.

• Conviene invertir: frenos (pastillas/discos de calidad), cubiertas, cadena/cassette fiables, rodamientos decentes, luces si pedaleas de noche, buen candado si aparcas.
• Puedes ahorrar con cabeza: puños, portabidón, guardabarros, cámaras, separadores, tornillería genérica (siempre que sea compatible).

Marcas destacadas del sector de componentes (muy presentes en el mercado): Shimano, SRAM, Campagnolo, Magura, TRP, RockShox, FOX, Mavic, Zipp. Para consumibles como cubiertas y cámaras, hay múltiples opciones según disciplina.

11) Vídeos de instalación y mantenimiento (selección útil)

A continuación tienes vídeos prácticos (en español e inglés) para tareas comunes. Te recomiendo verlos antes de comprar si no estás seguro del estándar que llevas.

• Partes de la bicicleta (nombres y ubicación):
  https://www.youtube.com/watch?v=qTCGXmP-rF8
• Componentes de diferentes marcas, compatibilidades y criterio:
  https://www.youtube.com/watch?v=TFpQVb6SWHo
• Repuestos básicos para salir en MTB (qué llevar):
  https://www.youtube.com/watch?v=qToxMQdaviM
• Herramientas y repuestos imprescindibles para salir:
  https://www.youtube.com/watch?v=9njAuJ_j-mU

12) Dónde comprar repuestos: tiendas, marketplaces y consejos antifalsificaciones

Tiendas especializadas online suelen ofrecer mejor asesoramiento y fichas técnicas; los marketplaces pueden ser útiles para consumibles o recambios muy comunes, pero exige más verificación.

Algunas opciones conocidas (según disponibilidad por país):

• Bike-components (gran catálogo en Europa)
• Jenson USA (EE. UU., amplio inventario)
• Amazon (variedad enorme; verifica vendedor y compatibilidad)
• eBay (nuevo y usado; ideal para piezas difíciles)
• Walmart (sobre todo gama urbana/recreativa)

Consejos para comprar bien

• Busca referencia exacta (código de pieza) cuando puedas.
• Evita “compatible con todo” en frenos, cadenas 12v o cassettes: ahí se falla mucho.
• Revisa si el vendedor ofrece devolución.
• Desconfía de precios demasiado bajos en componentes premium: hay falsificaciones en el mercado.

13) Tablas rápidas de compatibilidad por disciplina (qué suele montar cada una)

13.1 Carretera

• 2x (aunque crece 1x en gravel)
• 10/11/12 velocidades
• freno de disco cada vez más común; aún existe zapata en bicis antiguas

13.2 MTB

• 1x dominante
• 10/11/12 velocidades
• disco casi universal; 180/203 mm frecuente en Trail/Enduro

13.3 Urbana

• 1x o buje interno (en algunas)
• frenos V-brake, disco mecánico o hidráulico según gama
• prioridad: durabilidad, protección (guardabarros) y antirrobo

14) Checklist final de compra (para que no se te escape nada)

Antes de pagar, confirma:

• ¿Tu repuesto coincide con número de velocidades?
• ¿Tu cassette coincide con el núcleo (HG/XD/XDR/Micro Spline)?
• ¿Tus pastillas coinciden con modelo de pinza?
• ¿Tu disco coincide con 6 tornillos o Center Lock?
• ¿Tu cubierta/cámara coincide con ETRTO y tipo de válvula?
• ¿Tu pedalier coincide con cuadro + biela?
• ¿Tienes herramientas/consumibles necesarios (grasa, líquido, cinta tubeless, etc.)?

Conclusión: Guía definitiva de repuestos para bicicletas: qué necesitas y cómo elegirlo (y cómo acertar siempre)

La clave para comprar bien no es memorizar miles de piezas, sino seguir un método: identifica tu bicicleta, prioriza seguridad y desgaste, y valida compatibilidades por estándar (velocidades, núcleos, anclajes y medidas ETRTO). Con esta Guía definitiva de repuestos para bicicletas: qué necesitas y cómo elegirlo, ya tienes un mapa claro para mantener tu bici segura, eficiente y lista para rodar, ya sea en ciudad, carretera, gravel o montaña.

Si quieres, dime tu modelo de bici (o una foto), transmisión y tipo de freno, y te preparo una lista exacta de repuestos compatibles y mejoras con buena relación calidad/precio.

FAQ: preguntas frecuentes sobre repuestos para bicicletas

1) ¿Qué repuestos debería cambiar primero si quiero mejorar seguridad?

Pastillas/zapatas de freno y cubiertas suelen dar el mayor salto en seguridad. Después, revisa cadena y estado del cassette.

2) ¿Cómo sé si mi cadena está para cambiar?

Con indicador de desgaste. Si supera el límite recomendado para su número de velocidades, cámbielo para proteger el cassette y los platos.

3) ¿Puedo montar un cassette 12v en un núcleo HG?

Normalmente no. Muchas transmisiones 12v requieren Micro Spline (Shimano) o XD/XDR (SRAM). Verifica el estándar de tu buje.

4) ¿Qué pastillas de freno compro si no quiero ruidos?

Generalmente, las orgánicas son más silenciosas. Aun así, el ruido también depende del disco, la contaminación (aceites) y el rodaje correcto.

5) ¿Qué diferencia hay entre Center Lock y 6 tornillos?

Es el sistema de fijación del disco al buje. Debes comprar discos compatibles con tu buje (o usar adaptadores cuando sea viable).

6) ¿Tubeless o cámara? ¿Qué conviene como “repuesto”?

Si vas tubeless, lleva mechas + CO₂ o bomba, y en rutas largas una cámara por si hay un corte grande. En cámara, lleva parches o cámara extra.

7) ¿Se pueden mezclar componentes Shimano y SRAM?

En algunos casos sí (p. ej., ciertos cassettes/cadenas en rangos concretos), pero para evitar problemas, lo más fiable es mantener mando + cambio + cassette/cadena del mismo sistema y velocidades.

8) ¿Qué repuesto es imprescindible llevar siempre para MTB?

Eslabón rápido de tu velocidad y, idealmente, patilla de cambio compatible. También mechas tubeless si no usas cámara.

9) ¿Cómo elijo un pedalier compatible?

Necesitas saber el estándar del cuadro (roscado BSA o PressFit específico) y el tipo de eje de tu biela (p. ej., Shimano 24 mm, SRAM DUB, etc.).

10) ¿Dónde comprar repuestos con garantías?

Tiendas especializadas y distribuidores con políticas claras de devolución suelen ser la opción más segura. Marketplaces pueden funcionar, pero exige verificar compatibilidades y vendedor.

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