Las mejores bicicletas Trek de carretera

Si bien la firma estadounidense tiene una amplia gama que cubre prácticamente todas las áreas del ciclismo, las mejores bicicletas Trek de carretera se dividen en tres familias: Madone, Emonda y Domane, las cuales vamos a revisar a continuación en Merkabici. 

El gran comienzo de las bicicletas Trek tuvo lugar en el "granero rojo", una vez un almacén de alfombras, en Waterloo, EE. UU. Las primeras bicicletas fueron cuadros touring de acero, pero en tres años la marca ya se había expandido sustancialmente.

Eventualmente superando el granero, Trek se mudó a una sede mucho más grande, todavía en Waterloo, en el año 1980. Desde allí comenzó a fabricar bicicletas de carretera, luego en 1983 creó su primera bicicleta de montaña antes de pasar a los accesorios en 1984.

Las mejores bicicletas de montaña Trek

Habiendo comenzado en acero, Trek pasó al desarrollo de bicicletas de aluminio en 1985. El primer cuadro de carbono completo de la marca Trek llegó en 1989: el Trek 5000 tenía un peso de cuadro de 1,5 kg. Fue construido por un fabricante externo y descontinuado después de un año. Trek hizo sus propios esfuerzos en el carbono, con una producción propia, en 1992 con mucho mayor éxito.

Mejores bicicletas Trek de carretera

Ahora, Trek ofrece varios modelos de carretera, entre ellos: Madone, la bicicleta aerodinámica de la marca estadounidense, Domane también conocida como una bici carretera Trek de resistencia, y Emonda la favorita entre los equipos profesionales en las etapas con grandes ascensos.

Descubre a continuación las mejores bicicletas Trek de carretera y las nuevas innovaciones que la marca.

Trek Madone

La marca estadounidense anunció una Madone SLR actualizada para 2021, la bicicleta de carreras aerodinámica que recibe el carbono OCLV 800 que Trek desarrolló para la Emonda SLR recientemente lanzada. 

Trek también ha cambiado la Madone al soporte inferior roscado T47 estándar en un movimiento que también sigue a la nueva Emonda SLR. Elija su especificación con cuidado y Trek dice que hay un ahorro de peso de 450 g.

Si estás pensando que la Madone 2023 no se ve muy diferente del modelo 2022, no te preocupes, tus ojos no te engañan, pero sigue siendo una de las mejores bicicletas Trek de carretera. 

Trek mantiene las cosas igual estéticamente con la Madone 2021 actualizada. Se han utilizado las mismas formas profundas de tubo aerodinámico Kammtail Virtual Foil junto con el desacoplador IsoSpeed ​​de tubo superior ajustable. 

La parte delantera presenta un enrutamiento de cables cuidadosamente escondido y los usuarios de frenos de llanta se sentirán aliviados al ver que el conjunto de cuadros todavía viene en versiones de frenos de llanta y de disco, a diferencia de la Emonda, que es solo de disco. 

Sin embargo, el modelo de freno de llanta es simplemente un remanente de 2019, por lo que no se beneficiará de las actualizaciones de 2023.

La Madone SLR 7 por un precio de: 8.599,00 € lleva la versión electrónica de Shimano Ultegra, mientras que la Madone SLR 9 viene con Shimano Dura-Ace Di2 de alto nivel, pero le costará 12.399,00 €

Hay dos Madone SLR equipadas con SRAM. La  Madone SLR 7 eTap que tiene un precio de 8.799,00 € lleva un grupo Force eTap AXS, mientras que la  Madone SLR 9 eTap Segafredo cuesta la solamente 14.299,00 €.

Cómpralo si:  quieres una bicicleta de carreras de alto nivel y tienes mucho dinero para gastar.

Madone SL

La Madone SL también ofrece IsoSpeed ​​de tubo superior ajustable, aunque el cuadro está hecho con fibra de carbono OCLV 500 de Trek, que se dice que es un poco más pesada y menos rígida que la OCLV 800 y 2000 euros más barata. El precio de la SL7 es de 6.499,00 €

Mientras que las Madone SLR utilizan manillar aerodinámico y sistemas de potencia con cableado interno, las SL están equipadas con barras y potencia estándar con los cables extendidos hacia el exterior antes de entrar en la parte superior del tubo de dirección.

Si buscas una Madone de un precio más accesible puedes optar por el modelo SL6 de 4.899,00 €

Trek Emonda

La Émonda siempre ha sido la bicicleta de carretera por excelencia de Trek y el modelo más ligero de su cartera. 

La serie Émonda siempre se ha desarrollado a pasos agigantados, llevando a Trek a una nueva era con cada nueva generación: mientras que el objetivo de la primera generación era caer por debajo de la marca de 5 kg, el modelo insignia de la segunda generación ya llegó a poco menos de 6,8 kg, incluidos frenos de disco.

Trek aún tenía que incluir características como el enrutamiento interno de cables, optimización aerodinámica o mayor espacio libre para neumáticos. 

Todo eso está a punto de cambiar con la nueva Émonda SLR 9 eTap 2021, que se desarrolló desde cero en estrecha colaboración con el equipo de carreras profesional interno de Trek, el precio de este modelo varía desde 6.999,00 € a 7.599,00 €

Si buscas una versión más económica y no te importa sacrificar unos cuantos gramos, la Emonda SL6 Disc Pro puede ser la opción ideal para ti por un precio de 3.999,00 €

Trek Domane

La Trek Domane AL se ha sentado en el nivel de entrada en la gama de carretera de Trek durante los últimos años, pero recientemente esa gama de bicicletas de carretera con freno de llanta posiblemente se ha sentido un poco cansada. 

Lo nuevo para 2021 es un cuadro nuevo diseñado teniendo en cuenta los frenos de disco. Sin embargo, hay una excepción: Trek continúa ofreciendo la versión anterior con freno de llanta, la llanta Domane AL 2 por 899,00 € como su bicicleta de carretera más asequible.

Los cuadros anteriores de Domane AL presentaban tubos sutilmente angulares y en su mayoría redondeados, mientras que el nuevo modelo de disco se mueve hacia formas más modernas y con bordes afilados, no muy diferentes a las versiones de carbono. 

El material del marco utilizado sigue siendo el aluminio Alpha Serie 200 de Trek, un nombre elegante para lo que es efectivamente una mezcla de aleación más barata con una construcción más simple en comparación con las ofertas más premium de Trek.

En los modelos de carbono los precios varían desde 2.499,00 € con la Domane SL4 hasta los alcanzar los 12.199,00 € con el modelo tope de gama, la Domane SLR 9 eTap que combina el mejor cuadro de carretera para gran fondo con la transmisión más innovadora para convertirse en una de las mejores bicicletas Trek de carretera.

Además, la Domane SLR 9 se destaca como una opción ideal si buscas una bici carretera Trek que combine rendimiento y comodidad. El grupo SRAM RED eTap AXS es el primero en ofrecer un cambio electrónico inalámbrico de 12 velocidades. Las ruedas de carbono Aeolus RSL 37, el IsoSpeed delantero y trasero ajustable y el compartimento de almacenaje para guardar lo esencial la convierten en una bicicleta preparada para todo, ya sea para competir o para disfrutar de rutas épicas.