Rotura de stock de bicicletas nuevas, una opción la segunda mano

Rotura de stock de bicicletas

La rotura de stock de bicicletas nuevas está siendo, sin lugar a dudas, una verdadera oportunidad para las bicicletas de segunda mano.

La situación de cara a adquirir bicis en este momento es delicada, tanto que si no tienes unos 8.000 o 10.000 euros es probable que tengas dificultades para adquirir una bicicleta de calidad puesto que de entre 500 y 1.500 euros no hay nada por la rotura de stock, algo que también está siendo una oportunidad de cara a las bicicletas de segunda mano, tal y como comentan personal del sector.

La rotura de stock, una oportunidad para las bicicletas de segunda mano

Este boom por la bicicleta desde la pandemia está siendo también una verdadera oportunidad para las bicicletas de segunda mano. Y es que dicho aumento de la demanda ha llevado aparejado una rotura de stock que se arrastra desde meses atrás y que aún hoy no se ha solucionado.

Así pues esta tendencia no ha dejado de crecer, algo que es notable sobre todo si se ven aspectos como los cambios y tendencias que se están produciendo en la movilidad y que la pandemia solo ha acelerado llegando a registrar cifras récord. Sólo en 2020 se vendieron 1.565.233 bicicletas, nada menos que un 24% más que en 2019. Esto se traduce en una facturación para el sector de 2.607 millones de euros y en una demanda jamás registrada hasta antes.

Tras acabar el confinamiento poco más que actividades al aire libre se podían hacer y esto llevo a un aumento insólito. Durante esos primeros meses las tiendas fueron agotando su stock hasta que se agotó en toda Europa y ahora la demanda sigue siendo tal que no se fabrica con la suficiente celeridad como para dar respuesta a todas las que se quieren adquirir. Ante esta rotura de stock, la bicicleta de segunda mano está experimentando un resurgir de oro.

Una escasez de material que, según los expertos del sector, comenzó en septiembre. Tanto es así que si nos centramos ya en el tipo de material ciclista que más falta se lleva la palma las bicicletas de gama media-alta. Antes podías ir hasta una tienda de bicis y llevarte una pero ahora hay que esperar meses, algo que genera confusión entre los clientes pero que viene siendo la tónica general desde hace meses.

Bicicletas de segunda mano, la alternativa más interesante

No obstante, ponerse en forma con una bici de manera inmediata es posible con las bicicletas de segunda mano, una alternativa interesante que te permitirá optar por arreglar o acondicionar tu vieja bicicleta o por adquirir una de segunda mano. Lo cierto es que cada ves más personas son conscientes de ello y las personas saben que tener una bici es algo muy valioso, por lo que no quieren desprenderse de ellas. Esto ha llevado también a que muchos negocios se adapten de nuevo a esto. Si antes se llevaban las bicicletas de segunda mano para venderlas el usuario ahora son estas tiendas las que tienen que buscarlas para adquirirlas y poder ofrecerlas. Tanto es así que las bicicletas de segunda mano en 48 horas se venden y se han convertido en un verdadero tesoro de hay la rotura de stock de bicicletas.

El 50% de la población va en bicicleta

Según el Consejo Superior de Deportes (CSD), se calcula que nada menos que 7,9 millones las personas suelen coger la bicicleta, cuanto menos, una vez al mes y lo hacen como una parte más de su rutina de actividad física. Además, según el último estudio solicitado por el Gobierno, son más de 20 millones de personas las que usan la bici con frecuencia como medio de transporte. En la última década el uso ha subido nada menos de 9 puntos porcentuales, siendo ya el 50,7% de la población la que usa la bicicleta.

Ropa de ciclismo: el equipamiento indispensable de las mejores marcas

Entre el tipo de bicicleta más vendido encontramos las bicis de montaña, con un total de 607.196 unidades comercializadas solo en 2020, experimentando así un aumento del 27,7% con respecto a 2019. En el último año las bicis cuya venta se ha incrementado más han sido los modelos eléctricos, con un crecimiento del 48,9%, le siguen las bicicletas urbanas y las de carretera, con un 46,4 y 46,3, respectivamente. Son unos datos que hablan por sí mismos y dejan claro que este tipo de movilidad se está consolidando en nuestro país.

El futuro de las bicicletas

Todo apunta a que esta tendencia seguirá al alza en los próximos años con ciudades que apuestan por el uso de los vehículos de movilidad personal, por la peatonalización de los centros urbanos, y por sistemas de transporte ecológicos que te permitan trasladarte de un modo más rápido a la vez que es respetuoso con el medio ambiente.

De ahí que no sea de extrañar que tanto la demanda de bicicletas de segunda mano como nuevas sea cada vez mayor y esto, sumado a las consecuencias del confinamiento, ha provocado una rotura de stock.

Apostar por una bicicleta de segunda mano puede ser la mejor opción en este momento: te permitirá seleccionar entre una gama más amplia de bicicletas, a la vez que consigues precios más competitivos y puedes comprar este tipo de vehículos de manera inmediata, sin esperas y con todo tipo de garantías.