Wilier Rave SLR una bicicleta todoterreno y gravel nº 1

Wilier Rave SLR

Fue a principios de Septiembre cuando en la Eurobike escuchamos los primeros rumores de la nueva Wilier Rave SLR que se anuncia oficialmente como una bicicleta de grava y todoterreno para crear una nueva categoría en las bicicletas.

Diseñada con el rendimiento como prioridad, Wilier afirma que ha creado una bicicleta que es a la vez liviana y receptiva, con una geometría especial de las bicicletas de carrera. A continuación en Merkabici tenemos todos los detalles y precios de la nuevaWilier Rave SLR que actualmente está posicionada como una bicicleta de resistencia en la página oficial de Wilier.

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Wilier Rave SLR a detalle

La Wilier Rave SLR es una bicicleta de grava de carbono completamente nueva que está disponible en opciónes para todo terreno o grava. Fuertemente inspirada en las bicicletas de carretera de alto rendimiento de la marca, Wilier presenta la nueva Rave SLR con la siguiente descripción:

Con Rave SLR hemos puesto nuestra mirada en nuevos horizontes, creando un producto con dos almas separadas, perfecto para todo terreno, perfecto para tierra, pero con la misma inclinación increíble a las carreras. Rave SLR será una nueva experiencia de ciclismo, inesperada para muchos.

Wilier ofrecerá la Rave SLR en opciones disponibles tanto para grava como para carretera, con grupos, juegos de ruedas y opciones de manillar integrado para adaptarse a cada disciplina y a los gustos de cada cliente. Con la Rave SLR, Wilier dice que se propuso: "crear un producto con dos almas separadas, perfecto para todo terreno, perfecto para grava, pero con la misma inclinación increíble a las carreras".

Lo más interesante de la nueva Wilier Rave SLR es la capacidad que tiene para montar cubiertas realmente anchas de hasta 42mm, así como la oportunidad que ofrece de montar grupos ya sea de MTB, grava o carretera. Sin olvidarse de aquellos usuarios que prefieren los grupos mecánicos por encima de los grupos eléctricos.

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Una bicicleta para todos los gustos y rendimiento superior al resto

Diseñada con el rendimiento como prioridad, Wilier afirma que ha creado una bicicleta que es a la vez liviana y receptiva, con 'geometrías de carreras'. Con ese fin, toma prestada la misma fórmula de fibra de carbono utilizada en las bicicletas de carrera de carretera de primer nivel de la marca, la Filante SLR y la Zero SLR, que luego se ha mezclado con lo que la marca llama "fibras viscoelásticas especiales como Liquid Crystal Polymers". Se dice que crea un cuadro reactivo con buena calidad de marcha. 

El resultado es un peso declarado de 950 g para el cuadro y 415 g para la horquilla en una especificación y tamaño no especificados. Esto no es mucho más pesado que el Filante SLR, que tiene un cuadro con un peso de 870 g.

Más allá de la construcción, el cuadro Rave SLR tiene otros guiños a las mejores bicicletas de carrera de Wilier, incluido el enrutamiento de cables completamente interno, una tija de sillín con sección en D y el mismo diseño de abrazadera que la 0 SLR.

La principal diferencia entre las versiones de grava y todo terreno de la Rave SLR es el manillar. Ambos son de fibra de carbono monocasco y brindan espacio para la integración de cables, pero difieren en la forma.

Geometría agresiva y comodidad ¿Es posible?

El lanzamiento de Wilier marca la continuación de una tendencia de las marcas de agregar una segunda oferta de grava a su alineación e imita la táctica de agregar una bicicleta de carrera de grava para todo camino tomada por Cannondale, Bianchi y Specialized.

Para la Rave SLR, Wilier dice que comenzó con su geometría de bicicleta de carrera de carretera establecida y luego introdujo aspectos de geometrías de grava y resistencia. El resultado es un tubo de dirección de 71 grados y un tubo de asiento de 74 grados para un tamaño mediano, que para un punto de comparación, es un poco más relajado y amigable con la grava que el nuevo BMC Roadmachine X inspirado en las bicicletas de resistencia.

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El alcance también se ha ajustado para tener en cuenta las nuevas dimensiones, con modelos de menor tamaño que tienen un alcance más corto y bicicletas más grandes con un ligero aumento. 

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Versiones y componentes

Como era de esperar, Wilier ofrece una serie de configuraciones para llegar a esas configuraciones específicas de carreras de tierra o todo terreno con los grupos Dura-Ace R9200 y Ultegra Di2 R8100 , Campagnolo Ekar y SRAM Force Etap AXS.

La Wiler Rave SLR específica para grava tiene la barra en J de 390 g de Wilier, que se lanzó por primera vez con la Jena, y tiene una potencia dividida en forma de V distintiva. La versión todoterreno viene con la barra cero de 330 g de Wilier, que tiene un diseño de potencia más tradicional y se monta de serie en la 0 SLR.

Wiler Rave SLR versión de carretera

La bicicleta vendrá con el nuevo grupo Shimano Dura-Ace R9200 o Shimano Ultegra R8100 de 12 velocidades o SRAM Force eTap AXS. Los precios son los siguientes:

• Wilier Rave SLR con Shimano Dura-Ace R9200: 11,000 €
• Wilier Rave SLR con Shimano Ultegra R8100: 9,000 €
• Wilier Rave SLR con SRAM Force eTap AXS: 9,000 €

Wilier Rave SLR versión de Grava

Aquí las opciones de componentes que Wilier ha anunciado son más amplias con tres construcciones con grupos específicos de grava. Wilier ha optado por configuraciones 1 × del nuevo grupo SRAM XPLR eTap AXS o el Campagnolo Ekar de 13 velocidades, y una configuración 2 × en forma de Shimano GRX Di2.

Las bicicletas equipadas con SRAM y Shimano vienen con ruedas de carbono Miche Graff, mientras que la construcción Campagnolo Ekar tiene ruedas de carbono Campagnolo Shamal. Los precios son los suguientes:

• Grava Wilier Rave SLR con SRAM XPLR eTap AXS:  8,400 €
• Grava Wilier Rave SLR con Shimano GRX Di2:  8,400 €
• Grava Wilier Rave SLR con Campagnolo Ekar: 8.300 €

En conclusión

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Fuente vídeo: TopBici

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