Fallos en el manillar de la Bianchi RC
El fallo en el manillar de la Bianchi RC, concretamente de la Bianchi Impulso RC con su manillar integrado de carbono, es uno de los avisos de seguridad más serios que ha emitido la marca italiana en los últimos años. No se trata de un simple problema de ruidos o holguras: hablamos de un posible fallo estructural que puede provocar la rotura del manillar durante la marcha y, con ello, una caída grave para el ciclista.
En este artículo vamos a desgranar con detalle en qué consiste el fallo en el manillar de la Bianchi RC, qué modelos están afectados, cómo identificar si tu bicicleta o tu manillar están dentro de la campaña de retirada, qué debes hacer paso a paso y qué implicaciones tiene este caso para la seguridad y el diseño de manillares modernos de carbono.
1. ¿En qué consiste el fallo en el manillar de la Bianchi RC?
El origen del problema es un defecto de fabricación en el manillar integrado de carbono Impulso RC , el cockpit que Bianchi monta de serie en su gravel de competición Impulso RC desde su lanzamiento.
Según ha comunicado oficialmente la marca, una inspección interna de control de calidad detectó un posible fallo estructural en la fibra de carbono del manillar integrado, que podría provocar una rotura repentina durante el uso normal .
Esta información ha sido confirmada y ampliada por varios medios especializados de ciclismo de carretera y gravel.
1.1. ¿Por qué este fallo es tan grave?
En una bicicleta moderna de gravel o carretera, el manillar integrado de carbono no es solo un tubo donde apoyamos las manos:
- Es un punto de control crítico : dirección, frenada y, en parte, estabilidad depende de él.
- Trabaja sometido a:
- flexiones continuas,
- vibraciones,
- impactos,
- torsiones al frenar fuerte o esprintar en baches.
- Una rotura súbita deja al ciclista sin apoyo frontal : pierde el control al instante, normalmente hacia delante, con caída casi inevitable.
En el caso concreto del fallo en el manillar de la Bianchi RC, Bianchi advierte abiertamente que el defecto puede provocar que el manillar “se rompa durante el uso” , con riesgo grave para la integridad del ciclista .
Medios como Brújula Bike y TodoMountainBike hablan directamente de “fallo grave” y “fallo crítico” en el manillar.
2. Modelos Bianchi afectados por el fallo del manillar RC
El fallo no afecta a todas las Bianchi, ni siquiera a todas las Impulso. Se trata de una campaña de recuerdo muy concreta sobre:
- Bicicletas Bianchi Impulso RC completas .
- Manillares integrados de carbono Impulso RC vendidos por separado .
2.1. Bicicletas Bianchi Impulso RC afectadas
Según el anuncio oficial de la propia Bianchi, están afectadas todas las Bianchi Impulso RC compradas y entregadas hasta el 20 de noviembre de 2025 , siempre que corresponden a los siguientes códigos de modelo :
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- YUB80
- YUB81
Estos códigos se encuentran:
- En la factura de compra.
- En el recibo .
- En la tarjeta de garantía .
Los medios en español confirman estos mismos códigos y fechas, haciendo hincapié en que se trata de todas las unidades desde el lanzamiento del modelo hasta el 20/11/2025 .
2.2. Manillares integrados de carbono Impulso RC vendidos por separado
También están en el punto de mira todos los manillares integrados Bianchi Impulso RC (todas las tallas) que llevan alguno de estos códigos de producto :
- C2306238
- C2306226
En este caso, el código no está en un papel, sino físicamente grabado en la parte inferior del conjunto de manillar/potencia , muy cerca de los tornillos de la potencia
En resumen:
Si tienes una Bianchi Impulso RC o un manillar integrado Impulso RC con alguno de esos códigos y fue adquirido antes del 20/11/2025, tu manillar está afectado por el fallo y entra en la campaña de sustitución gratuita.
3. Mensaje oficial de Bianchi sobre el fallo del manillar
En su página de Retiro por seguridad de productos , Bianchi no deja lugar a interpretaciones: el tono es claro, directo y urgente.
3.1. ¿Por qué el producto se considera peligroso?
Bianchi explica que:
- Una inspección reciente del sistema de calidad identificó un defecto en el manillar integrado de carbono instalado de serie en las Impulso RC compradas hasta el 20/11/2025. (Bianchi)
- Este defecto “podría ocasionar que el manillar se rompa durante el uso” .
- Como consecuencia, se trata de un riesgo de seguridad inaceptable.
La propia marca subraya que la prioridad es la seguridad del ciclista , y que por eso lanza una campaña internacional de retirada y sustitución .
3.2. Instrucciones oficiales: qué debes hacer
Bianchi detalla cuatro pasos claros para cualquier usuario afectado:
- Dejar de usar la bicicleta de inmediato si monta el manillar Impulso RC.
- No use el manillar Impulso RC bajo ninguna circunstancia , incluso si no ves daños.
- Contactar con un distribuidor oficial Bianchi para concertar una cita de sustitución gratuita del manillar.
- Lleve la bicicleta al distribuidor el día acordado para que realicen el cambio.
Todo el proceso está cubierto sin coste para el usuario , al amparo del Reglamento (UE) 2023/988 sobre seguridad de productos.
4. Cómo saber si tu Bianchi Impulso RC tiene el manillar defectuoso
Aunque ya tengas claro qué modelos entran en el retiro, es importante revisar con calma si tu bicicleta concreta está incluida. Hay tres pasos básicos.
4.1. Paso 1: comprobar el modelo y la fecha de compra
- Localiza tu factura o recibo de compra de la Bianchi Impulso RC.
- Revisa:
- Que el modelo sea Impulso RC (no otro Impulso, ni otras gamas gravel).
- La fecha de compra y entrega : debe ser igual o anterior al 20/11/2025 .
- El código de modelo : YTB84, YUB80 o YUB81.
Si coincide cualquiera de esos códigos y la fecha está dentro del rango, tu bicicleta entra en la campaña de revisión por el fallo en el manillar de la Bianchi RC.
4.2. Paso 2: verificar el propio manillar
Aunque la bicicleta sea una Impulso RC, puede haber cambiado el cockpit. Conviene comprobar si llevas realmente un manillar Impulso RC afectado :
- Coloque la bicicleta en un soporte o apóyala con seguridad.
- Desde la parte frontal o inferior, busca el código grabado en la base del manillar, justo al lado de los tornillos de la potencia.
- Si lees C2306238 o C2306226 , ese manillar está dentro de la campaña.
Este paso es especialmente importante si:
- Ha comprado el manillar suelto para montarlo en otra bicicleta.
- Has comprado la bicicleta de segunda mano y desconoces el historial de componentes.
4.3. Paso 3: no te fíes solo de la inspección visual
Un aspecto clave en cualquier fallo de manillar de carbono, y muy especialmente en el fallo en el manillar de la Bianchi RC, es que no puede haber grietas visibles :
- El defecto es de origen estructural/fabricación.
- No tiene por qué manifestarse con marcas exteriores previas.
- Un manillar puede parecer “perfecto” y aún así estar dentro de la serie defectuosa.
Por eso, aunque no veas daños, si tu manillar coincide en modelo y código, debes considerar que está afectado y seguir las instrucciones de Bianchi .
5. ¿Qué debes hacer si tu manillar Bianchi RC está afectado?
Una vez confirmas que tu bicicleta o tu manillar entra en la campaña, el protocolo es claro.
5.1. 1. Deja de usar la bicicleta inmediatamente
- Evita la tentación de “salir solo un día más”.
- Un fallo en el manillar de la Bianchi RC puede aparecer sin aviso previo , especialmente bajo carga:
- Baja de pista de grava con baches.
- Esprintar en llano.
- Apoyo brusco en curva.
La recomendación es parada total e inmediata del uso de la bici con ese manillar.
5.2. 2. Contacta con un distribuidor oficial Bianchi
Bianchi pide expresamente que se ponga en contacto con un distribuidor oficial para tramitar el retiro.
Pasos recomendados:
- Ingrese al buscador de tiendas oficiales:
- Localice el distribuidor más cercano.
- Llámales o escribe un correo:
- Indica que tu bicicleta/manillar está incluido en el retiro del manillar Impulso RC .
- Facilita:
- Modelo de la bicicleta (Impulso RC).
- Código de la bicicleta (YTB84, YUB80 o YUB81).
- Código de manillar (C2306238 o C2306226), si lo ha localizado.
- Pide una cita previa para llevar la bicicleta y realizar la sustitución.
5.3. 3. Sustitución gratuita del manillar
De acuerdo con Bianchi, el concesionario:
- Te sustituirá el manillar sin ningún coste para ti.
- Proporcionará un manillar nuevo que no esté afectado por el defecto .
- Realizará el montaje respetando los pares de apriete específicos para carbono y la correcta integración de cables.
Todo ello amparado por la normativa europea de seguridad de productos.
5.4. 4. ¿Cuánto tiempo puede tardar?
Bianchi afirma que está trabajando para que el proceso se realice “lo más rápido posible” .
El tiempo real dependerá de:
- Stock de manillares de sustitución.
- Volumen de casos en tu zona.
- Capacidad de trabajo del distribuidor.
Mientras tanto, no deberías usar la bicicleta con el manillar afectado bajo ningún concepto .
6. Contexto: otros problemas de manejados Bianchi y polémicas previas
El fallo en el manillar de la Bianchi RC no aparece en el vacío. En los últimos años, la marca ya había estado en el foco de la comunidad ciclista por otros casos relacionados con manillares , aunque en contextos distintos.
6.1. Vídeos virales sobre roturas de manillar en la Bianchi Oltre
En 2022 y 2023, varios vídeos de YouTube se hicieron virales mostrando roturas de manillar en modelos Bianchi Oltre RC/Comp , con títulos tan llamativos como:
- "BiANCHI Oltre, ¡el manillar falla dos veces!" (YouTube – Waynós Fotos)
- ¡No compres una Bianchi Oltre RC sin ver este video! (YouTube – Waynos Fotos)
- “NUEVA POLÉMICA DEL MANILLAR BIANCHI OLTRE RC...” (YouTube – GC Performance)
En esos casos se trataba de:
- Experiencias individuales , no necesariamente una serie de fabricación defectuosa.
- Polémicas en redes sociales, no una campaña oficial de recuerdo como la actual con la Impulso RC.
- Posibles factores combinados: diseño muy agresivo, montaje, pares de apriete, golpes previos, etc.
Sin embargo, ayudaron a crear un debate recurrente sobre la confiabilidad de algunos manillares integrados de la marca , especialmente en gamas aero y de competición.
6.2. Diferencias con el actual fallo del manillar de la Bianchi RC
Lo que distingue el caso de la Impulso RC es que:
- Hay una revisión interna de calidad que identifica un fallo objetivo.
- Bianchi lanza una llamada oficial a revisión y sustitución .
- Los códigos de producto afectados se publican de forma transparente.
- La marca asume el coste del reemplazo y declara abiertamente el riesgo de rotura durante el uso.
Esto coloca el fallo en el manillar de la Bianchi RC en una categoría distinta: la de defecto reconocido de seguridad de producto , no solo polémicas en redes.
7. Manillares de carbono, grava y seguridad: lo que nos enseña este caso
Más allá de este recuerdo concreto, el fallo en el manillar de la Bianchi RC abre un debate interesante sobre:
- El uso de manillares integrados de carbono en grava es competitivo.
- La delgada línea entre diseño ligero/aero y margen de seguridad estructural .
- El papel de las normativas y revisión (UCI, UE, controles de calidad internos).
7.1. Manillares integrados y exigencias del gravel moderno
La Bianchi Impulso RC se presenta como una gravel racing , pensada para:
- Carreras rápidas tipo UCI Gravel World Series.
- Alto ritmo en pistas compactas.
- Secciones con baches, vibraciones y cambios bruscos de apoyo.
En ese contexto:
- El manillar integrado tiene que ser:
- Rígido para transmitir potencia y precisión de dirección.
- Cómodo y capaz de filtrar vibraciones.
- Estructuralmente robusto para soportar impactos puntuales y cargas dinámicas.
- El fallo estructural en un manillar de este tipo es especialmente crítico:
- El gravel castiga mucho más el cockpit que la carretera lisa.
- Los impactos laterales y verticales son frecuentes y de alta intensidad.
7.2. Carbono: ventajas y riesgos
Tal y como explican guías técnicas sobre manillares de bicicleta, el carbono ofrece:
- Menor peso .
- Mayor capacidad de absorción de vibraciones .
- Permite formas más complejas y aerodinámicas.
Pero también implica:
- Mayor sensibilidad a:
- Defectos de fabricación
- Daños por golpes (caídas, enganchones en transporte).
- Pares de apriete incorrectos en tornillos de potencia, manetas, soportes, etc.
- Dificultad para detectar grietas internas a simple vista.
Por eso, en un escenario de fallo confirmado , como el de la Bianchi RC, la única solución responsable es sustituir el componente .
8. Cómo elegir y ajustar un manillar seguro (si aprovechas para cambiar)
Si tu bicicleta entra en la campaña por el fallo en el manillar de la Bianchi RC, vas a pasar por taller sí o sí. Es un buen momento para revisar si:
- La anchura de tu manillar es la adecuada.
- Tu posición es cómoda y eficiente.
- Quieres mantener un manillar integrado o preferencias uno tradicional (potencia + barra).
8.1. Parámetros básicos de un manillar de carretera/grava
Los expertos suelen destacar cuatro medidas claves en manillares de carretera y gravel:
- Anchura
- Carretera: 38–44 cm
- Gravel
- Lo ideal es que se aproxime al ancho de tus hombros
- Caída
- Es la caída vertical entre la parte superior y la curva
- Cuanto más caída, más agresiva y baja la postura.
- Alcance
- Distancia horizontal entre la parte superior y el inicio de la curva.
- Afecta al estiramiento que vas sobre la bicicleta
- Bengala (en grava)
- Apertura de las curvas hacia el exterior.
- Aumente el control en bajas y terrenos técnicos.
8.2. Al elegir o ajustar el nuevo manillar, diez en cuenta:
- Tipo de uso
- Competición pura gravel: te interesará algo aerodinámico pero con suficiente cobertura
- Bikepacking y rutas largas: primará la comodidad y el control sobre lo aerodinámico.
- Posición y salud
- Un manillar demasiado bajo o estrecho puede cargarte el cuello, los hombros y las manos
- Un manillar muy ancho puede forzar la postura y restablecer la eficiencia.
- Normas UCI (si compites)
La UCI ha ido ajustando sus reglas sobre anchuras mínimas y máximas de manillares y distancia entre manetas, con el objetivo de mejorar la seguridad en competición, sobre todo frenando configuraciones extremas de manetas hacia adentro.
Aunque esto afecta sobre todo a pros, marca una tendencia que también llega al diseño de manillares comerciales. - Montaje y mantenimiento correctos.
- Usa siempre llave dinamométrica en componentes de carbono.
- Respeta los pares de apriete indicados por el fabricante.
- Emplea pasta de montaje para carbono en potencias, tijas, etc. cuando proceda.
- Revise periódicamente la zona del manillar, especialmente tras caídas o golpes.
9. ¿Qué dice esto del control de calidad de Bianchi?
La reacción ante el fallo en el manillar de la Bianchi RC tiene dos lecturas:
- Negativa :
- Un componente crítico ha pasado los filtros iniciales de diseño, fabricación y control
- Ha sido necesario que Bianchi detecte el fallo a posteriori para lanzar la campaña.
- Positiva :
- La marca ha detectado el problema en una inspección interna de calidad , no por una cascada de accidentes divulgados en las redes
- Ha reaccionado con una llamada a revisión global , asumiendo:
- Riesgo reputacional.
- Costo de reemplazo.
- Logística internacional
Para el usuario final, lo relevante es:
- El fallo en el manillar de la Bianchi RC se reconoce oficialmente .
- Existen códigos claros para identificar los productos afectados.
- La solución es gratuita y organizada a través de la red de distribuidores.
En paralelo, este caso refuerza una idea: ninguna marca premium está exenta de problemas , pero la diferencia la marca cómo responde ante ellos.
10. Consejos prácticos si estás pensando en comprar una Bianchi (o cualquier bicicleta con manillar integrado)
Aunque este recuerdo pueda generar dudas, Bianchi sigue siendo una marca icónica y bien valorada por muchos ciclistas y medios. Opiniones de comunidades como Reddit y grupos de Facebook suelen apuntar que Bianchi ofrece buena calidad en general , con gamas altas muy apreciadas y modelos que mantienen bien su valor en el tiempo.
Si te planteas una Bianchi (o cualquier bicicleta con manillar integrado de carbono):
- Infórmate de posibles recuerda anteriores de ese modelo.
- Valora la disponibilidad y precio de recambios (manillares, cockpits específicos).
- Pregunta al distribuidor por:
- Procedimientos de montaje.
- Garantías.
- Política contra daños en carbono (golpes, caídas, transporte).
- Si compras de segunda mano:
- Comprueba números de serie y códigos de componentes .
- Pide fotos claras de manillar, potencia y dirección.
- Ante la duda, haz revisar la bicicleta por un mecánico de confianza.
Por qué debes tomarte en serio el fallo en el manillar de la Bianchi RC
El fallo en el manillar de la Bianchi RC no es un tema menor ni un simple ajuste de tornillos. Es un defecto estructural en un componente vital , reconocido por la propia marca y respaldado por una campaña oficial de retirada y sustitución gratuita .
Si tienes una Bianchi Impulso RC comprada y entregada hasta el 20 de noviembre de 2025 , o un manillar integrado de carbono Impulso RC con los códigos afectados, debes:
- Dejar de usar la bicicleta inmediatamente.
- Comprobar factura y códigos de bicicleta/manillar.
- Contactar con un distribuidor oficial para gestionar el reemplazo.
- No confiar en una inspección visual “rápida”: el defecto puede no ser visible.
Más allá del caso concreto, este episodio recuerda a todos los ciclistas que:
- Los manillares de carbono integrados requieren un cuidado especial y un respeto absoluto por las indicaciones del fabricante.
- La seguridad siempre debe estar por encima de la estética o el rendimiento inmediato .
- Estar atento a noticias de retiradas y fallos de componentes es parte de ser un usuario responsable, igual que revise presiones o frenos.
Si sospechas que tu bicicleta puede verse afectada por el fallo en el manillar de la Bianchi RC, no lo dejes para mañana: un simple correo o llamada a tu distribuidor puede marcar la diferencia entre seguir disfrutando del gravel con seguridad o asumir un riesgo innecesario.
Preguntas frecuentes sobre el fallo en el manillar de la Bianchi RC
1. ¿Qué modelos concretos están afectados por el fallo en el manillar de la Bianchi RC?
Están afectados:
- Todas las Bianchi Impulso RC compradas y entregadas hasta el 20/11/2025 con los códigos:
- YTB84
- YUB80
- YUB81
- Todos los manillares integrados de carbono Impulso RC (todas las tallas) con códigos:
- C2306238
- C2306226
Si su bicicleta o manillar coincide con alguno de estos códigos, está incluido en la campaña de retirada por fallo en el manillar de la Bianchi RC
2. ¿Puedo seguir usando mi Bianchi Impulso RC mientras espero la cita en el taller?
No. Bianchi es muy claro: debes dejar de usar la bicicleta inmediatamente si monta el manillar Impulso RC afectado y no usar el manillar bajo ninguna circunstancia , incluso aunque no veas daños.
Seguir rodando con un componente que la propia marca considera potencialmente peligroso es asumir un riesgo grave de caída.
3. ¿La sustitución del manillar Bianchi RC tiene algún coste para el usuario?
No. La sustitución del manillar afectado por el fallo en el manillar de la Bianchi RC es totalmente gratuita para el usuario, incluyendo el propio componente y la mano de obra del distribuidor oficial.
Se realiza en el marco de una campaña de seguridad de producto regulada por la normativa europea.
4. He comprado mi Bianchi Impulso RC de segunda mano, ¿también tengo derecho al retiro?
Si. Las campañas de seguridad afectan al producto , no solo al comprador original.
Si tu bicicleta:
- Es un Impulso RC .
- Fue comprada y entregada originalmente antes del 20/11/2025.
- Tiene uno de los códigos de modelo y de manillar incluidos ,
entras igualmente en la campaña por el fallo en el manillar de la Bianchi RC. Deberás localizar facturas/códigos si es posible y contactar con un distribuidor oficial.
5. ¿Cómo encuentro el código del manillar integrado Impulso RC?
El código del manillar:
- Está grabado en la parte inferior del conjunto manillar/potencia.
- Se sitúa junto a los tornillos de la potencia , mirando desde abajo.
Debes buscar las referencias C2306238 o C2306226 . Si aparece una de ellas, tu manillar forma parte de la serie afectada por el fallo en el manillar de la Bianchi RC.
6. ¿Qué puedo hacer para evitar problemas similares con otros manillares de carbono?
Algunos hábitos recomendables:
- Usar siempre la llave dinamométrica y respetar los pares de apriete del fabricante
- Evite sujetar la bicicleta por el manillar en soportes de coche o de taller que apriete demasiado.
- Revisar el manillar tras cualquier caída, incluso leve.
- No colgar peso excesivo del manillar (bolsas, mochilas) en zonas muy irregulares.
- Mantenerte informado sobre avisos de seguridad y retiradas de tu marca.
Estos pasos no eliminan por completo el riesgo, pero reducen mucho la probabilidad de problemas estructurales en cualquier manillar de carbono, no solo en el caso del fallo en el manillar de la Bianchi RC.
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