El Kom de Pogacar en Rates desaparecío por unas horas

El mundo del ciclismo profesional vive una época dorada, donde los datos son tan públicos como espectaculares, y donde las batallas no solo se libran en el Tour de Francia, sino también en las carreteras secundarias de la Costa Blanca durante el invierno. Sin embargo, un suceso insólito sacudió las redes sociales y la comunidad ciclista recientemente: El Kom de Pogacar en Rates desaparecío por unas horas. Lo que parecía ser una respuesta fulminante de su archirrival Jonas Vingegaard resultó ser una broma pesada (y motorizada) que puso a prueba los sistemas de detección de fraudes de la plataforma Strava.

Este incidente no es solo una anécdota divertida sobre perfiles falsos; es una ventana fascinante al nivel de rendimiento sobrehumano que Tadej Pogačar está alcanzando de cara a la temporada 2026. Mientras el esloveno pulverizaba su propio récord en el Coll de Rates, bajando la barrera de los 12 minutos, el universo digital conspiraba para arrebatarle la corona momentáneamente.

El Regreso del Rey: 11 Minutos y 57 Segundos

Tadej Pogačar, el fenómeno esloveno del UAE Team Emirates-XRG, regresó a España para su concentración invernal habitual. La Costa Blanca, con sus carreteras sinuosas y clima benévolo, es el cuartel general de muchos equipos WorldTour. Pero para Pogačar, el Coll de Rates no es solo una subida más; es su test de referencia, su patio de recreo personal donde mide la eficacia de su entrenamiento.

El pasado 20 de diciembre, durante una salida de entrenamiento titulada "Merry Christmas and happy new year", Pogačar decidió apretar los tornillos. Acompañado por compañeros de equipo como Kevin Vermaerke, Florian Vermeersch, Nils Politt y Pavel Sivakov, el campeón del mundo voló sobre el asfalto. El resultado fue un tiempo estratosférico de 11:57 en el segmento oficial de Strava del Coll de Rates (6.43 km al 5.5%).

Este tiempo no solo le sirvió para recuperar la corona, sino que destrozó su marca anterior. El esloveno había registrado 12:21 en diciembre del año anterior. Rebajar 24 segundos en una subida tan corta y explosiva, a estos niveles de rendimiento, es una demostración de fuerza bruta y evolución fisiológica.

La velocidad media de la ascensión fue de 32.3 km/h. Para ponerlo en perspectiva, la mayoría de los ciclistas aficionados luchan por mantener esa velocidad en llano, mientras que Pogačar la sostiene en una pendiente constante del 5.5% tras haber rodado cientos de kilómetros. Fue una declaración de intenciones: el Kom Pogacar Rates volvía a ser propiedad del mejor ciclista del mundo.

El "Fantasma" de Vingegaard: El Fraude Digital

La alegría de los aficionados al ver la notificación del nuevo récord duró poco. Apenas unas horas después de que Pogačar subiera su actividad, una sombra apareció en la clasificación. Un perfil bajo el nombre de "Jonas Vingegaard" se colocó en la primera posición con un tiempo de 11:49, ocho segundos más rápido que el esloveno.

La noticia corrió como la pólvora. ¿Había viajado el danés en secreto a España para asestar un golpe psicológico a su rival antes de empezar la temporada? ¿Estábamos ante el inicio de la guerra psicológica de 2026? El Kom de Pogacar en Rates desaparecío por unas horas, y la confusión reinó en los foros y redes sociales.

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Sin embargo, los detectives de sillón de la comunidad ciclista tardaron poco en desmontar la farsa. Había demasiados cabos sueltos:

1. La Ubicación de Vingegaard: El verdadero Jonas Vingegaard se encontraba en Dinamarca disfrutando de las vacaciones navideñas con su familia, lejos del sol de Alicante.
2. Datos de Potencia Incongruentes: La actividad fraudulenta mostraba una potencia media de apenas 233 vatios. Para un ciclista del peso de Vingegaard (aprox. 60 kg), subir a esa velocidad requeriría más del doble de esa potencia, probablemente por encima de los 450-480 vatios sostenidos o alrededor de 7.5 w/kg. 233 vatios para subir el Coll de Rates en menos de 12 minutos es físicamente imposible, a menos que tengas un motor.
3. Historial de Strava: La cuenta oficial de Vingegaard ha estado inactiva en términos de subidas públicas desde 2021. Este perfil era nuevo o estaba reactivado sospechosamente solo para este segmento.

Finalmente, se confirmó lo que muchos sospechaban: la actividad había sido realizada en una moto o scooter. El "fake Vingegaard" había subido el puerto motorizado, burlándose de los esfuerzos titánicos de los atletas profesionales.

La Restauración del Orden: Strava Actúa

La plataforma Strava cuenta con algoritmos y sistemas de denuncia comunitaria para evitar este tipo de "dopaje digital". Tras múltiples reportes de usuarios que señalaron la imposibilidad física de los datos del perfil falso, la actividad fue eliminada.

El orden natural de las cosas fue restaurado. El perfil de Pogačar volvió a lucir la corona dorada y el tiempo de 11:57 se consolidó como la marca a batir. Este episodio, aunque cómico, resalta la importancia que tienen estos registros digitales en el ciclismo moderno. Ya no se trata solo de ganar carreras; se trata de dominar cada metro de asfalto, real o virtual. La frase "si no está en Strava, no ha ocurrido" cobra una dimensión profesional. Cuando El Kom de Pogacar en Rates desaparecío por unas horas, no fue solo un error informático, fue una breve crisis en la narrativa del dominio total del esloveno.

Análisis del Coll de Rates: El Laboratorio de los Pros

Para entender la magnitud del Kom Pogacar Rates , hay que comprender el escenario. El Coll de Rates, ascendiendo desde Parcent, es una de las subidas más icónicas de la Comunidad Valenciana.

• Distancia: 6,43 km (según el segmento oficial usado por Pogačar).
• Pendiente Media: 5,5%.
• Desnivel Positivo: Aprox. 347 metros.
• Carretera: Asfalto en buen estado, curvas amplias y visibilidad excelente.

No es el puerto más duro de España. No tiene las rampas del Angliru ni la longitud del Teide. Pero su pendiente constante y su longitud intermedia lo convierten en el lugar perfecto para un test de FTP (Umbral de Potencia Funcional) o para esfuerzos de VO2 Max largos. Es un "banco de potencia" al aire libre.

Bajar de los 12 minutos en este segmento requiere una combinación letal de aerodinámica, ligereza y vatios brutos. A una velocidad de 32 km/h, la resistencia al aire se convierte en un factor crucial, incluso subiendo. Esto explica por qué Pogačar no solo entrena su fisiología, sino que cuida su posición sobre la bicicleta incluso en entrenamientos.

El récord anterior estaba en manos de Peter Øxenberg Hansen, un joven talento que había marcado 12:38 (aunque Pogačar ya tenía un 12:21 anterior). La mejora de Pogačar este año sugiere que su "motor" sigue creciendo, algo aterrador para sus rivales considerando que ya ha ganado tres Tours de Francia y un Giro de Italia para cuando se escribió este récord.

La Fisiología de un Extraterrestre: Los Datos de Pogačar

¿Cómo es posible que un ser humano suba a esa velocidad? Gracias a entrevistas recientes y análisis de expertos, tenemos una visión más clara de lo que ocurre bajo el capó de Tadej Pogačar. No es magia, es una fisiología privilegiada al límite con un entrenamiento perfecto.

Según datos revelados por el propio corredor y analizados por expertos como Peter Attia, Pogačar maneja cifras que rozan la ciencia ficción:

1. Zona 2 (Resistencia): Pogačar puede rodar en su Zona 2 (un esfuerzo que se puede mantener durante horas y horas) a 320-340 vatios . Para la mayoría de los ciclistas aficionados bien entrenados, 340 vatios es un esfuerzo de sprint o de umbral anaeróbico que solo pueden mantener unos minutos. Pogačar lo hace mientras charla.
2. Frecuencia Cardíaca Máxima: A diferencia de la creencia popular de que los atletas de resistencia tienen pulsaciones máximas bajas, Pogačar ha registrado hasta 213 bpm (latidos por minuto). Su corazón es una bomba de alta revolución.
3. Recuperación: Su capacidad para recuperar es legendaria. Su variabilidad de la frecuencia cardíaca (HRV) indica una capacidad de adaptación al estrés físico muy superior a la media.

Cuando aplicamos estos datos al Kom Pogacar Rates, todo cobra sentido. Para hacer 11:57, Pogačar probablemente tuvo que rodar muy por encima de su umbral, posiblemente acercándose a los 7 vatios por kilogramo (w/kg). Si asumimos un peso de 66-67 kg fuera de temporada, estamos hablando de un esfuerzo sostenido de unos 460-470 vatios durante 12 minutos, después de haber rodado 4 horas previas.

El Contexto de la Temporada 2026

Este récord en el Coll de Rates no es un hecho aislado; es el preludio de una temporada 2026 que promete ser histórica. Pogačar, con un contrato multimillonario que ronda los 12 millones de euros anuales (más bonos), tiene la presión y la motivación de justificar cada céntimo.

Su calendario incluye objetivos titánicos:

• Strade Bianche: Para empezar el año con sterrato.
• Monumentos: Milán-San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix y Lieja-Bastoña-Lieja. Su ambición de ganar los cinco monumentos sigue intacta, y Roubaix es la pieza que falta en el rompecabezas.
• Grandes Vueltas: Un quinto Tour de Francia está en la mira.

El hecho de que esté batiendo récords en diciembre, una época donde la mayoría de los ciclistas están construyendo base y rodando "tranquilos", envía un mensaje claro al pelotón: Pogačar no descansa. Su "base" es el "máximo" de los demás.

El incidente donde El Kom de Pogacar en Rates desaparecío por unas horas también nos recuerda la rivalidad latente con Jonas Vingegaard. Aunque fue una broma de un tercero, la sombra del danés siempre está presente. Vingegaard es el único que ha demostrado poder tutear a Pogačar en la alta montaña, y cada récord de uno es un desafío para el otro.

El Fenómeno del "Dopaje Digital" en Strava

Este evento pone de relieve un problema creciente en la comunidad de Strava: la integridad de los datos. Strava se ha convertido en una red social donde el estatus se mide en KOMs (King of the Mountain). Para los profesionales, es una herramienta de marketing y transparencia; para los amateurs, es diversión y competencia.

Sin embargo, el uso de bicicletas eléctricas deslimitadas, motos o simplemente la manipulación de archivos GPS (Digital Doping) ensucia las clasificaciones. Strava ha tenido que implementar algoritmos más estrictos para detectar actividades sospechosas, como aquellas donde la velocidad de ascenso supera lo humanamente posible o donde los datos de potencia no concuerdan con la velocidad y la pendiente.

En el caso del falso Vingegaard, el error del tramposo fue la codicia. Si hubiera marcado un tiempo de 11:56, quizás hubiera pasado desapercibido más tiempo. Pero al usar una moto y bajar a 11:49 con datos de potencia irrisorios, la bandera roja fue inmediata. La comunidad ciclista es astuta y protege los logros de sus ídolos. Cuando el Kom Pogacar Rates cayó, la comunidad actuó de oficio.

La Reacción de los Equipos y Patrocinadores

Para equipos como el UAE Team Emirates, estos récords de entrenamiento son también una herramienta de validación de material. Pogačar subió con su Colnago V4Rs, probando configuraciones de ruedas, presión de neumáticos y ropa aerodinámica.

Un tiempo de 11:57 valida no solo las piernas del ciclista, sino la eficiencia de la bicicleta. En el ciclismo moderno, donde se busca la ganancia marginal, saber que tu líder está volando en los tests de campo es la mejor noticia posible para los ingenieros y directores deportivos.

Además, la viralidad del suceso beneficia a la marca Pogačar. El esloveno es un imán para la atención mediática. Que un entrenamiento se convierta en noticia global y que un troll intente robarle el protagonismo solo aumenta su leyenda. Su respuesta, generalmente despreocupada y alegre, contrasta con la seriedad de otros competidores. Pogačar disfruta del ciclismo, disfruta de Strava y, aparentemente, disfruta rompiendo el cronómetro incluso cuando no hay un dorsal en su espalda.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué pasó exactamente con el KOM de Pogačar en el Coll de Rates?
Tadej Pogačar estableció un nuevo récord (KOM) de 11:57 el 20 de diciembre de 2025. Poco después, un perfil falso con el nombre de Jonas Vingegaard subió una actividad realizada en moto con un tiempo de 11:49, arrebatándole el KOM temporalmente hasta que Strava eliminó la actividad fraudulenta.

¿Es real el tiempo de 11:57 en el Coll de Rates?
Sí, el tiempo de 11:57 es real y fue verificado. Fue realizado durante un entrenamiento del equipo UAE Team Emirates. Pogačar superó su propio récord anterior de 12:21 y rodó a una velocidad media de 32.3 km/h en una pendiente del 5.5%.

¿Estaba Jonas Vingegaard realmente en España?
No. Se confirmó que el verdadero Jonas Vingegaard estaba en Dinamarca pasando las vacaciones de Navidad con su familia en el momento del incidente. Su cuenta oficial de Strava no registra actividad pública desde 2021.

¿Qué datos de potencia mueve Pogačar para lograr estos tiempos?
Aunque no publicaron los datos exactos de potencia de esa subida específica, los análisis sugieren que para subir a esa velocidad se requiere cerca de 7 w/kg. Se sabe que su Zona 2 de entrenamiento (resistencia) se sitúa entre 320 y 340 vatios.

¿Por qué es importante el Coll de Rates para los ciclistas profesionales?
El Coll de Rates es una subida ideal para pruebas de rendimiento (FTP, VO2 Max) debido a su pendiente constante, longitud moderada (aprox. 6,5 km) y ubicación en la Costa Blanca, donde muchos equipos realizan sus concentraciones invernales por el buen clima.

¿Qué significa "Tarifas Kom Pogacar"?
Se refiere a la búsqueda o mención del récord "King of the Mountain" (Rey de la Montaña) que posee Tadej Pogačar en el segmento de Strava del Coll de Rates.

¿Cuánto gana Tadej Pogačar?
Según informes de La Gazzetta dello Sport y otros medios, se estima que los ingresos de Pogačar para la temporada 2025/2026 rondan los 12 a 14 millones de euros anuales, incluyendo salario del equipo y patrocinios personales.

¿Cuál es la frecuencia cardíaca máxima de Pogačar?
Tadej Pogačar ha registrado una frecuencia cardíaca máxima de 213 latidos por minuto (bpm), una cifra excepcionalmente alta que le permite un rango de rendimiento cardiovascular muy amplio.

Referencias:

• El récord original y la fecha: Cycling Weekly (Cycling Weekly)
• Detalles sobre el perfil falso y la moto: Brujulabike (Brujulabike)
• Datos de entrenamiento y fisiología: The5krunner (The5krunner)
• Contexto salarial: Velo (Velo)

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