El equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro

La Marea Naranja vuelve a cambiar de montura. Tras tres décadas históricas con Orbea y una temporada de transición con Mendiz, el anuncio es ya oficial: el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro a partir de 2026 en todas sus competiciones de carretera, tanto con el UCI ProTeam Euskaltel-Euskadi como con su filial sub23, Euskadi Fundazioa.
Esta alianza supone el lanzamiento definitivo de la marca asiática en la élite del ciclismo profesional y un salto tecnológico importante para el proyecto de la Fundación Euskadi.

Un cambio histórico: de Orbea y Mendiz a Quick Pro

Durante casi 30 años, la imagen de Euskaltel-Euskadi estuvo íntimamente ligada a las bicicletas Orbea: primero con los modelos Orca de aluminio y después con los cuadros de carbono de última generación, en una relación que se prolongó desde 1994 hasta 2024.
Tras ese inesperado “divorcio”, la temporada 2025 supuso un punto de inflexión con la llegada de Mendiz F12 como bicicleta oficial del equipo y de la estructura Laboral Kutxa.

Sin embargo, el ciclismo profesional actual se mueve a gran velocidad. Tal y como adelantó la prensa vasca, la Fundación Euskadi llevaba meses negociando con un fabricante chino para dar un nuevo giro a su proyecto técnico, hasta cristalizar el acuerdo con Quick Pro de cara a 2026.

Que el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro no es un simple cambio de pegatinas sobre el cuadro: implica una nueva forma de trabajar el desarrollo de producto, la validación de prototipos y la apuesta por un proveedor que quiere posicionarse al nivel de las grandes marcas europeas y norteamericanas, pero fabricando desde el corazón de la industria del carbono en Asia.

Quién es Quick Pro: el salto a la élite desde China

Quick Pro es la marca de gama alta vinculada al fabricante chino QUICK, un gigante del carbono que lleva años produciendo cuadros y componentes tanto para su propio catálogo como para otras firmas internacionales, incluidas marcas occidentales consolidadas.

En el segmento de carretera, sus productos se han ido dando a conocer a través de:

• Su equipo continental Ferei Quick–Panda Podium Mongolia, que ha competido y ganado carreras UCI sobre la plataforma AR:One. (Podio Panda)
• Contenido técnico y de review en canales especializados como China Cycling, Daniel Race, Pedaler o Julius Domroes, donde se han analizado cuadros como AR:One, ER:One y GR:One en profundidad, incluyendo inspecciones internas, montajes tope de gama y test en carrera.

Hasta ahora, las bicicletas Quick Pro eran conocidas sobre todo por la comunidad de ciclistas muy atentos a las novedades “direct-to-consumer” de origen chino: productos de altas prestaciones, con uso de fibras de módulo alto, geometrías agresivas y una relación rigidez‑peso muy competitiva, a un precio sensiblemente inferior al de las grandes marcas mainstream. (Podio Panda)

Con la decisión de que el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro a partir de 2026, la marca da un salto cualitativo: por primera vez equipará a un UCI ProTeam con presencia en pruebas WorldTour, lo que significa exposición mediática global y validación en el entorno más exigente posible.

Qué modelos Quick Pro usará Euskaltel-Euskadi

La alianza entre Fundación Euskadi y Quick Pro contempla el suministro de tres plataformas específicas para competición de carretera: AR One, ER One y TT One.

Quick Pro AR One: la bicicleta aeropolivalente

La Quick Pro AR One es el cuadro más conocido de la marca. Nació como proyecto puramente racing para su equipo continental, con un objetivo claro: ganar carreras, sin priorizar el coste de fabricación por encima del rendimiento.

Características clave:

• Peso del cuadro : por debajo de 700 g en talla M en versión cruda, y en torno a 760–780 g con pintura y accesorios, según datos oficiales.
• Construcción :
  • Tecnología “True Monocoque”: el cuadro se fabrica en una sola pieza, sin pegados posteriores de vainas o triángulo frontal.
  • Uso de fibras T1100 y M65 de alto módulo para maximizar la relación rigidez‑peso.
• Geometría : muy agresiva, con pila más baja que en muchas bicicletas occidentales equivalentes (aprox. 10 mm menos respecto a un Tarmac SL8 o similar en tallas equivalentes).
• Aerodinámica : tubos perfilados optimizados mediante CFD y validados en túnel de viento, buscando un equilibrio entre baja resistencia al aire, ligereza y rigidez en sprint.
• Detalles prácticos :
  • Caja
  • Dirección 52/52 mm totalmente interna, apta para cockpits integrados o manillar+potencia tradicional.
  • Espacio para neumático de hasta 32 mm, lo que abre la puerta a montajes “Performance Endurance” para clásicas duras.
  • Inspección de calidad individual con rayos X en cada cuadro producido.

Euskaltel-Euskadi utilizará la AR One como bicicleta principal en etapas llanas, días de viento y jornadas mixtas donde la aerodinámica y la rigidez para el sprint resultan determinantes.

Quick Pro ER One: la escalera mecánica radical

Si la AR One es la “todoterreno aero”, la Quick Pro ER One se posiciona como una máquina enfocada aún más en la ligereza y la eficiencia en subida. Reseñas y montajes como el cambio de cuadro de una Specialized Tarmac a una Quick Pro ER:One full equip ilustran bien su filosofía: ofrecen sensaciones de bici WorldTour a un costo más contenido.

Rasgos diferenciales (según análisis de creadores y distribuidores):

• Cuadro muy ligero, con un diseño que prioriza aún más la escalada.
• Perfilería menos masiva que AR One, aunque mantiene secciones aero en zonas clave (tubo diagonal, tija, horquilla).
• Geometría también agresiva, pensada para competir, no para gran fondo relajado.
• Sensaciones de rigidez altas en pedalier y tubo de dirección, lo que beneficia tanto los cambios de ritmo en puerto como las llegadas en alto.

Que el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro en sus etapas de montaña precisamente con este modelo indica que la marca confía en situar la ER One al nivel de los cuadros escaladores de referencia del mercado.

Quick Pro TT One: la cabra para contrarreloj

El tercer modelo que recibirá el equipo es la Quick Pro TT One , la plataforma específica para contrarreloj individual y por equipos.

Aunque hay menos información pública detallada de este cuadro que de AR One, la nota de la Fundación Euskadi y las noticias especializadas destacan:

• Optimización aerodinámica extrema del conjunto cuadro–horquilla–cockpit.
• Integración de frenos, cableado y almacenamiento interno siguiendo la tendencia actual de las cabras WorldTour.
• Compatibilidad con grupos electrónicos de última generación y potenciómetros de doble lado.

En un calendario en el que las cronos suelen decidir generales y clasificaciones secundarias, disponer de una cabra competitiva es fundamental para que el cambio de proveedor no penalice al equipo.

¿Por qué el Euskaltel apuesta por una marca china?

Para entender por qué el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro , hay que mirar más allá del tópico de “bici china barata” y observar cómo funciona realmente la industria del carbono en el ciclismo moderno.

China, la fábrica del carbono… también de las grandes marcas

La mayoría de grandes marcas del pelotón no fabrican sus cuadros en Europa o Estados Unidos: diseñan en sus sedes y producen en fábricas de China, Vietnam o Camboya, especializadas en el trabajo con fibra de carbono para sectores como la industria aeroespacial, la automoción o la Fórmula 1.

El proceso habitual:

1. La marca define el diseño, la geometría y las especificaciones del cuadro.
2. La fábrica asiática desarrolla moldes, layups y producción en serie según esas directrices.
3. Los cuadros se someten a pruebas de estrés que van más allá de las exigencias normativas, simulando años de uso intensivo y situaciones límite.
4. Superada la validación, se pintan y ensamblan con componentes de transmisión, ruedas, cabina, etc.

En paralelo a este modelo de “fabricante para terceros”, muchas de estas factorías han desarrollado sus propias marcas, como es el caso de Quick Pro , o comercializan cuadros de molde abierto que otras enseñas reetiquetan.

Valor añadido para Euskaltel-Euskadi

La alianza con Quick Pro, según destacan Fundación Euskadi y la propia marca, se apoya en varios pilares:

• Innovación y desarrollo conjunto
  El acuerdo incluye trabajo compartido en validación de prototipos, ajuste de geometrías, pruebas de rigidez y aerodinámica con retroalimentación directa de los corredores. Esto permite adaptar el producto no solo a niveles genéricos de rendimiento, sino a las necesidades específicas del equipo.
• Material de “primer nivel”
  El objetivo declarado es dotar al Euskaltel-Euskadi de equipamiento que le permita “competir con garantías frente a los mejores equipos del mundo”, es decir, no perder terreno frente a estructuras WorldTour equipadas con las bicicletas más avanzadas del mercado.
• Relación calidad–precio y proyección internacional
  Para Quick Pro, entrar con un ProTeam europeo de tanta visibilidad supone un banco de pruebas ideal. Para el equipo, asociarse con un fabricante en expansión puede traducirse en mejores condiciones económicas, más flexibilidad en el desarrollo de producto y acceso prioritario a novedades.
• Sintonía de valores
  Ambas partes subrayan conceptos como:
  • desarrollo del talento joven,
  • apuesta por la excelencia deportiva,
  • cercanía con la afición,
  • e innovación como motor del proyecto.

Qué supone este acuerdo para la Marea Naranja

Que el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro no es solo una cuestión de marketing o de pegatinas distintas sobre el cuadro. Tiene implicaciones deportivas, tecnológicas y también simbólicas.

Competitividad en el pelotón profesional

En la pelea por invitaciones a grandes vueltas y pruebas de máximo nivel, el rendimiento deportivo es clave, pero también lo es transmitir una imagen de proyecto moderno y en evolución. Tras quedarse fuera de la Vuelta a España 2026 por su ranking, Euskaltel-Euskadi necesita sumar resultados y demostrar crecimiento.

Un cambio de proveedor técnico con fuerte apuesta por la innovación puede ayudar en varios frentes:

• Mejor adaptación del material a los perfiles de calendario que disputan el equipo.
• Mayor motivación interna (la sensación de estrenar “máquinas tope de gama” es real y psicológicamente importante).
• Potencial mejora aerodinámica y de rigidez en sprint y subida, con impacto directo en resultados marginales.

Imagen de modernidad y apertura

La era de las relaciones “para toda la vida” entre equipos y marcas de bicicletas parece haber quedado atrás. El caso de Euskaltel, tras 30 años con Orbea y un paso inmediato a Mendiz y luego a Quick Pro, ilustra bien el nuevo escenario: acuerdos más cortos, más flexibles y sujetos a la dinámica global del mercado.

A ojos de la afición, puede suponer:

• Cierta nostalgia por la icónica pareja Euskaltel–Orbea.
• Curiosidad por ver cómo rinden las bicicletas Quick Pro en el pelotón europeo.
• Mayor a atención detalles técnicos: pesos reales, montajes, geometrías, sensación de los corredores en entrevistas y vídeos.

Oportunidad para los aficionados: mismo cuadro que los pros

Una de las peculiaridades de Quick Pro frente a otras grandes marcas es su modelo de distribución: cuadros como el AR:One o el ER:One están disponibles a través de tiendas online especializadas como Panda Podium o distribuidores oficiales, con transparencia en pesos, geometrías y pruebas de calidad.

Para los seguidores de Euskaltel-Euskadi esto significa algo muy concreto: la posibilidad de adquirir prácticamente el mismo cuadro que utilizarán sus ídolos en carrera, con montajes que, según varios youtubers y críticos, pueden situarse en torno a los 6,4–7,5 kg en versiones tope de gama, a un precio notablemente menor que el de muchas superbicis del WorldTour.

Características técnicas destacadas de las bicicletas Quick Pro

A partir de las especificaciones oficiales y las pruebas independientes, se pueden resumir varios rasgos comunes a las bicicletas Quick Pro de gama alta que usará el equipo:

1. Construcción y materiales

• Fibra de carbono de alto módulo (incluidos T1100 y M65 en AR:One).
• Construcción “verdadero monocasco”, que permite:
  • mejor control de bandeja,
  • menos uniones internas,
  • y mayor consistencia estructural.
• Límite de peso de usuario en torno a 120 kg en AR:One, lo que indica un buen margen de seguridad incluso con cuadros ultraligeros.

2. Geometría de carreras

• Stack bajo y alcance relativamente largo, lo que coloca al ciclista en una posición muy competitiva, cercana a la de bicicletas como Tarmac SL8, Canyon Aeroad o similares.
• Posibilidad de usar tijas con o sin retroceso, permitiendo afinar el retroceso según preferencias y morfología del corredor.

Esta geometría es ideal para profesionales y ciclistas avanzados, pero exige cierto cuidado en la elección de talla para quienes busquen una posición algo más relajada.

3. Aerodinámica y rigidez

• Desarrollo aerodinámico mediante CFD y validación en túnel de viento para AR One.
• Secciones de tubo perfiladas, horquillas con pernos de freno flat mount y cableado totalmente interno.
• En pruebas y reseñas, varios ciclistas destacan la sensación de rigidez lateral en sprint y la rapidez de respuesta a cambios de ritmo, tanto en carretera como en la versión gravel GR:One.

4. Practicidad mecánica

Un aspecto poco habitual en algunas superbicis modernas, pero muy valorado por mecánicos de equipo, es la combinación de:

• Caja de pedalier BSA roscada.
• Compatibilidad con manillar integrado Quick o cockpits convencionales.
• Montaje directo de cambio trasero, facilitando la precisión y rigidez del sistema.

Para una estructura como Euskaltel-Euskadi, que se mueve en pruebas internacionales con múltiples desplazamientos, este enfoque facilita el mantenimiento y reduce los problemas de confiabilidad.

Cómo puede influir Quick Pro en los resultados de Euskaltel

Aunque el rendimiento deportivo depende principalmente de los corredores, el personal técnico y la planificación de la temporada, la elección del material sí puede aportar ventajas marginales que marcan diferencias en el alto nivel.

Algunos escenarios donde se podría notar que el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro :

1. Etapas de alta montaña
   • El menor peso total del conjunto bicicleta (cuadro más ruedas de carbono ligeras) puede traducirse en algunos segundos menos por puerto largo, especialmente si las ER One se optimizan para los escaleras mecánicas del equipo.
2. Clásicas de media montaña y etapas quebradas
   • La polivalencia de AR One, con suficiente aerodinámica y rigidez, puede ayudar a aguantar cortes, abanicos y sprints reducidos.
3. Contrarrelojes individuales y por equipos.
   • Con la TT One bien afinada, y usando datos de túnel de viento o simulaciones CFD, se pueden encontrar posiciones más rápidas manteniendo la potencia, algo crucial en cronos cortos donde cada segundo importa.
4. Sprints al nivel ProTeam
   • Para velocistas y puncheurs, la combinación de rigidez en pedalier, tubos masivos y ruedas de perfil puede maximizar la transmisión de potencia en los últimos 200 metros.

En cualquier caso, la temporada 2026 y las primeras carreras importantes con Quick Pro permitirán valorar de forma real hasta qué punto el cambio de bicicleta influye en las prestaciones del equipo.

Preguntas frecuentes sobre el acuerdo Euskaltel – Quick Pro

¿Desde cuándo el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro?

A partir de la temporada 2026 , tanto el Euskaltel-Euskadi (UCI ProTeam) como su filial sub23 Euskadi Fundazioa competirán oficialmente con bicicletas Quick Pro en las principales pruebas del calendario internacional.

¿Qué modelos de bicicletas Quick Pro utilizarán el equipo?

La estructura contará con tres plataformas principales:

• Quick Pro AR One : bicicleta aeropolivalente para etapas llanas y mixtas.
• Quick Pro ER One : escaladora ligera para jornadas de montaña.
• Quick Pro TT One : cabra específica para contrarrelojes individuales y por equipos.

¿Las bicicletas Quick Pro que usará Euskaltel son las mismas que se venden al público?

En el caso de AR One y ER One, los cuadros que se venden a través de distribuidores como Panda Podium son esencialmente las mismas plataformas que empleará el equipo, con geometrías y pesos casi idénticos, aunque con pinturas específicas de equipo y posibles refuerzos puntuales. El montaje (grupos, ruedas, etc.) sí variará según acuerdo de patrocinio y preferencias del personal técnico.

¿Por qué han optado por una marca china y no por una europea?

La decisión combina varios factores:

• China concentra algunas de las fábricas de carbono más avanzadas del mundo.
• Quick Pro ofrece una apuesta fuerte por la innovación, con capacidad de desarrollo conjunto y testing intensivo.
• Para la Fundación Euskadi, el acuerdo representa una oportunidad de contar con material de primer nivel y un socio tecnológico muy involucrado en el crecimiento del proyecto.

¿Son fiables y seguras las bicicletas Quick Pro?

Los cuadros de gama alta de Quick Pro, como AR One, pasan por:

• Construcción true monocasco con control interno de producción.
• Inspección por rayos X de cada cuadro.
• Pruebas de resistencia y rigidez por encima de los mínimos normativos.

Además, ya han sido utilizados en competición UCI por el equipo Ferei Quick–Panda Podium Mongolia y testados exhaustivamente por creadores de contenido especializados en ciclismo de alto rendimiento.

¿Dónde se pueden comprar las bicicletas Quick Pro?

Las bicicletas Quick Pro y sus cuadros se pueden adquirir a través de:

• La red de distribuidores oficiales (por ejemplo, Quick Pro US o quickprous.com para montajes completos).
• Tiendas especializadas online como Panda Podium, que ofrece el frameset AR:One y otros productos de la marca junto a asesoría de tallaje y montaje.

¿Seguirá Laboral Kutxa usando Quick Pro?

Según la información disponible, el acuerdo se centra en la línea masculina de la Fundación Euskadi: Euskaltel-Euskadi y el filial sub23. El equipo femenino Laboral Kutxa quedaría, al menos inicialmente, fuera de este cambio de proveedor.

¿Qué pasa con las bicicletas Mendiz del Euskaltel?

La etapa con Mendiz, iniciada en 2025, concluye a finales de esa temporada. A partir de 2026, la estructura profesional masculina de la Fundación Euskadi dejará de montar cuadros en competición y pasará íntegramente al uso de bicicletas Quick Pro en todos sus programas de carretera.

Conclusión: un paso adelante para Euskaltel y para Quick Pro

El anuncio de que el equipo Euskaltel montará bicicletas Quick Pro a partir de 2026 marca el inicio de un nuevo capítulo en la historia de la Marea Naranja y, al mismo tiempo, el salto definitivo de Quick Pro a la primera línea del ciclismo profesional internacional. Con modelos como AR One, ER One y TT One, desarrollados con tecnología de vanguardia, construcción monocasco y un enfoque sin concesiones al rendimiento, la marca asiática aspira a demostrar que puede competir de tú a tú con las grandes referencias del mercado.

Para la Fundación Euskadi, el acuerdo supone acceso a material de primer nivel, capacidad de desarrollar soluciones a medida y una imagen de proyecto moderno, ambicioso y abierto a la innovación. Para la afición, abre la puerta a seguir de cerca cómo rinden estas bicicletas Quick Pro en puertos, abanicos, cronos y sprints, y, sobre todo, a soñar con volver a ver a la Marea Naranja levantando los brazos en las mejores carreras del mundo.

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