Chollo Rockrider doble suspensión carbono XC Race 900 S
Índice
- ⚙️ Cuadro de carbono: ligereza y rigidez de competición
- 🌀 Doble suspensión Manitou de 120 mm: suavidad y control
- ⚡ Transmisión Shimano SLX/XT 12 V
- 🛑 Frenos Shimano MT 501 e hidráulica fiable
- 🪶 Peso y geometría
- 💥 Ruedas y neumáticos
- 🪑 Ergonomía y periféricos
- 💶 El precio del chollo
- 🏁 Comportamiento en ruta
- 🧰 Mantenimiento y durabilidad
- ⚖️ Comparativa con la Rockrider RACE 940 S
- 🌍 Opiniones y presencia internacional
- 🔋 Ventajas principales
- ⚠️ Puntos a mejorar
- 🏆 Conclusión
- ❓ Preguntas frecuentes (FAQ)
La Rockrider XC Race 900 S es la joya oculta de Decathlon para los ciclistas exigentes que buscan un rendimiento de competición con un precio que desafía al mercado. Su cuadro full carbono, su doble suspensión de 120 mm y un montaje con componentes de primera la convierten en una de las MTB con mejor relación calidad‑precio del segmento cross country maratón (XC Marathon).
En esta guía completa analizamos este modelo en detalle: características técnicas, comportamiento en ruta, comparativas reales y razones por las que este chollo está revolucionando el catálogo de Decathlon España.
⚙️ Cuadro de carbono: ligereza y rigidez de competición
El cuadro de la Rockrider XC Race 900 S está construido completamente en carbono —triángulo delantero, trasero y bieleta—. Su peso declarado es de 1.980 g en talla M, sin amortiguador, lo que le sitúa entre los chasis más ligeros del mercado XC. Este dato ha sido confirmado tanto por Decathlon como por pruebas independientes.
La cinemática recurre a un sistema monopivote con flexión de las vainas, una solución minimalista que reduce puntos de mantenimiento y aprovecha la elasticidad controlada del carbono. Esta tecnología también se observa en cuadros de gama alta de marcas como Scott o Specialized, lo que evidencia su fiabilidad.
Además, Decathlon ha apostado por una integración de cables cuidada: entrada lateral en la pipa de dirección, guiado interno para freno y tija telescópica, y posibilidad de guiado externo si se monta un cambio mecánico, característica muy apreciada para el mantenimiento doméstico.
🌀 Doble suspensión Manitou de 120 mm: suavidad y control
Uno de los mayores atractivos del modelo es su doble suspensión Manitou Machete en la horquilla y Radium Expert en el amortiguador trasero, ambos con 120 mm de recorrido. Este conjunto, regulable en rebote y con control remoto Combolock de tres posiciones, permite pasar de un modo completamente bloqueado a uno abierto según el terreno.
La sensibilidad inicial de las suspensiones está pensada para absorber pequeños impactos, mientras que el apoyo medio sólido favorece la eficiencia en la pedalada, incluso en subidas técnicas. Esta puesta a punto convierte a la Rockrider 900 S en una bici polivalente: rápida en circuitos XCO y cómoda en maratones de larga distancia.
⚡ Transmisión Shimano SLX/XT 12 V
El grupo Shimano SLX combinado con componentes XT ofrece precisión, fiabilidad y un rango de desarrollo excelente gracias al cassette 10‑51 y plato 32 d. Las bielas, de 170 mm en tallas S y M y 175 mm en L y XL, están diseñadas para maximizar la transferencia de potencia y mantener una cadencia cómoda en rampas prolongadas.
El resultado es una transmisión suave y resistente, ideal para quienes buscan un equilibrio entre rendimiento y durabilidad. Además, el cuadro incorpora patilla de cambio SRAM UDH, lo que garantiza compatibilidad universal y facilita reparaciones en caso de golpe.
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🛑 Frenos Shimano MT 501 e hidráulica fiable
En el apartado de frenada, la Rockrider XC Race 900 S monta frenos Shimano MT 501 con discos de 180 mm delante y 160 mm detrás. Este sistema ofrece potencia modulable y mantenimiento económico, perfecto para los usuarios que pedalean en rutas largas y descensos técnicos.
El tacto progresivo de los MT 501, unido a la rigidez del cuadro y al agarre de las cubiertas Vittoria Barzo (29 × 2,25) delante y Mezcal (29 × 2,25) detrás, proporciona una frenada segura incluso en condiciones húmedas.
🪶 Peso y geometría
La bicicleta completa ronda los 12,6 kg en talla S y 13 kg en XL, pesos confirmados por Decathlon España. No es la más ligera del segmento, pero sí una de las mejores en relación rendimiento‑coste.
La geometría busca estabilidad y eficiencia:
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Ángulo de dirección | 68° |
| Ángulo del tubo de sillín | 73° |
| Reach (talla M) | 420 mm |
| Vainas | 446 mm |
| Recorridos | 120 mm / 120 mm |
Esto se traduce en una posición equilibrada, cómoda y eficaz tanto en subidas como en bajadas técnicas. El tubo superior ligeramente más largo y la potencia corta favorecen el control sin sacrificar la agilidad.
💥 Ruedas y neumáticos
Las Sun Ringle Duroc 30 SRC 29" Tubeless Ready son sorprendentemente resistentes para su peso (2.070 g el par). Su ancho interno de 30 mm aporta rigidez lateral y permite montar neumáticos de distintas medidas sin deformar el balón.
De serie, viene con neumáticos Vittoria Barzo delante y Mezcal detrás, ambos de carcasa 120 TPI y flancos beige, una elección equilibrada entre tracción y rodadura. Gracias al fondo de llanta estanco incluido, basta con añadir válvulas y líquido sellante para convertirlas en tubeless en minutos.
🪑 Ergonomía y periféricos
La tija telescópica Tranz X Dropper de 31,6 mm con mando remoto en el manillar es todo un acierto para un modelo de este precio. Permite regular la altura del sillín en bajadas para ganar control y confianza.
El cockpit combina una potencia Rockrider aluminio (60 a 90 mm según talla) y un manillar de 720 mm, ambos ligeros y de diseño plano. El sillín Rockrider Control Short Nose es cómodo y mantiene una estética racing, rematando un conjunto que sorprende por la atención al detalle.
💶 El precio del chollo
Durante las campañas promocionales de otoño 2025, Decathlon España lanzó la Rockrider XC Race 900 S Shimano SLX/XT por 1.699,99 € (rebajada desde 2.199,99 €), lo que supone un ahorro de 500 € hasta el 7 de noviembre.
Por este precio, incluye cuadro carbono, suspensiones hidráulicas, transmisión 12 V y tija telescópica. Comparado con modelos equivalentes de marcas como Orbea, Trek o Specialized, su coste es entre un 40 y 60 % inferior con equipamiento similar.
🏁 Comportamiento en ruta
En pruebas realizadas por medios especializados y reviewers independientes como ESMTB y Off.road.cc, la Rockrider XC Race 900 S destacó por su agilidad y su equilibrio entre confort y rigidez.
- En subida: su cuadro rígido y la eficiencia de la transmisión Shimano permiten escalar sin pérdida de energía. Con el bloqueo de suspensión activado, responde como una rígida pura.
- En bajada: los 120 mm de recorrido y el mando Combolock garantizan tracción y control. La geometría estable inspira confianza incluso a ciclistas menos técnicos.
- En llano o maratón: su posición intermedia permite pedalear muchas horas sin fatiga, algo que agradecen los bikers de alto kilometraje.
🧰 Mantenimiento y durabilidad
El diseño minimalista del sistema monopivote y el guiado de cables externo en el basculante hacen que el mantenimiento sea sencillo. Los rodamientos sellados, el press‑fit 92 y la compatibilidad con piezas estándar (frenos, ruedas Boost, tija 31,6 mm) garantizan una larga vida útil y disponibilidad de repuestos.
Además, Decathlon ofrece tres años de garantía en la bicicleta y servicio postventa directo a través de sus talleres. El cuadro, como es habitual en gama Rockrider Race, incluye protecciones transparentes de serie para evitar daños por piedras o roces.
⚖️ Comparativa con la Rockrider RACE 940 S
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Precio aprox. (2025) | Peso M | Uso recomendado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rockrider XC RACE 900 S | Full carbono (1.980 g) | Shimano SLX/XT 12 V | Sun Ringle Aluminio 30 mm | 1.699 € | 12,7 kg | XC Maratón, entrenamiento |
| Rockrider RACE 940 S | Full carbono (1.670 g) | SRAM GX T‑Type 12 V | Reynolds Carbon TR309/289 | 3.999 € | 11,5 kg | Competición XCO élite |
La 940 S, presentada en 2025, es el relevo profesional de la 900 S con transmisión SRAM electrónica y componentes ultraligeros.Sin embargo, la 900 S sigue ofreciendo el 80 % de su rendimiento a menos de la mitad del precio, lo que la convierte en el “sweet spot” de la gama Rockrider.
🌍 Opiniones y presencia internacional
Desde su lanzamiento, la Rockrider XC Race 900 S ha obtenido excelentes valoraciones en portales de reseñas: 4,8 sobre 5 (46 opiniones) en Decathlon España y una puntuación similar en bike‑test.com.
En medios internacionales, BikeRumor destacó su sorprendente rigidez y la adopción de soluciones de bicicleta de Copa del Mundo a precios accesibles.
En paralelo, el Rockrider Ford Racing Team ha competido con versiones derivadas de este modelo en la Copa del Mundo UCI, validando su rendimiento en circuito profesional.
🔋 Ventajas principales
✅ Cuadro 100 % carbono con basculante rígido.
✅ Suspensiones Manitou 120 mm con mando remoto.
✅ Transmisión 12 V Shimano SLX/XT fiable.
✅ Tija telescópica incluida.
✅ Geometría equilibrada para XC y maratón.
✅ Precio imbatible dentro del segmento carbono.
⚠️ Puntos a mejorar
⚙️ Solo permite un portabidón en el cuadro.
🔩 Cable de bloqueo trasero visible en el exterior.
🧴 Ausencia de protector robusto de vaina (aunque puede añadirse fácilmente).
🥇 Algunos usuarios preferirían ruedas más ligeras, aunque las Sun Ringle ofrecen gran durabilidad.
🏆 Conclusión
La Rockrider XC Race 900 S representa el equilibrio perfecto entre tecnología, fiabilidad y coste. Destaca por ofrecer un cuadro full‑carbon XC con doble suspensión 120 mm a un precio que ronda los 1.700 €. Su diseño demuestra que Decathlon ha pasado de fabricar bicicletas básicas a desarrollar máquinas de competición auténticas, avaladas por resultados en la Copa del Mundo.
Es ideal para ciclistas avanzados o intermedios que buscan una MTB de alto rendimiento sin arruinarse. Ya sea para devorar maratones o enfilar sendas técnicas de montaña, la Rockrider 900 S responderá con solvencia, seguridad y velocidad.
❓ Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el precio actual de la Rockrider XC Race 900 S?
Durante las promociones de otoño 2025 su precio fue de 1.699,99 €, con un descuento de 500 €.
¿La bicicleta es apta para competición?
Sí. Su cuadro y geometría derivan directamente del modelo de Copa del Mundo Rockrider Race 900 S Team Edition.
¿Qué mantenimiento requiere?
Revisiones periódicas de suspensión y rodamientos cada 1.000‑2.000 km. El sistema monopivote simplifica la limpieza y reduces costes.
¿Se puede montar tubeless?
Sí. Las ruedas Sun Ringle Duroc 30 SRC vienen preparadas para Tubeless Ready, con fondo de llanta sellado.
¿Cuál es su garantía?
Decathlon España ofrece 3 años de garantía en la bicicleta y servicio de repuestos a través de su red de talleres.
🏁 Veredicto final
La Rockrider XC Race 900 S no es solo un “chollo”, es una declaración de intenciones: una doble carbono de 120 mm que abre las puertas del rendimiento profesional a cualquier ciclista.
Rockrider XC Race 900 S: la doble suspensión de carbono que redefine la calidad‑precio en el mountain bike moderno.
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. --- ## Novedades clave de la Orbea Wild 2026 El salto respecto al modelo anterior va mucho más allá de un simple restyling. A continuación, desglosamos las innovaciones más resaltables: ### Motor Bosch Performance Line CX: Más potencia, modos avanzados y versión Race La gama Wild 2026 estrena compatibilidad con la última generación de motores **Bosch Performance Line CX**. Ahora, en sus versiones estándar puede alcanzar un par máximo de **100 Nm** y una potencia pico de **750 W**, todo configurable desde la aplicación Flow y ofreciendo niveles de asistencia de hasta el 400%. Para los más competitivos, llega el **Bosch Performance Line CX Race**, más ligero y pensado específicamente para el máximo rendimiento en enduro y E-EDR, montado de serie en las versiones tope de gama como la M-LTD y disponible como opción en otras. ### Nuevo display Bosch System Module Kiox 400C Las versiones **M10**, **M-Team** y **M-LTD** reciben el nuevo display Bosch Kiox 400C, integrado en el cuadro, mucho más informativo, intuitivo y personalizable. Visualiza datos en tiempo real con mayor claridad y puede instalarse en modelos anteriores con sistema Bosch [(ESMTB)](https://esmtb.com/la-orbea-wild-2026-se-actualiza-mas-potencia-y-mas-opciones/). ### Cambios de marcha Free Shift: tecnología Shimano XTR y XT Estreno de la función **Free Shift** en los montajes con Shimano XTR y XT, que permite cambiar de marcha sin pedalear. Ideal para anticipar desarrollos en pleno descenso o para resolver pasos técnicos donde no se puede aplicar potencia al pedal. ### Versiones en carbono y aluminio, y opción "mullet" El catálogo Wild 2026 arranca en las exclusivas versiones OMR Carbono (M-LTD, M-Team) con ruedas de 29", y expande las opciones con **versiones mullet** (29" delante, 27,5" detrás) configurables en todos los montajes. Las nuevas **Wild Hydro** de aluminio democratizan la Wild e-MTB desde 5.299€, y mantienen la radicalidad en geometría y motores sin sacrificar calidad ni tecnología. ### Geometría progresiva y más personalización MyO La Wild sigue apostando por una geometría agresiva, pero equilibrada: dirección a **63,5º**, tubo de sillín de **77,5º**, y longitudes de tubo corto para permitir el uso de dropper posts extralargos (hasta 240 mm). Todo ello sumado al potente configurador **MyO** de Orbea, que permite personalizar colores, suspensiones, ruedas, grupo, tijas, cubiertas e infinidad de componentes. --- ## Análisis de la gama: M-LTD, M-Team y Wild Hydro ### Wild M-LTD (carbono OMR, CX Race, 29" o mullet) - Motor: Bosch CX Race 100 Nm/750W, serie - Batería: Bosch 750 Wh o 600 Wh + extender - Display: Kiox 400C - Ruedas: OQUO Carbono - Suspensión: FOX 38 Factory 170 mm, Float X2 Factory - Transmisión: Shimano XTR/XX Eagle AXS - Tija telescópica hasta 240 mm - Precio: **12.499 €** - Peso: desde **22,5 kg** (L) ### Wild M-Team y M10 (carbono OMR, CX o CX Race, 29" o mullet) - Motor: Bosch CX Gen 5, opción CX Race - Batería: 625/750 Wh - Display: Kiox 400C u opciones - Suspensión: FOX 38 Factory/Performance - Transmisión: Shimano XT o superiores - Precio: desde **9.999 €/7.999 €** ### Wild Hydro H10, H30 (aluminio, CX o CX Race, 29" o mullet) - Motor: Bosch CX Gen 5 o CX Race opcional - Ruedas: 29” o mullet (todas las versiones) - Suspensión: 170 mm - Tija de hasta 200 mm - Precio: H10 desde **6.999 €**, H30 desde **5.299 €** #### Todas las versiones pueden personalizarse con el configurador MyO respetando precio y montaje base. --- ## Geometría de la Orbea Wild 2026 Una de las señas de identidad de la Wild es su geometría, tan progresiva como apta para todos los públicos del e-enduro: | Talla | Reach | Stack | Chainstay | Tubo sillín | Dirección | Sillín | Wheelbase | |-------|-------|-------|-----------|-------------|-----------|--------|-----------| | S | 435 | 625 | 448 | 415 | 63,5º | 77,5º | 1228 | | M | 455 | 634 | 448 | 415 | 63,5º | 77,5º | 1252 | | L | 480 | 643 | 448 | 435 | 63,5º | 77,5º | 1282 | | XL | 505 | 652 | 448 | 450 | 63,5º | 77,5º | 1311 | Cabe destacar el dropper que desaparece totalmente incluso en talla pequeña, la opción de mullet sin alterar geometría, y la posibilidad de ajuste personalizado en MyO. --- ## Comportamiento en el sendero: respuesta y sensaciones reales La **revisión Orbea Wild 2026** no estaría completa sin hablar de las sensaciones reales sobre el terreno, y aquí la Wild se luce en varios apartados clave: ### Subidas técnicas: Motor Bosch y tracción total El nuevo **Bosch Performance Line CX** (y más aún la versión Race) marca un antes y un después: no solo por su fuerza brutal al arrancar sino por su control de la entrega (gracias a sensores mejorados) y la asistencia dinámica configurable por app. En subidas imposibles, las ruedas 29” y la posición centrada logran un grip espectacular, asistido por el excelente reparto de peso y el anti-squat afinado de la suspensión. ### Bajadas: estabilidad radical, feeling de enduro puro Con 170 mm de recorrido, dirección slack y un chasis rígido pero bien amortiguado, la Wild permite atacar cortados, raíces y rocas a la velocidad que te atrevas. El nuevo setting de FOX, especialmente con la X2, da margen a setup personalizado según peso y uso. La absorción es de primer nivel, y el control aún mayor en las versiones con cubiertas Maxxis DH Casing MaxxGrip. El bajo centro de gravedad, el peso contenido para tener batería de gran tamaño y motor potente (en torno a 22-23 kg M-LTD), hacen que la Wild se sienta viva bajando, sin perder soltura respecto a e-bikes más ligeras, aunque quizás no alcance la agilidad de una trail específica o de su hermana Rise. ### Terrenos mixtos y largos recorridos La opción de range extender y el buen soporte en modos Eco, Tour+ o EMTB+ permiten rutas muy largas para el segmento, logrando autonomías de hasta 80 km y +2200 m con el combo 600 + 250 Wh. El nuevo display y la conexión con Strava, Komoot, etc., aportan información útil y clara sobre estado del motor, modos y autonomía restante. --- ## Equipamiento y detalles diferenciales - **Display Kiox 400C**: personalizable, color, legible al sol, admite actualizaciones por app y conexión a sensores externos. - **Tija telescópica 240 mm**: en carbono M-LTD, se esconde completamente incluso en tallas medianas, máxima libertad. - **Ruedas OQUO carbono**: ligeras, resistentes y montadas en fábrica sin sobrepeso. - **Transmisiones AXS y Shimano XTR con Free Shift**: cambios impecables incluso sin pedalear. - **Suspensiones FOX Factory Factory/X2 y GRIP X2**: configuración multiregulación top. - **Sellado de cableado SIC**: cables internos por la dirección, estéticamente limpio pero complicado para mecánica doméstica. - **Protecciones generosas (TPU en vaina y tubo diagonal)** y detalles pensados para ruta y competición. --- ## Peso, autonomía y comparativas ### Pesos reales (según montaje y talla) - M-LTD (carbono, CX Race, 600Wh): **22,3-22,5 kg** - M-Team/M10 (carbono/aluminio, CX, 750Wh): **23,5-24 kg** - Wild Hydro H10 (aluminio, CX): **24-25,2 kg** El peso es notablemente bajo teniendo en cuenta la batería interna y las ruedas DH; además, la diferencia entre 600 Wh y 750 Wh es de casi 1,5 kg. ### Autonomía - 600 Wh + Range extender 250 Wh: hasta **90 km** y 2700 m+, según terreno y modo usado - 750 Wh sola: hasta **110 km** en modos Eco/Tour ### Comparativas y premios La Orbea Wild ha ganado los comparativos de **e-MTB 2023-2025** en medios como E-Mountainbike Magazine, The Loam Wolf y Enduro MTB. En 2026 se espera que repita liderazgo gracias a las mejoras tecnológicas y la llegada del CX Race 100 Nm [(Enduro MTB)](https://enduro-mtb.com/en/best-enduro-bike-orbea-wild-m-ltd/) [(The Loam Wolf)](https://theloamwolf.com/emtb/orbea-wild-m-team-review-2025-emtb-shootout/). --- ## Valoración y opiniones: Pros y contras ### Puntos fuertes - Motor Bosch CX Race y 100 Nm: potencia líder y fiabilidad total. - Geometría y suspensión de enduro pura (170 mm): absorción, confianza y segurida. - Customización real: colores, montaje, transmisiones, tija, ruedas, cubiertas (MyO a coste 0/ajustado). - Peso muy bajo para la categoría (~22 kg competitivo con eMTB ligeras). - Electrónica de última generación (Kiox 400C, Free Shift, app Flow). - Integración, estética y ausencia de ruidos. - Estructura del cuadro: sellado, soporte y protección. - Dropper posts ultralargos totalmente rentables para todas las tallas. ### Puntos a mejorar - Extracción de batería interna complicada (hay que desmontar motor, opción solo útil para mantenimientos). - Cableado por dirección: muy bonito, poco amigable para mecánica casera. - Precio elevado en versiones M-LTD: desde 12.499 €, aunque justificado por componentes y personalización. - Algunos usuarios pueden echar de menos la agilidad de e-bikes más ligeras; no es la más juguetona del segmento. - Las cubiertas de compuesto blando MaxxGrip dan mucho grip pero se desgastan rápido con uso intensivo. --- ## ¿Para quién es la Orbea Wild 2026? La **Orbea Wild 2026** es la elección indiscutible si buscas: - Máximo rendimiento eléctrico en enduro, con potencia/configuración de carreras. - Bicicleta robusta y estable en bajadas extremas pero todavía eficaz en rutas largas/mixtas. - Capacidad de personalizar la bici al milímetro, tanto en colores como en componentes. - Un motor potente, actualizable y conectado. - Chasis rígido, moderno y fiable para uso intensivo, maratón enduro o incluso bikepark. No es la opción ideal si priorizas manejo ultraágil o la ligereza extrema por encima del rendimiento full-power, en cuyo caso una Orbea Rise o una e-MTB trail ligera puede ajustarse mejor. --- ## Preguntas frecuentes sobre la Orbea Wild 2026 ### ¿Qué diferencia hay entre el motor Bosch CX y el CX Race? El Bosch CX Race ofrece el mismo par máximo (100 Nm) que el actualizado CX Gen 5, pero es más ligero, tiene una entrega más agresiva y modos adicionales pensados para competición y sprint en tramos técnicos. Ideal si buscas máximo rendimiento en carreras de enduro o E-EDR. El CX estándar es más equilibrado para uso mixto ocio/competición.[(ESMTB)](https://esmtb.com/la-orbea-wild-2026-se-actualiza-mas-potencia-y-mas-opciones/) ### ¿Se puede elegir la configuración mullet en fábrica? Sí. Tanto la gama en carbono como la de aluminio pueden configurarse como **mullet** (29" delante, 27,5" detrás) desde el pedido. Es posible elegir/ajustar montajes y geometría específica sin coste añadido. ### ¿La batería se puede cambiar fácilmente? No. La batería está muy integrada para dar rigidez al cuadro; solo mecánicos experimentados (o servicios técnicos) pueden extraerla, ya que requiere desmontaje parcial del motor. En uso real, el cambio de batería en ruta no es viable. ### ¿Existe app para configuración y actualizaciones? Sí. La **Bosch Flow app** permite actualizar firmware, personalizar modos de motor, visualizar parámetros y conectarse con otras apps como Strava o diagnosticar problemas eléctricos. ### ¿El display Kiox 400C es retrocompatible? Sí, se puede instalar en Orbea Wild anteriores equipadas con sistema Bosch Smart System (a partir de 2023). ### ¿Qué autonomía real ofrece la Wild 2026? Depende del peso, modo, batería y terreno, pero en términos medios: - 600 Wh: hasta 60-80 km uso real mixto - 750 Wh: hasta 90-110 km - 600+250 Wh extender: hasta 100km y >2200m+, ideal para rutas alpinas o maratones. ### ¿Cuál es la garantía del cuadro? **Garantía de por vida** para defectos de fabricación en cuadros Wild en todas las versiones, registrada en Orbea y acompañada del número de serie correspondiente. ### ¿Cuánto pesa la Wild 2026 realmente? Según versión y talla, alrededor de **22,3 kg en carbono M-LTD con batería 600 Wh**, y hasta 24-25 kg en versión hidroformada (aluminio) con baterías de gran capacidad y cubiertas DH. ### ¿Es recomendable para bikepark o solo para enduro natural? Totalmente compatible con uso de bikepark, gracias al recorrido, rigidez, ruedas reforzadas y suspensiones premium. Suffre menos en largas sesiones intensivas que e-bikes ligeras o rígidas. --- ## Conclusión de la revisión Orbea Wild 2026 La **revisión Orbea Wild 2026** confirma por qué esta e-MTB es referente global. Orbea ha logrado elevar su plataforma a un nivel casi obsesivo de detalle: motores a la última, geometría optimizada, componentes tope de gama y una personalización que la convierte en una herramienta única para cada rider. Si tu prioridad es el rendimiento absoluto en enduro eléctrico, con garantía de éxito y fiabilidad, la Wild 2026 debería estar en lo más alto de tu lista. Da igual si mides 1,60 o 1,95, si prefieres el peso pluma o no te importa cargar con ruedas DH para ir más rápido por los senderos más exigentes: la Orbea Wild te permite encontrar tu configuración perfecta. La innovación en integración (display, motores, Free Shift, cableado) y la posibilidad de ajustes de motor y componentes la sitúan a la cabeza en rendimiento y experiencia de usuario. Orbea no solo reafirma su dominio en el segmento; establece el estándar para las e-MTB de enduro de nueva generación. --- **Fuentes/Citas:** - Análisis y datos técnicos, geometría, motores y componentes: ESMTB [(ESMTB)](https://esmtb.com/la-orbea-wild-2026-se-actualiza-mas-potencia-y-mas-opciones/) - Tests de comportamiento y sensaciones: Enduro MTB Magazine [(Enduro MTB)](https://enduro-mtb.com/en/best-enduro-bike-orbea-wild-m-ltd/), The Loam Wolf [(The Loam Wolf)](https://theloamwolf.com/emtb/orbea-wild-m-team-review-2025-emtb-shootout/) - Especificaciones, autonomía real, precios y opciones: Pinkbike, ebike-mtb.com, Orbea oficial --- Para más dudas o comparativas, deja tu comentario y comparte tu experiencia con la nueva **Orbea Wild 2026**. ¿Listo para electrificar tus trails?](https://merkabici.es/wp-content/uploads/2025/07/T347TTCC-X2-SIDE-WILD_MTEAM_over-400x250.jpg)
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