Intradrive: el motor con marchas integradas compatible con el Shimano EP8

El mundo de las bicicletas eléctricas de montaña está en constante evolución, y cada vez surgen nuevas propuestas que buscan mejorar el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad de estos vehículos. Una de estas propuestas es el motor Intradrive, un sistema que integra el motor y la caja de cambios en una sola unidad, y que es compatible con el popular motor Shimano EP8.

¿Qué es el motor Intradrive?

El motor Intradrive es un producto de la empresa alemana Intra Drive GmbH, fundada en 2019 por un equipo de ingenieros y ciclistas apasionados por la innovación y la tecnología. El objetivo de esta empresa es ofrecer una solución que combine lo mejor de los motores centrales y los motores de buje, eliminando las desventajas de ambos sistemas.

El motor Intradrive se basa en el concepto de transmisión interna, es decir, que el motor y la caja de cambios están alojados dentro del eje trasero de la bicicleta, protegidos de los golpes, el polvo y el agua. De esta forma, se consigue una distribución óptima del peso, una mayor eficiencia y una menor fricción.

El motor Intradrive tiene una potencia nominal de 250 W, con picos de hasta 600 W, y un par máximo de 100 Nm. Cuenta con 8 marchas electrónicas, con un rango del 470%, que se pueden cambiar de forma manual o automática, según las preferencias del usuario. El cambio es ultrarrápido, se realiza en tan solo 100 milisegundos, y se puede hacer en cualquier situación, incluso con la bicicleta parada.

El motor Intradrive es compatible con el motor Shimano EP8, lo que significa que se puede utilizar la misma batería, el mismo display y el mismo mando de control que este motor. Además, el motor Intradrive se puede conectar con la aplicación E-Tube de Shimano, que permite personalizar los ajustes del motor, como el nivel de asistencia, la sensibilidad del pedal o el modo de cambio.

¿Qué ventajas tiene el motor Intradrive?

El motor Intradrive ofrece una serie de ventajas respecto a otros sistemas de motorización para bicicletas eléctricas de montaña, como son:

• Mayor rendimiento: al tener el motor y la caja de cambios integrados, se reduce la pérdida de potencia y se aprovecha mejor la energía de la batería. Además, al tener un rango de marchas amplio, se puede adaptar mejor la cadencia y la velocidad a cada terreno y situación.
• Mayor fiabilidad: al estar el motor y la caja de cambios protegidos dentro del eje trasero, se evita el desgaste y la rotura de los componentes externos, como la cadena, el cassette, el desviador o el plato. Además, el motor Intradrive tiene una vida útil de 10 años, con un mantenimiento mínimo, que se limita a un cambio de aceite cada 10.000 km.
• Mayor comodidad: al tener un cambio electrónico, se elimina la necesidad de ajustar la tensión y el alineamiento de la cadena, y se evitan los saltos y los ruidos de la transmisión. Además, al tener un cambio automático, se simplifica la conducción, ya que el sistema se encarga de seleccionar la marcha óptima en cada momento.
• Mayor versatilidad: al ser compatible con el motor Shimano EP8, se puede utilizar el mismo sistema de batería, display y mando de control que este motor, lo que facilita la instalación y la integración en la bicicleta. Además, el motor Intradrive se puede combinar con una cadena o una correa, según las preferencias del usuario.

¿Qué desventajas tiene el motor Intradrive?

El motor Intradrive también tiene algunas desventajas respecto a otros sistemas de motorización para bicicletas eléctricas de montaña, como son:

• Mayor peso: al tener el motor y la caja de cambios integrados, se incrementa el peso del eje trasero, lo que puede afectar al equilibrio y la maniobrabilidad de la bicicleta. El peso total del motor Intradrive es de 4,5 kg, lo que supone unos 2 kg más que el motor Shimano EP8.
• Mayor precio: al ser un sistema más complejo y sofisticado, el motor Intradrive tiene un precio más elevado que otros sistemas de motorización para bicicletas eléctricas de montaña. El precio del motor Intradrive es de 2.999 euros, lo que supone unos 1.500 euros más que el motor Shimano EP8.
• Menor disponibilidad: al ser un producto nuevo y exclusivo, el motor Intradrive tiene una menor disponibilidad que otros sistemas de motorización para bicicletas eléctricas de montaña. El motor Intradrive solo se puede adquirir a través de la página web de la empresa, y tiene un plazo de entrega de unos 3 meses.

Conclusión

El motor Intradrive es una propuesta innovadora y atractiva para los amantes de las bicicletas eléctricas de montaña, que buscan un sistema que les ofrezca un mayor rendimiento, una mayor fiabilidad y una mayor comodidad. Sin embargo, el motor Intradrive también tiene algunas desventajas, como un mayor peso, un mayor precio y una menor disponibilidad, que pueden hacer que algunos usuarios prefieran otras opciones más convencionales y accesibles. En cualquier caso, el motor Intradrive es una muestra más de la evolución y la diversidad que existe en el mercado de las bicicletas eléctricas de montaña, y que ofrece a los usuarios la posibilidad de elegir el sistema que mejor se adapte a sus necesidades, gustos y presupuestos.

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