Bicicleta desmontable de carbono Ritchey Septimer
La bicicleta desmontable de carbono Ritchey Septimer representa uno de los mayores hitos del ciclismo moderno. No se trata simplemente de un cuadro ligero y tecnológico, sino del resultado de más de 40 años de desarrollo, reflexión e innovación por parte de Tom Ritchey, una de las figuras más influyentes en el diseño de bicicletas del siglo XX y XXI. Esta obra maestra redefine el concepto de viaje en bicicleta: una máquina que conserva la esencia del ciclismo clásico mientras adopta las soluciones técnicas más avanzadas de la actualidad.
Un concepto revolucionario: no solo una bicicleta de viaje, sino una bicicleta que viaja
El enfoque de Ritchey con esta bicicleta es claro: la Ritchey Septimer no es una bicicleta de viaje tradicional, sino una bicicleta que viaja con el ciclista. Gracias al sistema desmontable Break-Away, el cuadro puede dividirse en dos partes sin comprometer la rigidez o la seguridad estructural. Esta innovación permite transportar la bicicleta en una maleta específica que cumple con las normativas de la mayoría de aerolíneas, evitando así cargos por exceso de equipaje.
A diferencia de otras bicicletas plegables o desmontables que suelen sacrificar la geometría o el rendimiento, la Septimer mantiene un comportamiento de carretera y gravel de alto nivel, idéntico al de un cuadro monobloque de carbono. La unión entre las secciones del cuadro se logra mediante acoples de acero inoxidable, firmemente anclados, que garantizan estabilidad, resistencia y ausencia de crujidos incluso en terrenos abruptos.
Materiales: carbono y acero, una pareja indestructible
La bicicleta desmontable de carbono Ritchey Septimer emplea un cuadro fabricado en fibra de carbono de alta densidad, con juntas y acoples en acero inoxidable. Esta combinación, poco habitual en la industria, ofrece un equilibrio excepcional entre ligereza, durabilidad y absorción de vibraciones.
El cuadro en talla L pesa apenas 1.360 gramos, mientras que la horquilla de carbono Ritchey WCS Gravel Disc aporta otros 440 gramos sin cortar(Ritchey Logic). El resultado es una bicicleta que, montada con componentes de gama media‑alta, puede situarse alrededor de los 9,5 kg, una cifra sobresaliente para un modelo diseñado para aventuras.
Sistema Break-Away: ingeniería para la libertad
El corazón de esta bicicleta es el sistema Break‑Away® patentado por Ritchey, una tecnología que permite separar el cuadro mediante dos puntos de unión:
- Un cierre en la zona del tubo diagonal, bajo el pedalier.
- Un acople estructural en el tubo del sillín, donde el propio tubo de la tija forma parte del sistema de unión.
Ambos puntos se cierran con un mini‑torquímetro incluido, bastando apenas unos minutos para montar o desmontar el conjunto. Este sistema logra que la bicicleta, una vez desmontada, quepa en una maleta de 79 × 68 × 22 cm, lista para viajar en avión o tren sin superar las dimensiones de equipaje estándar.
Geometría y diseño: equilibrio entre velocidad y confort
La Ritchey Septimer no busca ser una bicicleta de gravel extrema ni una pura máquina de carretera; su geometría intermedia la convierte en una verdadera todo‑terreno de larga distancia.
Según los datos técnicos del fabricante:
| Tamaño | Top Tube efectivo (mm) | Reach (mm) | Stack (mm) | Ángulo de dirección | Longitud vainas (mm) | Ángulo tubo sillín |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 535 | 380 | 542 | 71° | 440 | 74° |
| M | 557 | 388 | 569 | 70,8° | 440 | 73,5° |
| L | 575 | 400 | 591 | 71,5° | 440 | 73,5° |
| XL | 603 | 415 | 614 | 72,5° | 440 | 73° |
Esta disposición proporciona un comportamiento muy estable en descensos, pero con suficiente reactividad para ascensos rápidos y tramos asfaltados. Además, la horquilla cuenta con avance de 50 mm y eje pasante de 12 mm, lo que refuerza la rigidez frontal y mejora el control en curvas rápidas.
Capacidad de neumáticos y frenado
Una de las ventajas clave frente a otros modelos all-road es su amplio paso de rueda, capaz de montar neumáticos de hasta 700 x 48 mm, dependiendo del fabricante de llantas. Esta cifra sitúa a la bicicleta entre los rangos de gravel agresivo y aventura ligera.
Los frenos de disco Flat Mount admiten discos de 140 mm (mínimo) y 160 mm (máximo con adaptador), optimizando el equilibrio entre potencia y disipación térmica. La elección de este estándar convierte a la Septimer en una bici moderna, preparada tanto para viajes largos como para salidas rápidas del fin de semana.
Compatibilidad mecánica y electrónica
Tom Ritchey concibe sus bicicletas para durar décadas, y por eso la Septimer es compatible tanto con transmisiones mecánicas como electrónicas.
- Configuraciones 1x y 2x (monoplato o doble).
- Pedalier roscado BSA de 68 mm, más fiable y fácil de mantener.
- Guiado externo de cables e hidráulicos: ideal para desmontajes frecuentes.
- Soporte desmontable de desviador delantero.
- Cableado interno parcial para grupos Shimano Di2 12V EW‑SD300.
El cuadro incluye una puntera reemplazable y un juego de dirección Ritchey WCS (IS42/IS47). Este enfoque modular y universal permite al ciclista usar componentes habituales, sin depender de piezas propietarias exclusivas.
Montajes recomendados
Aunque el frameset se vende por separado, Ritchey y diversos medios especializados han mostrado configuraciones de referencia para sacar el máximo partido a la bicicleta.
Ejemplo de montaje (según Bikepacking.com):
- Cuadro: Ritchey Septimer Carbon Break‑Away.
- Grupo: SRAM Apex AXS 12V (electrónico).
- Plato: 40T Garbaruk.
- Cassette: 11‑44T XPLR.
- Ruedas: Ritchey Zeta.
- Neumáticos: Goodyear Connector 700x50 mm.
- Componentes: manillar Butano Ridge Carbon, tija y potencia WCS.
Este conjunto ofrece una bicicleta fiable, ligera y cómoda para travesías de varios días, con un rendimiento sobresaliente tanto en carretera como en pistas de grava.
Viajar sin límites: la esencia del proyecto Septimer
El proyecto Septimer nació de la búsqueda de Tom Ritchey por crear la bicicleta definitiva para cicloturismo internacional. Inspirada en el Paso del Septimer (Septimerpass), una antigua ruta romana en los Alpes suizo‑italianos, la bicicleta encarna el espíritu explorador de los primeros viajeros en bicicleta.
Al igual que aquellos caminos milenarios, el cuadro está diseñado para resistir el paso del tiempo y los golpes del viaje. Ritchey ha logrado integrar los principios de sus legendarios cuadros de acero —comodidad, flexibilidad y fiabilidad— en una estructura de carbono de alto rendimiento.
Los múltiples anclajes para portabultos, guardabarros y bolsas bikepacking reflejan la filosofía práctica de la marca: una bicicleta que se adapta a cualquier aventura, desde rutas de varios días por Europa hasta travesías transcontinentales.
Experiencia de conducción: la suavidad del carbono con el alma del acero
Los expertos coinciden en que la Ritchey Septimer ofrece una sensación de conducción notablemente parecida a los cuadros de acero clásicos de la marca, algo inusual en el carbono.
El uso de tubos redondos —en lugar de perfiles aerodinámicos— otorga un tacto más natural y flexible, sin sacrificar rigidez en las zonas clave (pedalier y vainas). Esta combinación proporciona una sensación “viva” sobre la bicicleta, a diferencia de la rigidez extrema de otros cuadros modernos.
En palabras de los probadores del sitio The Radavist, “es una de las bicicletas de carbono que más se asemeja al comportamiento de un cuadro de acero, fluida y con carácter”. Esto la convierte en una opción ideal para quienes valoran la comodidad sin renunciar a la eficiencia en larga distancia.
Precio y disponibilidad
La bicicleta desmontable de carbono Ritchey Septimer se comercializa como frameset (cuadro, horquilla, dirección, ejes y maleta de viaje) por un precio aproximado de:
- 3.499 USD en Estados Unidos
- 3.399 EUR en Europa
- 2.958 GBP en Reino Unido.
Este precio incluye la maleta Break‑Away específica, acolchada y diseñada para cumplir con las restricciones de equipaje aéreo estándar.
Ventajas principales
✔️ Diseño modular y desmontable: viaja en avión o tren sin pagar exceso de equipaje.
✔️ Cuadro de carbono con alma clásica: absorción de vibraciones, rigidez y estética atemporal.
✔️ Anclajes integrados: compatibilidad con portabultos, guardabarros y bolsas.
✔️ Geometría all‑road equilibrada: cómoda para largas distancias, estable en gravel.
✔️ Amplia compatibilidad de componentes: 1x/2x, mecánicos o electrónicos, ejes y pedalier estándar.
Posibles limitaciones
❌ Precio elevado: orientado a ciclistas exigentes o viajeros frecuentes.
❌ No compatible con estándar UDH de SRAM Transmission.
❌ La funda de transporte requiere cierta organización si se hace un viaje punto a punto.
Estas pequeñas concesiones, sin embargo, no opacan la excelencia general del concepto: un cuadro preparado para durar más que las modas.
Opiniones de la prensa especializada
Los principales medios internacionales que han probado la Ritchey Septimer coinciden en su valoración:
- Bikepacking.com: “una bicicleta que se siente igual de sólida que una no desmontable; ideal para rutas mixtas”.
- The Radavist: “un cuadro de carbono con el alma de un acero clásico; una joya para quienes viajan con frecuencia”.
- Bikerumor: “40 años de sabiduría en un solo cuadro; la culminación de una filosofía de diseño”.
- TodoMountainBike: “una bicicleta pensada para explorar sin límites, ligera, resistente y práctica”.
Ficha técnica resumida
Modelo completo: Ritchey Septimer Break‑Away Carbon Frameset
Material: carbono con uniones de acero inoxidable
Tallas disponibles: S / M / L / XL
Peso: cuadro 1.360 g (talla L) + horquilla 440 g
Ejes: 12×142 mm trasero, 12×100 mm delantero
Frenos: disco flat mount (140‑160 mm)
Tija: 27,2 mm (mínimo inserción 110 mm)
Pedalier: roscado BSA 68 mm
Transmisión: compatible 1x o 2x
Espacio para neumáticos: hasta 700×48 mm
Montaje de accesorios: 2 portabidones, top‑tube bag mounts, portabultos y guardabarros
Colores: negro mate con logos blancos
Precio recomendado: desde 3.399 €
Preguntas sobre la Ritchey Septimer
¿Cuánto tarda en desmontarse completamente?
Un usuario experimentado puede hacerlo en 10–15 minutos. El montaje completo antes de viajar se realiza con herramientas básicas.
¿Cabe dentro del equipaje estándar de aerolínea?
Sí, la maleta Break‑Away tiene dimensiones aceptadas por la mayoría de aerolíneas para equipaje deportivo.
¿Admite ruedas 650B?
Aunque está optimizada para 700c, puede montar 650B x 50 mm para terrenos más técnicos.
¿Puede usarse en viajes largos de bikepacking?
Sin duda. Con sus anclajes y estabilidad geométrica, está pensada para viajes autosuficientes de larga duración.
¿Es más frágil que una bici de acero?
No. Los acoples de acero inoxidable y la distribución de cargas en el carbono la hacen igualmente resistente, incluso ante un uso intensivo.
Una bicicleta para toda una vida de aventuras
La bicicleta desmontable de carbono Ritchey Septimer no es un ejercicio de estilo, sino la culminación de una visión: la de una bicicleta capaz de acompañarte a cualquier parte del mundo.
Su sistema Break‑Away transforma la logística del cicloturismo, mientras que el diseño de carbono clásico y robusto ofrece un comportamiento sorprendentemente natural, cercano al de los cuadros de acero legendarios de la marca.
No es una bicicleta económica ni masiva, pero sí una obra funcional y eterna, pensada para quienes viajan con sus propias fuerzas y no quieren abandonar la excelencia en el camino.
En resumen, la bicicleta desmontable de carbono Ritchey Septimer representa la unión perfecta entre tradición artesanal y tecnología moderna, un homenaje rodante al espíritu de la exploración ciclista.
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