Cervèlo S5, la bicicleta que destaca por su aerodinámica

Las bases del aerodinamismo en el mundo de las bicicletas de rutas fueron sentadas en el 2011 con el lanzamiento de la S5 Cervèlo, la bicicleta más destacada por su aerodinámica. La aerodinámica de una bicicleta es fundamental para optimizar el rendimiento y la velocidad en carretera, y la S5 lo demuestra a la perfección.

La famosa marca canadiense puede jactarse de ser uno de los fabricantes pioneros en la creación de bicicletas aerodinámicas para carretera, con los modelos como la Soloist o la primera S3, con las que tuvo la oportunidad de abrirse un camino en un mercado incierto.

Lo que debes saber sobre la Cervèlo S5

Para la tercera generación de estas bicicletas, han decidido optar en la S5 por unos frenos de disco e incorporando otras dos soluciones que vienen a romper con lo que ya se ha establecido. La aerodinámica de una bicicleta como la S5 es el resultado de un cuidadoso diseño que busca minimizar la resistencia al viento.

Para empezar, han incluido una potencia que ha de dividirse en la parte de la base en dos piezas por separado, más una horquilla con un tubo de dirección. Este diseño no solo es estético, sino que también contribuye a la aerodinámica general de la bicicleta.

El productor manager de la reconocida marca, Philip Spearman, ha comentado que el diseño en la potencia ha de obedecer a tres principales aspectos. Busca ocultar todo tipo de cableado en el interior de ambas piezas, al igual que los grupos mecánicos, algo que fue muy criticado en el último diseño de la R5, ya que elimina por completo con su estética.

Se trata de una bicicleta que aumenta el nivel de rigidez y mejora el reparto de las fuerzas de apoyo en el manillar y sobre el cuadro. Además, gracias a su diseño, disminuye las turbulencias que son generadas por el viento, lo que resalta la importancia de la aerodinámica de una bicicleta en su rendimiento.

La horquilla

Cuenta con un perfecto diseño que mejora de forma notable la aerodinámica, es mucho más estrecha, lo que de igual forma tiene que ver con la disposición de los cables. Por otro lado, en el cuadro lleva una especie de ajuste de precarga con la ayuda de un “tornillo”.

Según la marca, es esencial que cada uno de los test de aerodinamismo sea realizado con los ciclistas sobre su bicicleta. Por lo que el objetivo nunca ha sido realizar una bicicleta más veloz, sino que cuando el ciclista pedalee sobre la misma pueda lograr la mayor integración.

En definitiva, la marca canadiense asegura que el nuevo modelo de S5 es capaz de brindar un ahorro mayor a 5 vatios con relación a la anterior, una ganancia notable, sobre todo para los vientos laterales. El peso que tiene el cuadro para la talla 56 es menor a un kilogramo.

Aerodinámica pero real

Según Spearman, el mayor reto para Cervèlo ha sido hacer que la conducción del modelo S5 sea lo más similar posible al del modelo R5, ya que están seguros que no vale tener una bicicleta muy aerodinámica si en la marcha es incómoda.

Para ello, la geometría de la S5 se ha modificado con una ligera reducción de la altura en el pedal y el espacio en la parte de atrás ha sido aumentado, lo que permite la utilización de neumáticos con hasta 32 mm de ancho efectivos al máximo. Esta modificación también está orientada a mejorar la aerodinámica de una bicicleta, asegurando que el ciclista tenga una experiencia más cómoda y eficiente.

Además, la marca ha anunciado el aumento en la rigidez del pedal un 25 % y en la dirección un 13%. El modelo más económico de la S5 con un ultra de tipo mecánico tendrá un valor en el mercado de 5.499 euros, mientras que el de más alta en la gama, la Dura Ace Di 2, el precio será de 10.999 euros.

Entre los detalles de la S5 que pueden destacarse está la horquilla que tiene como función guiar al latiguillo en el freno de disco delantero, mientras que el conjunto de cables se ocultan dentro del tubo de la dirección en el cuadro. Este tipo de diseño es crucial para mantener la aerodinámica de una bicicleta, reduciendo cualquier resistencia innecesaria.

La potencia se presenta con unas medidas que van desde los 90 a los 130 milímetros, y el manillar cuenta con medidas que van de 38 a los 44 centímetros. Sin duda, la bicicleta ideal para cualquier ciclista que desea resaltar a nivel competitivo o solo dar un paseo de alto nivel, disfrutando de la inigualable aerodinámica de la S5.

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