CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC 2027: así es la primera e-MTB de la marca con Avinox
CUBE ha sido durante años una de las marcas más fieles a Bosch en su gama eléctrica. Con la llegada de 2027, ese terreno se abre por primera vez a un segundo actor: Avinox, el sistema de motorización que en poco tiempo se ha convertido en una de las opciones más comentadas del mercado eMTB. La estrena en dos versiones de su plataforma de trail Stereo Hybrid ONE44 HPC, sin renunciar a Bosch en el resto de la gama.
130 NmPar nominal del motor Avinox M2S
150 NmPar máximo en modo Boost
800 WhBatería extraíble
4.799€Precio de entrada
Contenido del artículo
El motor Avinox M2S: 130 Nm y hasta 150 Nm en Boost
El corazón de esta novedad es el Avinox M2S, con un par nominal de 130 Nm que puede llegar hasta 150 Nm en modo Boost — una cifra notablemente alta dentro del segmento eMTB de trail, más propia de motores orientados a pendientes muy exigentes que de una plataforma de 150/140 mm de recorrido.
El resto del sistema: batería Avinox extraíble de 800 Wh integrada en el tubo diagonal, pantalla Avinox DP100 Curved sobre el tubo superior y controles BC100 en el manillar, con mandos a ambos lados.
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Un cuadro Stereo Hybrid adaptado al nuevo sistema
CUBE no ha desarrollado un chasis nuevo desde cero para integrar Avinox: parte de la Stereo Hybrid ONE44 HPC ya existente, adaptándola para alojar el nuevo motor y su batería. El triángulo principal está fabricado en carbono C:62 mediante tecnología Advanced Twin Mold, con basculante en aluminio 6061 T6 y suspensión trasera FSP 4-Link.
Ambos modelos ofrecen 150 mm de recorrido delantero y 140 mm trasero, orientados al trail y all mountain. Entre los detalles técnicos destacan el estándar UDH, guiacadenas Direct Mount, cableado interno y compatibilidad X-Connect, que permite alimentar una luz delantera ACID directamente desde el sistema eléctrico de la bici. La dirección admite además un ajuste de ángulo de 0,6 grados, para modificar el comportamiento entre más estable o más ágil. CUBE mantiene también su sistema Size Split: talla S con ruedas de 27,5", tallas M, L y XL en 29".
Avinox entra en CUBE, pero Bosch continúa
La llegada del Avinox M2S no supone una ruptura con Bosch. La gama Stereo Hybrid ONE44 HPC 2027 sigue ofreciendo versiones con motorización Bosch en paralelo — Avinox amplía las opciones de CUBE, no las sustituye.
CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800: 4.799€
La puerta de entrada de CUBE al sistema Avinox, y probablemente el modelo más llamativo de los dos por precio: combina el motor M2S y la batería de 800 Wh con triángulo delantero de carbono por 4.799 €.
4.799 €
CuadroCarbono C:62 + basculante aluminio 6061 T6
Recorrido150 mm / 140 mm
MotorAvinox M2S, 130-150 Nm
BateríaAvinox extraíble 800 Wh
CargadorAvinox 4 A
HorquillaRockShox Psylo Gold RC, 150 mm
AmortiguadorRockShox Deluxe Select+
TransmisiónSRAM Eagle 90, 12v mecánica
FrenosSRAM Maven Base, discos 200/200 mm
RuedasNewmen Performance 30 TRQ
NeumáticosContinental Kryptotal 2,4"
Peso24,6 kg
CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800: 6.999€
La versión Super TM mantiene idéntico cuadro, motor y batería que la EXC, pero eleva de forma notable el nivel de componentes: suspensión RockShox ZEB Ultimate con cartucho Charger 3.2 RC2, transmisión electrónica SRAM X0 Eagle AXS y frenos SRAM Maven Ultimate. Los neumáticos pasan a un planteamiento mucho más agresivo con Schwalbe Magic Mary y Albert Gravity Pro de 2,5".
6.999 €
CuadroCarbono C:62 + basculante aluminio 6061 T6
Recorrido150 mm / 140 mm
MotorAvinox M2S, 130-150 Nm
BateríaAvinox extraíble 800 Wh
CargadorAvinox 12 A (rápido)
HorquillaRockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2
AmortiguadorRockShox Super Deluxe Ultimate
TransmisiónSRAM X0 Eagle AXS, 12v electrónica
FrenosSRAM Maven Ultimate, discos 200/200 mm
RuedasNewmen Beskar 30 TRQ
NeumáticosSchwalbe Magic Mary / Albert 2,5"
Peso24,4 kg
EXC 800 vs. Super TM 800: diferencias clave
| Componente | EXC 800 | Super TM 800 |
|---|---|---|
| Precio | 4.799 € | 6.999 € |
| Horquilla | RockShox Psylo Gold RC | RockShox ZEB Ultimate |
| Transmisión | SRAM Eagle 90 (mecánica) | SRAM X0 Eagle AXS (electrónica) |
| Frenos | SRAM Maven Base | SRAM Maven Ultimate |
| Cargador | 4 A | 12 A (rápido) |
| Peso declarado | 24,6 kg | 24,4 kg |
Pese a montar componentes más orientados a uso exigente, la Super TM 800 pesa ligeramente menos que la EXC — la diferencia entre ambas está más en el nivel de suspensión, frenos y transmisión que en el peso final.
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Contexto: Avinox gana terreno entre los grandes fabricantes
Que un fabricante del tamaño de CUBE, históricamente muy ligado a Bosch, incorpore Avinox a su catálogo es una señal relevante para el propio sistema. Tras hacerse un hueco rápidamente entre las motorizaciones más comentadas del mercado —ya presente en marcas como Megamo—, Avinox suma ahora a uno de los grandes fabricantes europeos a su lista de socios.
Lo que esto no significa: no hay indicios de que CUBE vaya a abandonar Bosch. La gama 2027 mantiene versiones con ambos sistemas en paralelo dentro de la misma plataforma Stereo Hybrid ONE44 HPC, ampliando opciones en lugar de sustituirlas.
Web oficial
CUBE — Stereo Hybrid ONE44 HPC
Ver en cube.eu →
Consulta toda la gama, colores y distribuidores en la web oficial de CUBE.
En resumen
CUBE utiliza la Stereo Hybrid ONE44 HPC como plataforma de estreno para Avinox, y lo hace con dos montajes claramente diferenciados: la EXC 800 apuesta por hacer accesible esta tecnología por debajo de los 5.000 €, mientras que la Super TM 800 sube el listón con componentes de gama alta pensados para terrenos más exigentes. En ambos casos, la cifra de 150 Nm en modo Boost y la batería de 800 Wh sitúan al conjunto Avinox M2S como una alternativa seria a Bosch dentro del catálogo de CUBE.
Preguntas frecuentes
¿Qué motor monta la nueva CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC?
El Avinox M2S, con 130 Nm de par nominal y hasta 150 Nm en modo Boost, junto a una batería extraíble de 800 Wh.
¿CUBE deja de trabajar con Bosch?
No. La gama Stereo Hybrid ONE44 HPC 2027 sigue ofreciendo versiones con motorización Bosch en paralelo a las nuevas con Avinox.
¿Cuál es la diferencia principal entre la EXC 800 y la Super TM 800?
Comparten cuadro, motor y batería, pero la Super TM 800 monta componentes de nivel superior: suspensión RockShox ZEB Ultimate, transmisión electrónica SRAM X0 Eagle AXS y frenos SRAM Maven Ultimate, con un precio de 6.999€ frente a los 4.799€ de la EXC 800.
¿Qué recorrido de suspensión tienen estos modelos?
150 mm en la horquilla delantera y 140 mm en la suspensión trasera, una configuración orientada al trail y all mountain.
¿Cuánto pesan estas bicicletas?
24,6 kg la EXC 800 y 24,4 kg la Super TM 800, según los datos declarados por CUBE.
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