Shimano trabaja en una versión inalámbrica de su Di2

Al parecer, y de acuerdo a unos diseños de patente registrados por Shimano, posiblemente podríamos estar muy cerca de conocer la versión inalámbrica de los grupos Shimano Di2.

Cabe aclarar que esto es una mera suposición, ya que una patente registrada no necesariamente significa que estemos ante un posible lanzamiento; y es que, al igual que muchas grandes empresas, Shimano hace la solicitud de patentes para varios diseños que bien no necesariamente llegarán al mercado; sin embargo, bien son proyecto en los que se están trabajando y podrían tener como meta un lanzamiento al mercado.

Índice
  1. Shimano podría haber cambiado su interés por una versión inalámbrica de su Di2
  2. Qué expresa el diseño de patente de los cambios Di2 inalámbricos
  3. Comparación con el actual diseño de los grupos inalámbricos Di2

Shimano podría haber cambiado su interés por una versión inalámbrica de su Di2

En el pasado reciente, en Shimano se han manifestado por no estar particularmente interesados por un sistema de cambios electrónicos bicicleta inalámbricos; sobre todo, por qué, al parecer (según la empresa) no hay una demanda real de parte de los equipos profesionales y del público en general.

Mientras que también han surgido rumores de que en Shimano si han estado trabajo al interior con los cambios Di2 inalámbricos; aunque, se ha expresado por parte de personal interno de la empresa de que las posibilidades de que esto suceda eran casi nulas, sobre todo si los cambios no llegaban a ofrecer el mismo rendimiento que los actuales cambios Di2 operados por cable.

Qué expresa el diseño de patente de los cambios Di2 inalámbricos

Al consultar el diseño de patente, nos encontramos con un cambio inalámbrico que estaría configurada de forma similar a la versión mecánica. De tal forma, la palanca de freno se moviliza para realizar el cambio hacia una dirección y una palanca más pequeña se ubica por detrás para cambiar hacia otra dirección. Destacando que aquí se habla de palancas, no de botones.

Aunque, lo que difiere en el diseño patentado es que con el ligero movimiento de la palanca se activa un botón que activa un comunicador inalámbrico encarado de enviar una señal al desviador.

Por otra parte, y de acuerdo a lo descrito en la patente, este sistema de cambio inalámbrico es un completo dispositivo operativo de la bicicleta compuesto por una unidad base, una unidad operativa, una unidad hidráulica, un interruptor eléctrico, un comunicador inalámbrico y una fuente de alimentación. Y, según lo descrito, el dispositivo bien podría emplearse para operar otros sistemas como una suspensión electrónica, una tija de sillín electrónica y un computador para ciclismo (incluso un reproductor de música y hasta el móvil).

Finalmente, esta patente se hizo presente desde el año 2016, pero no habían sido publicadas hasta 1 de marzo del 2018. Y como se pueden apreciar, las ilustraciones son muy similares a las palancas inalámbricas hidráulicas eTap HRD de SRAM.

Comparación con el actual diseño de los grupos inalámbricos Di2

Ya solo para cerrar, hay que recordar que el actual diseño de las manetas Shimano Di2 en el diseño obtienes dos palancas en forma de botón separados que se colocan uno detrás de la palanca de freno y otro debajo de las fundas para los frenos. Este sistema es muy eficiente por parte de Shimano y se ofrece la posibilidad de configurar de distintas maneras; aunque, regularmente, la mayoría de personas deciden hacer uso de una palanca para operar los cambios electrónicos bicicleta ascendentes, mientras que la otra palanca se ocupa de los cambios descendentes.

Mientras tanto, intentando consultar información directa de parte de la compañía, al momento no se ha querido declarar nada respecto a los cambios para bicicleta Shimano. Pero, en cuanto tengamos mayor información, en MerKaBici te mantendremos al tanto.

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rafael diaz justo

Mi experiencia y conocimiento siguen siendo un recurso invaluable para aquellos que buscan mejorar sus habilidades y disfrutar al máximo de su amor por las bicicletas.

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