Campagnolo Record 13V
Campagnolo Record 13V: la misma tecnología que el Super Record, 1.600€ más barato
Misma plataforma técnica que el Super Record
El nuevo Campagnolo Record 13V adopta íntegramente la base técnica del Super Record de 13 velocidades, lo que tiene implicaciones directas muy positivas para el usuario. La transmisión es completamente electrónica, la arquitectura de mandos, desviadores y bielas es común, y existe compatibilidad cruzada con cassettes y platos del modelo superior.
En términos prácticos, esto significa que un ciclista que compre el Record hoy puede mezclar componentes con el Super Record sin problema, o actualizar piezas en el futuro sin cambiar de ecosistema. Campagnolo optimiza recursos sobre una única plataforma y el usuario se beneficia de toda esa ingeniería de primer nivel a un precio inferior.
Las diferencias con el Super Record están en los materiales, no en la tecnología: el eje de bielas pasa de titanio a acero, los rodamientos son de acero inoxidable en lugar de cerámica, el cassette reduce sus mecanizados y el carbono del cambio trasero se sustituye por aluminio forjado en determinadas piezas. Decisiones que penalizan el peso entre 208 y 348 gramos según la configuración, pero que recortan el coste de forma muy significativa sin afectar a precisión ni velocidad de cambio.
Diferencias clave Record vs Super Record
| Componente | Super Record | Record |
|---|---|---|
| Eje de bielas | Titanio | Acero |
| Rodamientos | Cerámicos | Acero inoxidable |
| Cassette | Mecanizado completo | Mecanizado reducido |
| Cambio trasero | Carbono + mecanizado | Aluminio forjado |
| Electrónica | Idéntica | Idéntica |
| Velocidades de cambio | Idénticas | Idénticas |
| Autonomía batería | 750 km | 750 km |
| Peso conjunto (2x13) | ~2.435 g | ~2.783 g |
| Precio conjunto 2x13 | ~4.300 € | 2.699 € |
Cinco configuraciones para carretera, all-road y gravel
Campagnolo no presenta el Record como un único grupo, sino como una plataforma con cinco configuraciones distintas que cubren desde la carretera pura hasta el gravel competitivo, con opciones en doble plato (2x13) y monoplato (1x13).
Esta versatilidad se logra a través de tres variantes de cambio trasero. El modelo estándar está pensado para carretera pura, las versiones Nano Clutch añaden microembrague para mantener la cadena tensa en terreno irregular, y el Record X incorpora una caja alargada compatible con cassettes de hasta 48 dientes.
En platos, hay siete combinaciones en doble plato (desde compactas 34/50 hasta configuraciones de alto rendimiento) y un rango amplio en monoplato, pensado tanto para aerodinámica en carretera como para gravel exigente. Si dudas sobre qué relaciones elegir para tu terreno, consulta nuestra guía de cómo elegir el desarrollo correcto para tu bicicleta.
ErgoPower: los mandos más inteligentes del mercado
El ErgoPower del Record 13V es, posiblemente, el punto donde Campagnolo sigue marcando distancia con sus rivales. Los mandos integran tres puntos de actuación independientes: el Thumb Shifter (paleta lateral), el Shift Lever (palanca de freno) y el Smart Button, cada uno programable individualmente para realizar acciones distintas en pulsación corta o larga.
Esta arquitectura multi-botón permite configuraciones muy personalizadas: puedes asignar cambio de marcha, activación del modo One-hand, cambio de perfil de bicicleta o funciones de ciclocomputador a cualquier botón. El modo One-hand, visible en la app, está pensado para ciclistas que necesiten cambiar con una sola mano en descensos o situaciones comprometidas.
La ergonomía sigue siendo la seña de identidad italiana: la palanca tiene una curvatura diferente a la de Shimano o SRAM, con un tacto más "analógico" en la toma y una posición del pulgar muy natural. Para quienes llevan años con grupos Campa, la transición es inmediata.
El ErgoPower del Record es idéntico al del Super Record en electrónica y programabilidad. La diferencia está únicamente en los materiales de la carcasa y el cuerpo de la palanca, no en su funcionamiento.
Cambio trasero: precisión electrónica y Nano Clutch
El cambio trasero del Record 13V tiene un motor eléctrico que ejecuta cada cambio en cuestión de milisegundos, con una precisión que no varía con el paso del tiempo ni con el desgaste mecánico, a diferencia de los sistemas de cable. El ajuste se realiza desde la app MyCampy y no requiere ninguna herramienta física.
La versión con Nano Clutch incorpora un microembrague que aplica tensión extra a la cadena en todo momento, especialmente útil en pavés, caminos o sectores de grava donde los rebotes podrían provocar que la cadena salte. Campagnolo ha diseñado este sistema para ser más silencioso y suave de activar que los embragues convencionales.
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