¿Cómo convertir una rueda de mtb en tubeless?

Índice

Convertir una rueda de mtb en tubeless
¿Por qué convertir una rueda de mtb en tubeless?
¿Cómo configurar una rueda de mtb en tubeless?

Convertir una rueda de mtb en tubeless

Convertir una rueda de mtb en tubeless puede ser bastante ventajoso; no obstante, la mayoría de los ciclistas prefieren utilizar cámaras de aire, esto es debido a que temen el proceso de instalación. Le mostraremos lo fácil que puede ser y también como debe cubrir su sellador de neumáticos.

¿Por qué convertir una rueda de mtb en tubeless?

Configurar una rueda de mtb en tubeless ofrece muchos beneficios para los ciclistas, desde tener un peso más ligero, hasta mejorar la resistencia en cuanto a la aptitud. Actualizar una rueda de mtb es la inversión más económica que puede realizar.

Herramientas

Llantas
Bomba
Sellador
Núcleos de válvulas
Núcleo de válvula alejada
Palanca de neumáticos

¿Cómo configurar una rueda de mtb en tubeless?

Para instalar sus llantas sin cámara, es esencial que todo esté preparado, sus neumáticos y llantas deben estar limpios. Si usted tiene llantas más viejas, necesitaras aplicar un poco más de tubeless para una mayor seguridad.

Primer paso

convertir una rueda de mtb en tubeless — Para una configuración exitosa es crucial utilizar cinta de sellado en el borde de nuestra rueda de mtb.

Segundo paso

Tercer paso

problema mecanico tubeless — Asegúrese bien del modelo y agregue el anillo de sello requerido, utilice un poco de fuerza para apretar la tuerca de la válvula. Es importante no utilizar alicates ni herramientas similares, esto puede generar un problema mecánico en el futuro.

Cuarto paso

Quinto paso

LEER MÁS: Aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir unos neumáticos para MTB

Sexto paso

Séptimo paso

LEER MÁS:Tres sistemas que evitan pinchazos cuando vamos con la MTB

Octavo paso

Noveno paso

LEER MÁS: A qué presión se deben llevar las ruedas en la bicicleta de montaña

Décimo paso

Aspectos para tener en cuenta

Si su neumático es demasiado viejo es probable que tenga que colocar abundante sellador, no escatime con el líquido debido a que el ahorro le puede salir costoso. Recuerde verificar que la cinta testigo del neumático indique que esta en la posición correcta.