Nuevo motor para Ebike PANASONIC GXM MAXXPRO
La revolución de los sistemas de asistencia eléctrica acaba de subir de nivel con el nuevo motor para Ebike PANASONIC GXM MAXXPRO, presentado oficialmente durante el verano de 2025 y desarrollado en colaboración con la marca eslovaca Kellys Bicycles. Este innovador propulsor no solo redefine los estándares de peso y rendimiento, sino que inaugura una nueva era para las bicicletas eléctricas de potencia completa (full-power) gracias a una combinación espectacular de tecnologías japonesas, europeas y materiales ultraligeros.
⚡ ¿Qué es el PANASONIC GXM MAXXPRO?
El PANASONIC GXM MAXXPRO es un motor central de nueva generación diseñado específicamente para bicicletas eléctricas de montaña y de uso intensivo. Se trata del sistema más liviano del mundo dentro de la categoría de motores full-power, con un peso declarado de tan solo 2,56 kg y un par motor máximo de 105 Nm, cifras que lo colocan por encima del conocido DJI Avinox y del Bosch CX Gen5.
Su carcasa de aleación de magnesio y su integración con baterías de carbono de alta densidad energética desarrolladas por Kellys marcan una diferencia abismal respecto a los sistemas actuales en el mercado.
Según información oficial de Kellys y Panasonic, el conjunto de motor + batería MAXXPRO de 900 Wh pesa únicamente 6,1 kg, es decir, el ecosistema e-bike más ligero de su segmento en 2025.
🔧 Características técnicas del PANASONIC GXM MAXXPRO
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Peso | 2,56 kg |
| Par motor | 105 Nm |
| Material de carcasa | Aleación de magnesio |
| Tipo de asistencia | Full Power |
| Ubicación | Motor central |
| Compatibilidad | Sistema MAXXPRO (Kellys-Panasonic) |
| Actualizaciones | OTA mediante aplicación móvil |
| Display y control | Pantalla a color + mando remoto |
El peso ultraligero se logra gracias al magnesio, un material que ofrece una relación resistencia/peso superior al aluminio, mejorando además la disipación térmica. Este detalle permite mantener la eficiencia eléctrica del motor, reduciendo el calentamiento incluso en tramos prolongados de alta exigencia, como subidas técnicas en e-MTB o trayectos urbanos continuos.
Fuente: Juan_Supermtb
Además, la nueva arquitectura compacta del chasis interno consigue un 15 % de reducción en volumen respecto a la generación GXM anterior, mejorando el centrado de masas y la compatibilidad con cuadros más estrechos.
🔋 MAXXPRO: el ecosistema más avanzado del mercado
Una de las grandes innovaciones reside en el sistema MAXXPRO completo, desarrollado conjuntamente por Kellys y Panasonic. Este sistema no solo incorpora el motor GXM MAXXPRO, sino también tres baterías inteligentes de fibra de carbono con capacidades de 725 Wh, 820 Wh y 900 Wh.
Las baterías MAXXPRO alcanzan una densidad energética récord de 257 Wh/kg, superando a los sistemas premium de Bosch, Specialized y DJI. Por ejemplo:
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Este chico convierte su bicicleta en una bicicleta eléctrica- Specialized Turbo Levo 3.1 ≈ 191 Wh/kg
- Bosch PowerTube 800 ≈ 205 Wh/kg
- DJI Avinox 800 ≈ 214 Wh/kg
- Kellys MAXXPRO 900 Wh ≈ 257 Wh/kg
Esto significa un 35 % más de capacidad con 20 % menos peso, una ventaja notable tanto en autonomía como en maniobrabilidad del conjunto.
Cada batería, incluyendo la de 900 Wh, apenas pesa 3,5 kg.
Su carcasa está hecha íntegramente de fibra de carbono, lo que reduce considerablemente la masa estructural sin comprometer rigidez ni seguridad ante impactos.
Otro detalle clave es su compatibilidad anticipada con la nueva normativa europea de baterías 2027, diseñada para mejorar la reciclabilidad, trazabilidad y eficiencia térmica.
🧠 Inteligencia y conectividad: gestión avanzada desde el smartphone
El nuevo software de control del PANASONIC GXM MAXXPRO implementa una interfaz completamente renovada y un sistema de diagnóstico con actualizaciones OTA (Over-The-Air).
Esto permite optimizar rendimiento, personalizar la entrega de potencia o incluso cambiar el modo de asistencia según el tipo de ruta o clima.
A través de la nueva aplicación MAXXPRO Connect, los usuarios pueden:
- 🔋 Consultar la autonomía restante con precisión en tiempo real.
- ⚙️ Ajustar los niveles de asistencia individuales.
- 📲 Recibir actualizaciones automáticas de firmware.
- 🗺️ Activar navegación básica con indicaciones visuales.
- 🔒 Activar sistemas antirrobo y localización GPS integrada.
🏔️ Prestaciones en montaña y experiencia de conducción
La respuesta inmediata del PANASONIC GXM MAXXPRO sorprende incluso a ciclistas experimentados. Su curva de par lineal entrega potencia desde bajas cadencias, ideal para afrontar ascensos técnicos sin pérdida de tracción.
El modo automático de asistencia analiza los parámetros de pendiente, cadencia y par aplicado, realizando microajustes cada fracción de segundo gracias a una unidad de control con inteligencia artificial embebida, co-desarrollada entre Panasonic Osaka y el equipo de ingeniería de Kellys en Eslovaquia.
En los modos Eco y Auto, el motor se muestra silencioso, con una eficiencia de conversión energética superior al 88 %, mientras que en el modo High despliega toda su fuerza con una salida controlada, evitando los bruscos tirones que caracterizaban a generaciones anteriores como el GX Ultimate.(E-Bike MTB Magazine)
Además, su largo “overrun” (sostén de impulso tras dejar de pedalear) facilita superar obstáculos técnicos y escalones, sin perder estabilidad.
🧩 Integración con bicicletas Kellys RS 2026
El RS-Series 2026 será la primera línea en equipar de serie el sistema PANASONIC GXM MAXXPRO. Fabricadas en Europa con soldadura robótica KUKA y cuadros un 10 % más ligeros, estas bicicletas redefinen el concepto all-mountain y enduro eléctrico.
Los nuevos modelos RS-F, RS-T y RS-X incorporan el motor y las baterías MAXXPRO ocultas dentro del cuadro mediante un nuevo sistema de extracción lateral rápida, con un diseño interno estanco de alta precisión.
Kellys asegura una reducción del 10 % en peso estructural, una mayor rigidez vertical y un centro de gravedad optimizado para una sensación más natural al rodar en modo sin asistencia.
🌱 Eficiencia energética y sostenibilidad
Panasonic, como referente mundial en electrónica y almacenamiento de energía, ha aplicado su experiencia en el sector de vehículos eléctricos para optimizar la eficiencia de sus nuevas celdas GXM lithium-ion de cuarta generación.
Estas ofrecen una autonomía ampliada del 25 %, gracias a una arquitectura interna mejorada y gestión térmica activa con sensores distribuidos.
Además, tanto motor como baterías han sido diseñados bajo criterios de sostenibilidad, utilizando magnesio y carbono reciclables, cumpliendo con las directivas europeas RoHS y Battery Regulation 2027.
Este enfoque sitúa al GXM MAXXPRO como una referencia no solo en rendimiento, sino también en responsabilidad ambiental.
🧪 Comparativa con los principales competidores
| Sistema | Par (Nm) | Peso Motor (kg) | Peso Total Sistema (motor+batería) | Capacidad (Wh) | Fabricantes |
|---|---|---|---|---|---|
| PANASONIC GXM MAXXPRO | 105 | 2.56 | 6.1 kg (900 Wh) | 900 | Kellys / Panasonic |
| DJI Avinox | 120 | 2.52 | 6.26 kg (800 Wh) | 800 | DJI |
| Bosch CX Gen5 | 85 | 2.8 | 6.7 kg (800 Wh) | 800 | Bosch |
| Specialized 3.1 | 90 | 2.9 | 7.55 kg (840 Wh) | 840 | Specialized |
La diferencia clave radica en la eficiencia del conjunto Kellys–Panasonic, donde la combinación de carbono + magnesio + software IA consigue reducir el peso del sistema completo sin sacrificar autonomía ni par motor.
🧭 Experiencia de usuario y diseño ergonómico
El nuevo display MAXXPRO Color Control ofrece una experiencia totalmente personalizable, con diferentes modos de visualización, medidor de potencia, tiempo estimado por modo y conectividad Bluetooth con sensores externos (frecuencia cardíaca, potencia, GPS).
Cuenta con tacto mejorado, botones metálicos retroiluminados y un joystick lateral ergonómico, inspirado en los mandos de navegación automotriz.
Su ubicación frontal centralizada favorece la visibilidad incluso en descensos técnicos con vibraciones, un detalle heredado del sistema FIT utilizado en anteriores generaciones Panasonic GX.
🧩 Fabricación europea y cooperación internacional
La colaboración entre Kellys (Eslovaquia) y Panasonic Cycle Technology (Japón) es un ejemplo sobresaliente de ingeniería global.
Mientras el desarrollo electrónico y de software se llevó a cabo en Osaka, la producción estructural del motor y las bicicletas se realiza íntegramente en Europa, garantizando control de calidad y reducción de huella logística.
Kellys apuesta por producción robotizada en sus plantas de Varsovia y Považská Bystrica, integrando procesos automatizados de ensamblaje, testeo dinámico y calibración final antes del envío.
🏁 Conclusión: el futuro inmediato de la asistencia eléctrica
El nuevo motor para Ebike PANASONIC GXM MAXXPRO redefine lo que entendemos por “ligereza con potencia completa”.
Con su par de 105 Nm, batería de 900 Wh ultraligera y un conjunto de apenas 6,1 kg, establece un nuevo estándar dentro del segmento full-power eMTB.
No solo presume de cifras técnicas impresionantes, sino también de una integración estética y funcional que lo convierte en una opción referente tanto para ciclistas profesionales como para entusiastas del pedaleo asistido.
El liderazgo tecnológico conjunto de Panasonic y Kellys sugiere que el próximo paso será la expansión del ecosistema MAXXPRO a otras marcas europeas, consolidando la posición del gigante japonés también en el competitivo mercado e-bike 2026–2030.
❓ Preguntas frecuentes (FAQ)
🔋 ¿Qué diferencia hay entre el PANASONIC GXM MAXXPRO y el GX Ultimate?
El GX Ultimate ofrecía 95 Nm y 2,95 kg, mientras que el GXM MAXXPRO alcanza 105 Nm y reduce el peso a 2,56 kg, además de incorporar inteligencia artificial y conectividad OTA avanzada.
⚙️ ¿Qué bicicletas montarán el sistema GXM MAXXPRO?
Inicialmente será exclusivo de la gama Kellys RS-Series 2026, pero se espera que en 2027 Panasonic amplíe las licencias a otras marcas europeas de e-bikes premium.
📱 ¿Dispone de app propia?
Sí. La app MAXXPRO Connect permite personalizar modos, recibir actualizaciones, navegar y activar funciones de seguridad y geolocalización.
🏔️ ¿Es adecuado para enduro o solo trekking?
Está diseñado para uso intensivo all-mountain y enduro, por lo que ofrece una respuesta progresiva y robustez suficiente para terrenos técnicos y grandes desniveles.
🌍 ¿Dónde se fabrica el motor?
El diseño electrónico se desarrolla en Osaka (Japón) y la fabricación estructural se realiza en Europa, bajo estándares medioambientales y de precisión ISO 9001.
En resumen, el nuevo motor para Ebike PANASONIC GXM MAXXPRO es el propulsor más avanzado que Panasonic ha creado hasta la fecha: una unión perfecta entre potencia, ligereza y eficiencia inteligente, llamado a dominar el mercado eMTB en los próximos años. 🚴♀️💚
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